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摩登3测速地址,摩登3分红趋势_【苏州紧固件展】第二十一届苏州紧固件与技术展

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盛会图腾,紧固件采购商和供货商的盛大节日! 展会名称:第二十一届苏州紧固件与技术展(The 21st Fastener Trade Show Suzhou) 展会时间:2021年10月27(周三)-29日(周五) 展会地点:苏州国际博览中心(苏州工业园区现代大道金鸡湖畔) 主办单位:金蜘蛛传媒(www.chinaFastenerinfo.com, www.chinaFastenerinfo.net ) 支持单位:苏州市人民政府,全国紧固件标准化技术委员会,国家标准件产品质量检验中心(浙江),浙江国检检测技术股份有限公司,浙江省紧固件行业协会,江苏省紧固件行业协会,嘉兴市紧固件进出口企业协会,嘉善县紧固件行业协会,宁波市镇海区紧固件行业协会,平湖市紧固件五金行业协会,杭州市紧固件行业商会,兴化市戴南紧固件行业协会,深圳市紧固件行业协会,重庆市紧固件协会,安徽省紧固件行业协会,上海市紧固件和焊接材料技术研究所,香港螺丝业协会,广东省紧固件行业协会,永年县标准件协会,温州市紧固件行业协会,温州瓯海紧固件协会,阳江市紧固件行业协会,东莞市紧固件行业协会,河北临西轴承工业园区等 专业观众:12,000人(预计) 参展企业:400家(预计)   三大看点   l 汇聚紧固件新产品新技术,关注紧固件终端应用   作为大规模国际紧固件专业展,第二十一届苏州紧固件与技术展将汇聚全球各大知名紧固件与技术配套企业,产品门类齐全,是紧固件产品与制造技术设备的采购平台。   本届苏州展我们把目光聚集在紧固件终端应用上,通过与汽配、机械、建筑、电子电器、五金等相关协会、媒体、批发市场、五金城等展开深度合作,邀请更多终端用户参观。   l 打造中国紧固件现实出口平台   主办方金蜘蛛传媒与全球相关媒体和展会合作,在海外大力推广第二十一届苏州紧固件与技术展,把苏州展邀请函亲自送达到国外采购商手中,为海内外参观商提供零距离面对面交流、了解海外市场动态的绝佳平台,是网罗海外人脉,促进出口的重要机会!   l 同期举办“紧固件热门应用大会”     本届苏州展将同期召开“紧固件热门应用大会”,为大家呈献多场精彩纷呈的汽车、建筑等紧固件培训研讨会,打造技术培训与信息交流的平台。同时,我们还将大力邀请相关终端企业到场参加配对会,盘活更多的终端资源。   有什么展品?   ● 紧固件 螺栓、螺柱、螺母、螺钉、垫圈、木螺钉、自攻螺钉、销、铆钉、挡圈、组合件和连接副、焊钉、创新和非标产品   ● 设备 【成型设备类】冷镦机、冷挤压成型机、打头机、制钉机等 【螺纹成型设备类】搓丝机、滚丝机、攻牙机等 【热处理设备类】工业炉、调质线、高中频感应加热设备、材料退火炉等 【表面处理设备类】磷化线、氧化线、镀锌线、达克罗生产线等 【辅助设备类】研磨机、铣槽机、振动盘、打标机等 【检测设备及装置类】硬度计、材料拉压试验机、金属加工过程监测系统、自动检测机、涂层检测仪、显微镜、光谱分析仪、扭矩测量仪、轴力计、磁粉探伤仪、盐雾试验机等 【预加工设备】拉丝机(伸线机)   ● 模具 【螺栓成型模具】含割料模、上模(预冲模、精冲模、切边模等)、下模(冷镦凹模、缩径模、顶针等) 【螺母成型模具】含割料模、冲棒、孔冲、孔模、成型凹模、顶针等 【螺纹成型工具】滚丝轮、搓丝板、丝锥等   ● 表面处理 【表面处理工艺】电镀、发黑、热处理、热浸锌、磷化、机械镀、达克罗 【辅助材料】光亮剂、清洗剂、防锈剂、脱脂剂   ● 原材料 […]

