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摩登3娱乐时尚,摩登3娱乐登录测速_第十四届中国(南京)软博会重大项目签约仪式

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  第十四届中国(南京)国际软件产品和信息服务交易博览会于9月3日圆满落下帷幕。本届软博会以“数字世界、智领未来”为主题,为国内外软件企业搭建交流与合作平台,取得了丰硕的成果。本届展会主要有以下几方面特色与成果: 一、主题更加突出 本届软博会,以“数字世界、智领未来”为主题,重点围绕数字经济,强调软件自主可靠,推动软件企业与实体经济的结合,内容更加丰富、成效更加显著、影响更加广泛。 二、开放性、国际化程度更强 本届软博会,突出国际化、开放度,集新品展示、技术研讨、人才交流、产品交易、项目对接等功能于一体,展会期间,有20多个国家和地区的国际重量级知名专家、国际机构和企业负责人参会,数十家世界500强、全球软件百强和全球知名软件企业参展。此外,61家软件和IT企业在软博会上发布了最新产品。随着展会国际化水平的不断提升,软博会已经真正成为展示南京、宣传南京、推介南京的重要平台。 三、规模和影响力再创新高 本届软博会,展览总面积达11万平方米。围绕技术前沿和产业发展趋势,组织了1场主题活动、2场创新创业活动和20多场专题活动。伙伴城市苏州市以及无锡、常州等10多个城市设立了城市展区。展会期间,工信部中国电子技术标准化研究院在宁召开工业APP培育高峰论坛,对国家工业APP培育最新政策进行权威解读;举办了工业互联网创新发展论坛,发布了《工业互联网创新实践》、《中国工业互联网十大发展趋势研判》等最新研究成果。此外,第七届“中国软件杯”大学生软件设计大赛总决赛、江苏省“i创杯”互联网创新创业大赛历届优秀成果路演等,进一步提升了展会影响力。 四、交易洽谈成果更加丰富 截至目前,2018“赢在云端”网信智能大数据论坛、云计算和人工智能发展高峰论坛、中国独角兽(秋季)峰会等一批会议和论坛成功举办。已达成签约项目近86项,一批人工智能、互联网、智能制造、物联网、大数据等项目集中签约,总投资348亿元;各区、软件园区和企业也积极利用软博会契机,开展招商引资和项目洽谈,随着签约项目的落地建设,必将进一步增强南京软件产业发展后劲,加速南京建设国际级软件名城的步伐。 五、社会关注度进一步提高 本届软博会,有30多家中央、省、市主流媒体和50多家专业媒体对软博会进行了专题报道。在加强传统媒体宣传的同时,充分利用新媒体和自媒体开展宣传,运用微信全程直播展览现场和专场活动实况,方便了网络观众参与互动。据统计,有超过12万名观众参与本次软博会,其中专业观众、企业用户比例超过80%。新闻媒体的大力宣传,有力扩大了软博会的知名度和影响力。在此,我代表大会组委会,再次向新闻界的朋友们表示衷心的感谢! 经过14年的不懈努力,南京软博会的国际化、专业化、市场化程度越来越高,已经成为国内最具影响力的软件品牌展会之一,为南京建设具有全球影响力的创新名城和国际水平的软件名城提供了有力支撑。下一步,南京将以打造我国东部地区信息数据中心为契机,加快建设5G网络试点城市,全力打造软件人才、技术和产业高地,深化优化南京软博会,努力将其办成助推数字产业发展、引领信息服务潮流、推动行业不断创新的年度盛会。

2021-06-21

摩登3怎么样?,摩登3娱_江苏夯实新能源汽车核心技术

国家新能源汽车推广应用财政补贴政策日前正式调整到位,续行里程、电池能量密度、单位载重量能