2020-10-19
摩登3分红趋势,摩登3线路测速地址_融聚制造业全产业链,豫见2020郑州工博会

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自2006年开始,代表着中西部地区工业技术领域最具影响力、辐射力的中国郑州工业装备博览会(简称zif郑州工博会)每年举办,经过十余年发展,已成为中西部工业领域旗舰大展,累计服务企业数万家,专业参观观众人数超20万。                      作为中西部制造业行业的“风向标”和“晴雨表”,zif郑州工博会已成为上游企业开拓中西部市场,下游用户了解行业趋势,学习新技术,采购设备的区域性会展平台,为中西部9省制造业企业搭建了共享共赢的交流对接平台。   2020ZIF郑州工博会将于11月18-20日在郑州国际会展中心举办,这场工业界盛会也是中西部9省工业领域的年度收官之展。近年来,随着全球化程度不断推进,世界产业链供应链已经形成“你中有我、我中有你”的紧密联系,本届展会吸引了来自全球数十个国家和地区的总计1500家企业集中亮相展会,其中不少企业都带来了中部首发的展品和技术。             本届亮点看点大盘点:   新产品新技术集中亮相,提振中部制造业转型升级信心   全球产业链秩序打乱,供应环节重新洗牌,每当中国面临重大外部环境变化的时候,对制造业发展的期望便会更加迫切,中部急需“高精尖”加工设备来解决工艺需求。ZIF郑州工博会围绕推进企业技术创新、产业创新、转型升级的热点话题,设立机床展、工业自动化展、机器人展、五金机电展4大主题展区。   综合性金切机床加工工艺解决方案   机床产业是制造业的产业基础,是制造业供应链中的关键环节,是制造业转型升级的基石,是高端装备中的“卡脖子”产品。zif郑州工博汇聚车、铣、磨、刨、钻、镗、龙门、加工中心、电火花、线切割等数控设备,为制造业企业带来综合性金切机床加工工艺解决方案,从五轴机床到龙门加工中心,从立式到卧式,从设备整机到机床配套功能部件及数控系统,金属切削机床领域的各项前沿技术在此汇聚。   钣金加工切割、折弯工艺及解决方案   钣金加工作为是针对金属和部分非金属薄板的一种综合冷加工工艺,包括切割、剪、冲/切/冲切复合、折弯、焊接、铆接、拼接、成形等工艺环节。今年展会现场zif郑州工博会将会重点展示适用于不锈钢、办公家具、汽车模具、3c电子、畜牧机械、厨具等行业1000w-30000w的中高低功率的板、管材激光切割设备、剪板机、折弯机、自动化折弯单元、激光打标机等激光加工全产业链设备。     智能制造时代主题,综合性自动化解决方案   智能制造作为企业提升自身竞争力的必要手段,有效提升生产效益和加工效率,实现生产的自动化、智能化升级,2020郑州工博会紧扣工业“自动化、智能化、数字化”主题,助力企业解决生产难题,提升“智”造水平,汇聚具有代表性的工业自动化厂商、集成商、工业机器人企业,动力传动、此外在工业测量及检测设备方面,无损可视化检测技术及数字化在线检测方案作为展示的亮点技术,将为中部制造业注入澎湃的新动能。   数十场同期活动精彩亮相,聚焦行业转型升级   Zif郑州工博会展会同期将举办数十场论坛活动,从宏观方向研判后疫情时代制造业走向趋势,到微观落地河南各个产业发展方向,从新型产品到应用技术解决方案。西门子、三菱、树根等自动化行业代表企业将围绕应用案例解决方案主题分享,更有“2020中原集成商供需对接交流会”、“郑州工博会供求信息展示墙”、“自动化主题分享论坛”等精彩活动,涵盖制造业供需配套、钣金、激光加工技术及装备应用、高端数控刀具、自动化行业解决方案等方面,引进先进理念、技术,加速行业发展。   参观预登记火爆进行中,企业登记络绎不绝   Zif郑州工博会自预登记通道开启后,受到中部制造企业的强烈关注,宇通客车、林州重机、凤宝特种、安图生物、东风日产、和协机械、平煤机械、郑煤机、富士康、豫北转向器、中信重工、洛阳一拖、大华重工、森源电气、许继、天海电子、平原集团、中航锂电、中铁装备、坨人、河南能源、中原内配、淅川减震、北方设计院、黄河旋风等个行业代表企业、单位纷纷报名参观。   针对提前预登记报名企业,zif郑州工博会为企业提供更加便利的参观途径企业定制登记渠道,简化参观流程!凡预登记报名企业可获得以下福利: 1、申请企业专享洽谈展位,预约展商洽谈; 2、展前获展会资料,提前规划参观路线; 3、参观时免去换证环节快速入场; 4、省外观众补贴50元/人; 5、获得30元商务套餐(水券+午餐券); 同时5人及以上可自动升级组团,获更多丰厚福利 1、组团满5人,获得价值99元现金红包; 2、组团满10人,获得价值149元现金红包; 3、组团满20人,获得价值199元现金红包; 4、组团满30人,获得价值299元现金红包;   安全防护,放心参观   应郑州市会展行业新冠肺炎疫情防控指南要求,本届ZIF郑州工博会将采用“线上实名登记”,现场“刷身份证入场”的形式。将防疫工作作为展会服务的重点来抓,并将防疫常态化的相关要求列入到展会服务的工作中去。同时,展会现场将严格按照政府相关部门要求做好展会防疫工作,遵循“身份必问、信息必录、体温必测、口罩必戴、消毒必做、突发必处”等总原则,确保参展、参观人员放心安全地进行展会活动。   扫码关注,了解更多展会信息 参展\参观联系:0371-86680231  

2020-10-19
摩登3分红趋势,摩登3怎么做代理_2020数字中国创新大赛·机器人赛道在榕收官!

摩登3分红趋势,摩登3怎么做代理_2020数字中国创新大赛·机器人赛道在榕收官!

  2020年10月14日,由中国科学技术协会指导、中国仪器仪表学会、福建省数字福建建设领导小组办公室、福建省科学技术协会、泉州市人民政府共同承办,深圳市创客工场科技有限公司协办的2020数字中国创新大赛8大赛道之一的机器人赛道颁奖典礼在第三届数字中国建设峰会闭幕式举行。   2020数字中国创新大赛机器人赛道以“推动机器人技术创新、行业发展以及中小学生科教普及”为宗旨,倡导创新思维,鼓励原创、首创精神,促进创新型人才培养,面向战略性新兴产业发展的需要,促进和实现科技协同成果与产业升级转型的融合。   本赛道总计476支队伍报名参赛,分为机器人赛道成年组和青少年组。   机器人赛道成年组设置了软件组、系统组、智慧工业组、智能机器人组、智能生活组五个主题,分别有来自于61所高校共计212支队伍参赛,其中,软件组21支,系统组36支,智慧工业组24支,智能机器人组49支,智能生活组47支,总计提交有效作品177个,其中有90支队伍获奖:特等奖1个、一等奖12个、二等奖47个、三等奖30个。   青少年组赛题设置MakeXSpark“编程卫士”和MakeXStarter“智慧交通”两个赛事项目,共计264支队伍参赛,其中,MakeXSpark“编程卫士”有216支队伍参赛,MakeXStarter“智慧交通”有48支队伍参赛,总计提交有效作品264个,入围决赛作品40个,其中有10支队伍获奖:MakeXSpark“编程卫士”赛事有5支队伍获得奖项,MakeXStarter“智慧交通”赛事有5支队伍获得奖项。

2020-10-19
摩登3注册开户,摩登3娱乐登录测速_趋向车电分离 电动汽车换电模式亟待推进

摩登3注册开户,摩登3娱乐登录测速_趋向车电分离 电动汽车换电模式亟待推进

  ■北汽新能源自2016年开始就推出了换电车型,主要是面向出租车和网约车,并由相关企业为其搭建充换电的基础工作。    ■目前蔚来汽车也启动了换电方案。其中,包括全自动3分钟换电站充电方案,消费用户可以购买最多一个月15次一键加电套餐服务等。    ■未来电动汽车发展,车电分离是大趋势。今年东风、长安已经先后开始了换电模式的探索,希望国家有关部门能够加快电池标准化问题的研究,推进动力电池充换电的技术应用和推广。 (资料图片)    当前,我国电动汽车发展依旧保持较高的增长势头。数据统计,今年1月纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆,比上年同期分别增长1.4倍和1.8倍,与传统燃油车市场的低迷形成了鲜明对比。    不过,在电动汽车市场实现快速发展的同时,充电基础设施的局限性越发显得较为突出,多样化、便捷化的配套充电技术应用亟待发展和完善。    近日,在安徽合肥高新区,合肥泽清新能源科技有限公司研发的多工位换电站已经初步完成前期建设。建成后,该平台有望在3分钟内实现站内更换电动汽车动力电池服务,从时间和充电服务上进一步提升电动汽车的市场消费潜力。    泽清新能源科技有限公司执行董事高宇清表示,电动汽车自动快换技术主要解决了消费者对于换电时间以及电池寿命的痛点问题,这是其未来可能获得较大发展的重要基础。该企业计划,今年将在合肥地区建设8~10个新能源汽车换电站,同时全国的网络建设也将逐步展开。    现有充电模式存局限性    根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新数据,今年1月,我国充电基础设施增量为4.4万台,同比增加231.6%,公共类充电基础设施增量低于去年同期,随车配建充电设施增速较快。截止1月,全国充电基础设施累计数量为85.3万台,同比增速为80.1%。    充电基础设施的较快增长从侧面印证了我国新能源汽车的良好发展态势。不过,统计结果也显示,截至今年1月,通过对该联盟内成员整车企业约74.3万辆车的采样信息,其中未随车配建充电设施23.2万台,整体未配建率为31.3%。    该联盟分析指出,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达74.7%,其余原因占比为25.3%。    对此,相关业内人士指出,上述因素还只是阻碍电动汽车发展的部分关键因素。现阶段,充电场地和充电方式的局限性,以及充电平台的不统一,在某种程度上也制约了新能源汽车的可持续发展。    据了解,国内某省的一家出行公司,通常需要给一辆车配四五张充电桩充电卡,尽管这样,却仍不能满足充电的需求,司机经常会遇到找不到充电桩或者充电桩不能用的尴尬情况,给企业运营带来极大不便。    该业内人士介绍,目前由于新能源汽车私人充电桩的不断增加,汽车用电负荷已经给社区带来较大压力。据了解,一辆普通的电动汽车的充电设施用电负荷相当于3台空调,一旦充电时间较为集中,就会大幅占用小区容电量。现在,不仅仅是老小区已经不能适应电动汽车的增加,新小区增容问题也较难解决。此前,在南京和上海地区,此类问题已经开始出现。    “现在看,电动汽车保有量还少,但按照目前的势头发展下去,到2020年,如果我国新能源汽车达到500万辆的规模,到时候肯定会对城市的电网带来一定风险”,高宇清说道。    高宇清表示,现在电动汽车充电方面仍有许多技术上的不足。一般来说,慢充技术应用的较多,但大都会用在私人充电设施上,用到商业运营方面,时间长的不利因素就会充分放大。    快充技术可以大幅缩短充电时间,但会出现电池使用周期与车辆使用周期不匹配的情况。车辆可以使用6~8年,快充模式下,电池寿命可能会缩短到2.5~3年,提前电池的二次购买,增加使用成本。这与市场的需求不符。“快换慢充模式,三分钟换电,目前对于出租车或者网约车来说,是最实际的运营解决方案。对于个人消费者,这也是非常好的一种使用方式,不用再担心电池成本问题、质量问题等等。”高宇清说道。    换电模式需要第三方参与    记者了解到,市场上换电模式并不是一个较新的技术。近年来,国内已有较多企业开始了换电技术以及模式的研发与尝试,例如北汽新能源、力帆、海马、蔚来等等。而国内主要主流的换电模式推广企业包括国家电网、上海电巴、杭州时空电动车等。从区域上看,北京、杭州、重庆、青岛、上海等地已率先在国内实现了电动车换电模式的商业化运营尝试和探索。    北汽新能源自2016年开始就推出了换电车型,主要是面向出租车和网约车,并由相关企业为其搭建充换电的基础工作。2018年7月,北汽新能源发布了车电价值分离商业模式,该模式主要面向私人市场,同时还推出了首款车电价值分离车型——EU快换版。在该模式下,消费者可以以租赁的方式获得电池使用权,同时,电池产权将由电池管理者在客户购买整车后进行回购。因此,消费者将无须一次性全额支付电池费用,而是改用电池租赁、购买换电套餐服务等方式,降低拥有和使用车辆的成本。    作为造车新势力的代表,目前蔚来汽车也启动了换电方案。其中,包括全自动3分钟换电站充电方案,消费用户可以通过购买最多一个月15次一键加电服务套餐等,此外蔚来还在高速公路休息区服务站建立了充换电的示范服务,以此抢占企业的市场竞争先机。    “北汽新能源、蔚来、海马、力帆这些企业的换电模式,还是存在弊端,这些企业开展的充换电业务,仍然停留在企业内部,为自己的电动汽车提供服务,这样的定位就限制了充换电的优势发挥”,泽清新能源科技有限公司相关负责人表示,“这些企业的投资都不是小数,但却是排他性的,目的是为了提高整车企业的市场销量”。“实际上,充换电站的作用应该和加油站差不多,应该是第三方独立运营的,作为充换电站一方,需要做的是充分提高服务品质,提升新能源汽车的使用率”。    据介绍,目前国内的充换电站基础设施投资仍然较大。以泽清新能源相对保守的换电周转率投资计算,单工位平台投资也已超过600万元。所以,如果不能有效利用配置资源,不仅仅是车企,也包括充电设施的建设方都会遇到重复建设的问题。所以第三方的充换电平台的集约化发展,不仅有利于解决电动汽车充换电的制约问题,还会为社会公共资源的合理利用提供有力保障。    目前,换电模式的行业壁垒和成本投入并不存在技术难题,关键在于规模和运营。据了解,早年某省份曾开展了电动客车的换电运营。但由于前期电池成本高,资金投入大,充电时间较慢、缺少运营经验等问题,最终效果甚微。    未来车电分离是大势所趋    从政策层面上说,现阶段国家相关行业标准不完善等也对换电模式应用产生了一定制约影响。据了解,近年来,我国在充换电设施方面积极推进相关标准的制定和研究,提出不断加快充电互联互充、充电运营互联互通、充电设施安全等标准的制定,但仍存在新旧标准切换、标准不齐全以及政策措施不完善等问题。    “未来电动汽车发展,车电分离肯定是大趋势。今年东风、长安已经先后开始了换电模式的探索,所以我们还是希望国家有关部门能够加快电池标准化问题的研究,推进动力电池充换电的技术应用和推广”,高宇清建议道。 […]

2020-10-19
摩登3测速地址,摩登3怎么样?_江苏六大工业互联网平台荣获国家首批星级平台

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2月21日,由工业和信息化部指导,中国信息通信研究院、工业互联网产业联盟、中国通信学会联合主办的2019工业互联网峰会在北京国家会议中心举行。会上发布了12项工业互联网白皮书以及2018年工业互联网平台功能性能评测成果、工业互联网网络优秀解决方案等奖项。瀚云科技获得工业互联网平台4星认证和“2018年工业互联网优秀应用案例”两个奖项。   本届大会以“智能赋能 融通创新”为主题,吸引到诸多国内外专家、学者及各企业代表,围绕工业互联网市场环境、技术发展、行业应用以及安全保障等方面展开探讨。工业和信息化部党组书记、部长苗圩出席大会开幕式并致辞,工业互联网战略咨询专家委员会主任周济院士、副主任邬贺铨院士,工业互联网战略咨询专家委员会专家代表,以及中央网信办、工业互联网专项工作组成员单位代表出席会议。 瀚云HanClouds工业互联网平台获得4星级认定   经过前期专家评审,本次峰会上瀚云科技获的工业互联网产业联盟颁发《工业互联网平台功能性能评测证书》,并认定瀚云HanClouds平台的功能性能水平达到4星级。 瀚云智能设备管理应用获评2018年工业互联网优秀应用案例   瀚云科技“基于瀚云HanClouds工业互联网平台的设备智能管理应用”经前期专家评审,被推荐为“2018年工业互联网优秀应用案例”,并在本次峰会上获颁证书。   2018年,瀚云HanClouds工业互联网平台赋能工业企业转型,不断优化服务能力。平台开放,通过可视化应用开发工具,不用写一行开发代码,就能实现企业在线应用开发,帮助企业减少70%以上的应用开发成本。目前平台已接入工业企业400余家,接入近700万台活跃设备,分布在能源,电力,高端装备等不同行业和领域。   瀚云科技以“让工业更有力量”为使命,以“成为价值驱动的工业互联网平台”为愿景,立足国家物联网核心城市无锡,致力于打造生态化、开放性的工业互联网平台,形成并输出云化核心能力,助力传统工业企业资产的数据化、网络化、智能化转型。助推形成江苏无锡范式。

2020-10-19
摩登3代理1980,摩登3分红趋势_面对汽车行业变革,企业该如何应对?3月这场饕餮盛宴给您答案

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低碳化、信息化、智能化、轻量化等未来汽车发展的潮流趋势,正引领汽车从设计与制造、商业模式等发生巨大变革。面对新科技革命的颠覆,市场竞争的加剧等问题,汽车全产业链相关企业如何把握市场风向,利用技术创新成果突破重围,迎接变局? 由重庆市经济和信息化委员会、重庆市商务委联合中国汽车工业协会共同组织,重庆市中环盛世商务会展有限公司承办的一年一度的第九届中国汽车技术展(CHINA ATEC 2019)将于3月27-29日在重庆国际博览中心开幕,聚焦汽车工业技术,倾力打造一个全球性汽车技术交流合作平台,推动汽车产业的提档升级。 本届展会展示总面积46000㎡,预计将吸引超过700家参展企业,35000人次专业观众云集重庆,展会将系统呈现轻量化、智能制造、关键零部件、新能源、智能网联等领域的汽车前沿技术及完整解决方案。 同期活动抢先看 聚焦行业热点 作为展会最大亮点,本届展会同期将举办多场会议活动,聚焦汽车行业热点及痛点,共同探索汽车产业在新的发展形势下,上下游产业链如何协作,突破企业增长困境,共话汽车前沿技术。 ※ 中国车联网与自动驾驶技术论坛 本次论坛将重点邀请知名汽车主机厂及芯片、雷达、地图与定位、OS、语音、ADAS、云计算、AI、大数据、安全、5G与V2X等全球领先的车联网与自动驾驶相关技术供应商参会,为供需两端搭建一个高效务实的交流合作平台。 ※ 第六届中国汽车用钢年度峰会 聚焦“新能源汽车用钢”这一技术领域,邀请全球领先的新能源汽车用钢材料供应商、新能源主机厂、核心零部件厂等单位的专业人士参会,共话“新能源汽车用钢的未来”。   ※ 第二届中国白车身大会 白车身作为汽车最重要的结构件,是汽车设计开发与制造非常重要的一环,历来被主机厂重点关注。近年来,伴随材料技术、连接技术以及制造加工技术的不断进步,白车身技术也不断革新。随着新能源汽车的高速增长,将对白车身技术带来新的挑战,也为行业提供了新的发展机遇。 本次大会旨在为车企及相关技术供应商搭建一个高效务实的车身技术交流合作平台。会议将重点关注白车身的轻量化与智能制造,并积极邀请车企分享典型案例,共同推动车身技术的创新进步。 ※ 第三届汽车智能工厂与工业机器人高峰论坛 本次论坛将为供需两端搭建一个高效务实的交流合作平台,为西部汽车用户呈现更先进的数字化技术、人机协作系统、新一代柔性工业机器人系统及其它新兴技术,帮助其进一步提高产能,提升生产效率,降低成本,实现智能制造。 同期举办的其它活动 ▶ 第四届热处理技术创新论坛暨新产品新技术推介会 ▶ 第二届汽车创新与测控技术论坛 ▶ 第二届汽车新能源及智能化技术发展论坛 ▶ 第二届主机厂供应链论坛暨新技术产品供需对接会 ▶ 展商举办的发布会、研讨会及相关活动等 全方位多渠道邀约,业界大咖共聚一堂 CHINA ATEC 2019组委会观众部几个月的努力持续通过一对一电话邀约、邮件、客户拜访、短信等多渠道进行观众邀请。截至2月15日,已成功邀请北京奔驰、上汽通用、北京现代、爱驰汽车、长安、重庆金康、力帆、君马汽车、长安铃木、庆玲五十铃、宗申、巴斯夫、延锋安道拓、卡斯马、重庆迪科、中国重汽等100多家全国各地的主机厂与汽车零部件企业组团,2万多名观众报名参观本届展会。 CHINA ATEC 2019 展会咨询,请联络▼ 【参展咨询】023-61212167 【参观咨询】023-61212195 【参会咨询】023-61212152

2020-10-19
摩登3代理,摩登3线路测速地址_参观有奖预登记 • CHINA ATEC 2019汽车工业技术盛会!

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第九届中国汽车技术展(CHINA ATEC 2019)将于2019年3月27-29日在重庆国际博览中心举办。展会始创于2011年,作为中国领先的汽车工业技术盛会,将系统呈现轻量化、智能制造、关键零部件、新能源、智能网联等领域的汽车前沿技术及完整解决方案。 CHINA ATEC 2019 高规格的组织阵容 o 组织单位:重庆市经济和信息化委员会/重庆市商务委员会/中国汽车工业协会 o 战略合作:重庆汽车工程学会/重庆市机器人与智能装备产业联合会 o 承办单位:重庆市中环盛世商务会展有限公司 o 支持媒体:AI汽车制造业/盖世汽车网等 CHINA ATEC 2019 不容错过的参观理由 o 全面展示汽车行业新技术、 新产品及创新解决方案 o 与汽车行业新老客户会面及业务拓展的绝佳途径 o 获得汽车行业最新的项目投资信息并与其进行配对洽谈 o 成熟的展览品牌,中国最具影响力的行业盛会之一 CHINA ATEC 2019即将呈现 o 46000平方米展出面积,700余家展商同台竞技,预计专业观众将超过35000人次。 o 本次展会特设“关键零部件”、“新能源”、“轻量化技术及材料”、“智能制造(装备)”、“智能网联”五大板块,进一步细分为超过15个主题展示专区,完整涵盖汽车前装制造全产业链。 o 权威机构及协会联合举办的20余场专业论坛、研讨会将同期举行,行业重量级演讲嘉宾达100余人,参会代表将超过4000余人。 CHINA ATEC 上届知名展商   江淮、上汽红岩、比亚迪、长城、盼达、欧姆龙、ABB、那智不二越、安川首钢、川崎、伟巴斯特、延锋安道拓、贺尔碧格、凌云股份、法士特、綦齿、蓝黛动力、信义、福耀、中国汽研、五龙动力、联合汽车电子、众联能创、新源动力、西计、风华高科、华强电子、德梅柯、先驱自动化、儒拉玛特、索斯沃斯、华港科技、宝钢、鞍钢、河钢、包钢、马钢、淮钢、中铝、合肥、内江、宁波、溧阳、湘潭、两江新区、九龙坡、江津、永川、綦江等行业知名企业及工业园区 CHINA ATEC 2019 展示内容 轻量化技术及材料:汽车用钢技术、汽车用铝及铝制汽车零部件、汽车轻量化非金属材料、镁合金、设计与开发、其它轻量化技术及加工装备 智能制造(装备):智能工厂与智慧物流、焊接及车身连接、激光加工、检测与测试技术、智能装配技术、冲压技术、汽车模具技术、3D打印技术、涂装技术、零部件加工与智能制造 关键零部件:动力总成技术、汽车电子技术、汽车内外饰零部件、汽车空调及冷藏技术、汽车玻璃、汽车照明技术、车身系统、底盘系统、相关部件、标准件、通用件、附件 新能源汽车技术:新能源整车(纯电动/氢动力/混动)、新能源商用车、动力电池系统、驱动系统、电控系统、共享出行及运营、新能源汽车配套设施及技术 智能网联汽车技术:智能汽车整车及概念车、芯片、雷达、传感器、设计开发及测试解决方案、自动驾驶技术与驾驶辅助系统、车联网技术、人工智能技术、云技术、信息安全、通信运营与服务 CHINA ATEC 2019 会议论坛 ? 第六届中国汽车用钢年度峰会 ? 第二届中国白车身大会 ? 第三届汽车智能工厂与工业机器人高峰论坛 ? 第四届热处理技术创新论坛暨新产品新技术推介会 ? 第二届汽车创新与测控技术论坛 ? 第二届新能源及智能化技术论坛 ? 中国车联网与自动驾驶技术论坛 ? 第二届主机厂供应链论坛暨新技术新产品供需对接会 ? 展商举办的发布会、研讨会及相关活动 预登记6大礼遇 更多组团政策,详询:023-61212195预登记方式方法一(推荐):关注【重庆中环会展】官方微信公众号,点击【参观登记】填写资料,凭注册二维码即可参观。 长按识别二维码,即刻预登记 方法二:点击http://www.china-atec.com/wap/list.php?tid=40填写资料提交,直接到展会现场领取证件,即可进入会场参观。 2019年3月27日-29日·重庆国际博览中心,汽车工业技术盛会——CHINA ATEC 2019,期待各位行业人士的莅临,我们不见不散。 CHINA ATEC 2019 展会咨询,请联络▼ 【参展咨询】023-61212167 【参观咨询】023-61212195 […]

2020-10-19
摩登3代理1980,摩登3代理_基于工业互联网平台上——智能工厂实现的几点建议

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当前,我国制造企业面临着巨大的转型压力。一方面,劳动力成本迅速攀升、产能过剩、竞争激烈、客户个性化需求日益增长等因素,迫使制造企业从低成本竞争策略转向建立差异化竞争优势。在工厂层面,制造企业面临着招工难,以及缺乏专业技师的巨大压力,必须实现减员增效,迫切需要推进智能工厂建设。另一方面,物联网、协作机器人、增材制造、预测性维护、机器视觉等新兴技术迅速兴起,伴随工业互联网的起步和发展,为制造企业推进智能工厂建设提供了良好的技术支撑。再加上国家和地方政府的大力扶持,使各行业越来越多的大中型企业开启了智能工厂建设的征程。 智能工厂是实现智能制造的重要载体,主要通过构建智能化生产系统、网络化分布生产设施,实现生产过程的智能化。智能工厂已经具有了自主能力,可采集、分析、判断、规划;通过整体可视技术进行推理预测,利用仿真及多媒体技术,将实境扩增展示设计与制造过程。系统中各组成部分可自行组成最佳系统结构,具备协调、重组及扩充特性。已系统具备了自我学习、自行维护能力。因此,智能工厂实现了人与机器的相互协调合作,其本质是人机交互。 社会需求需要构建基于工业互联网平台上的智能制造,但是智能制造和工业互联网的基础是制造业,所以基于制造业的三硬:装备、工具和材料,再加上三软:工业软件、工业大数据、工业人工智能,形成智能制造整体的体系架构,同时来构建工业互联网的平台。 在工业互联网平台上智能制造实现了各方面作用和目标,基于过去几十年积累的制造经验,来开发专业云,比如精密工具云、CNC 加工云、SMT 精密云、组装云、传感器、机器人,这些专业云未来会支撑产业云,像家电,车联网、大健康产业的产业云,通过这个架构体系来实现制造业形态的转跨和资源的优化配置。 另外一个就是要通过我们构建的智能制造,再加上工业互联网平台,实现跨领域、跨行业的赋能,来为其他更多的行业提供制造业工业互联网平台的基础。     一、智能工厂主要建设模式 由于各个行业生产流程不同,加上各个行业智能化情况不同,智能工厂有以下几个不同的建设模式。 第一种模式是从生产过程数字化到智能工厂。 在石化、钢铁、冶金、建材、纺织、造纸、医药、食品等流程制造领域。 企业发展智能制造驱动力:在于产品品质可控。 方法路线:生产数字化建设起步,基于品控需求从产品末端控制向全流程控制转变。 流程工厂智能工厂建设模式为: 一是推进生产过程数字化,构建覆盖全流程的动态透明可追溯体系,基于统一的可视化平台实现产品生产全过程跨部门协同控制; 二是推进生产管理一体化,促进企业内部资源和信息的整合和共享; 三是推进供应链协同化,提高工厂内外供应链运行效率; 四是整体打造大数据化智能工厂,推进端到端集成,开展个性化定制业务。 第二种模式是从智能制造生产单元(装备和产品)到智能工厂。 在机械、汽车、航空、船舶、轻工、家用电器和电子信息等离散制造领域。 企业发展智能制造驱动力是拓展产品价值空间。 方法路线:从单台设备自动化和产品智能化入手,基于生产效率和产品效能的提升实现价值增长。 因此其智能工厂建设模式为: 一是推进生产设备(生产线)智能化 通过引进各类符合生产所需的智能装备,建立基于CPS系统的车间级智能生产单元,提高精准制造、敏捷制造能力。 二是拓展基于产品智能化的增值服务 利用产品的智能装置实现与CPS系统的互联互通,支持产品的远程故障诊断和实时诊断等服务; 三是推进车间级与企业级系统集成 实现生产和经营的无缝集成和上下游企业间的信息共享,开展基于横向价值网络的协同创新。 四是推进生产与服务的集成 基于智能工厂实现服务化转型,提高产业效率和核心竞争力。 第三种模式是从个性化定制到互联工厂。 在家电、服装、家居等距离用户最近的消费品制造领域 企业发展智能制造驱动力:在于充分满足消费者多元化需求的同时实现规模经济生产。 方法路线:通过互联网平台开展大规模个性定制模式创新。 因此其智能工厂建设模式为: 一是推进个性化定制生产,引入柔性化生产线,搭建互联网平台,促进企业与用户深度交互、广泛征集需求,基于需求数据模型开展精益生产; 二是推进设计虚拟化,依托互联网逆向整合设计环节,打通设计、生产、服务数据链,采用虚拟仿真技术优化生产工艺; 三是推进制造网络协同化,变革传统垂直组织模式,以扁平化、虚拟化新型制造平台为纽带集聚产业链上下游资源,发展远程定制、异地设计、当地生产的网络协同制造新模式。 关于工业4.0的阶段和实施先决条件,北航刘强教授说过一段话非常经典的“三不要原则”:     ● 第一,不要在不具备成熟的工艺下做自动化,工艺如果不成熟,就最好先做生产线,这是工业2.0解决的问题。 ● 第二,不要在管理不成熟的时候做信息化,这是工业3.0解决的问题。 ● 第三,不要在不具备网络化和数字化的基础时做智能化,这是工业4.0解决的问题。  刘教授的“三不要原则”在实际落实中,基于各种原因,落实不充分。我国制造企业在推进智能工厂建设方面,还存在诸多问题与误区: ① 盲目购买自动化设备和自动化产线。 ②  尚未实现设备数据的自动采集和车间联网。 ③ 工厂运营层还是黑箱。 ④  设备绩效不高。 ⑤ 依然存在大量信息化孤岛和自动化孤岛。 […]

2020-10-19
摩登3怎么做代理,摩登3娱乐登录测速_重点推介 | SIAF 2019 亮点精粹预览!

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华南智能制造工业展会翘楚–SIAF广州工业自动化展将再度与广州国际模具展览会(Asiamold)同期举行,于3月10至12日于广州中国进出口商品交易会展馆迎来世界各地的业内人士,展示应用领域涵盖汽车工程、家电制造、电子工程、机械工程、包装印刷、消费品、照明、纺织品、医疗器械等,绘画智能制造的未来蓝图。两展展览面积达62,000平方米,覆盖共5个展馆,汇聚近950家参展商,预计吸引超过80,000名来自45个国家和地区的专业观众前来参观。 SIAF展会致力为华南智能制造领域呈献行业最新动向,本届展会聚焦六大展示主题。当中的工业互联网主题首度于SIAF展会亮相,作为中国政策的新焦点,工业互联网是制造业转型升级的关键技术,专区将集中展示有关工业软件、工业通信、工业云平台、工业安全等; 另一焦点为传感技术及机器视觉主题,两大主题首次同馆登场,展示各类型传感器、工业图像处理、测量仪器等产品,并为企业提供先进的感应技术和工业检测及识别等解决方案,汇聚领军企业提供整体解决方案。其他展示主题还包括电气系统、连接技术、工业机器人,以及智能仓储、物流集成解决方案,务求全面覆盖实践智能制造的各大技术领域,以满足本地及国际不同制造业的买家需求。 国际化程度加深 获国外众多自动化知名品牌加盟 作为中国华南市场最重要的工业自动化展会之一,SIAF每年吸引众多行业领军品牌企业纷纷亮相。今年新的国外品牌客户包括OPERA、三菱电机、昕芙旎雅、艾查工业、库伯勒、佳能光学、LMI、雅科贝思、弗兰科希、耐克森等等。SIAF已成为客户打开华南市场大门的交流平台,其规模和效益得到了越来越多客户的肯定。 重点研讨会推介: ü  日本生产数字化转型之旅之5-Zero生产论–日本电气控制设备工业协会洞察未来生产 继在上届与JEMA日本电机工业会合作的主题“日本制造2030”之后,展会今年邀请来自日本电气控制设备工业协会NECA带来”5-Zero 生产论 – 日本电气控制设备工业协会洞察未来生产”。为了在2030年前重振日本制造业,NECA日本电气控制设备工业协会依靠工业4.0浪潮,提出了“5-Zero” 生产论(包括:零瑕疵、零生产损失、零延迟交货、零安全事故和零设备停机时间)并利用包括IoT、大数据AI、协助机器人和“PDCA”方法等创新技术或成果为“未来制造”制定航海蓝图。通过“5-Zero” 生产论,NECA协会将饱满地为所有听众带来在电气控制设备行业的“日本制造”分享。 ü  智能工业解决方案研讨会之机器视觉专场 今年此研讨会得到了行业内大咖的踊跃支持,其中来自机器视觉方面,参与的企业包括: 汇聚知名买家企业,开拓无限商机 随着自动化生产、3D打印和模具技术,广泛地应用于不同业务领域,每年SIAF及Asiamold展都会吸引一大批来自各应用行业的采购商支持,部分参观的与会企业代表包括: 汽车工程:东风日产、广汽菲亚特、比亚迪、一汽大众、广汽本田、法雷奥 3C(计算机、通信、消费类电子产品):华为、维沃、富士康、中兴、台达电子、伟创力 食品饮料:达能、健力宝、嘉士利、鼎湖山泉、加多宝 家用电器:格力、格兰仕、创维、美的、TCL、惠而浦 消费品:3M、高露洁、宝洁、蓝月亮、立白 制药医疗:潘高寿、拜耳医药、白云山制药、王老吉 纺织品及鞋类:耐克、阿迪达斯、溢达纺织、宝成鞋业 3月10日开幕日观展,激赏MAX礼遇! 长按二维码识别完成预登记,节省排队办证时间,高效观展! 3月10日首日参观激赏MAX豪礼!

2020-10-19
摩登3总代理,摩登3待遇_国内首座商业运营液氢储运型加氢站或将年底建设

摩登3总代理,摩登3待遇_国内首座商业运营液氢储运型加氢站或将年底建设

导读: 该加氢站设计加氢能力500kg/天,并可依需求扩展至1500kg/天,具备35MPa和70Mpa同时加氢的能力。据相关人士透露,该加氢站或将于今年年底开工建设。 18年底,中科富海与空气产品公司签订协议,将引进代表世界最先进技术水平的液氢储运加氢站成套设备,并计划在广东省建成中国首座商业运营的液氢储运型加氢站。该加氢站设计加氢能力500kg/天,并可依需求扩展至1500kg/天,具备35MPa和70Mpa同时加氢的能力。据相关人士透露,该加氢站或将于今年年底开工建设。 目前加氢站储氢领域,以高压储氢和低温液态储氢为主。全球加氢站数量将近400座,其中1/3是液态加氢站。部分国家像日本,约一半加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站。截止2018年12月,我国在运营加氢站14座,全部为高压储氢加氢站,低温液态储氢站仍在规划中还未投入使用。 高压储氢加氢站是通过外部供氢和站内制氢获得氢气后,经过调压干燥系统处理后转化为压力稳定的干燥气体,随后在氢气压缩机的输送下进入高压储氢罐储存,最后通过氢气加注机为燃料电池汽车进行加注。 液态储氢加氢站则是由液氢储罐、高效液氢增压泵、高压液氢气化器及氢气储罐、加氢机和控制系统等关键模块组成。由于液氢温度低,需要在换热器中与空调载冷剂换热后再通入车厢。 高压储氢加氢站与液态储氢加氢站最大的不同在于储氢系统。 当日加氢量为500kg时,高压储氢加氢站与液氢储氢加氢站相比,设备投资方面更有优势。目前我国加氢站市场还属于发展初期,日加氢量在300kg以下的试验和示范项目较多,运输距离基本在200公里以内,由此看出,现阶段国内更适合建设高压加氢站。 若日加氢量规模超1000kg以上,液氢储氢加氢站和高压储氢加氢站相比,前者设备投资要比后者低20%左右。原因在于它们的工作流程和原理: 1.高压储存密度比较小成本较低,随着加氢量越大,越需要更多的可更换的高压长管拖车或储氢瓶组,及庞大的压缩机,高压加氢站加氢量从500kg/天扩容到1000kg/天,设备投资需要增加50%-60%。1个60m?的液氢罐可储存4吨液氢,液氢1天加氢量从500kg/天扩容到2吨/天,设备投资只增加20-30%。所以量越大,液氢储存的优势越明显。 2.液氢加注是先对液体进行增压,然后在高压汽化器里面让它吸收环境空气中的热量自然汽化。所以,用液氢泵对液体进行增压,能耗比压缩机给气体增压的能耗节省一半。 随着燃料电池汽车(FCV)的普及与规模化应用,日加氢量规模将会远超1000kg,也就意味着液氢加氢站会在未来氢能产业链中占据重要位置。当前我国液氢工厂的技术还没有规模化,这是制约国内液氢加氢站推广的重要原因之一。相信在国内首座液氢储运型加氢站运营之后,会有更多的液氢储运型加氢站投入建设,与高压储氢加氢站一同“并驾齐驱”。

2020-10-19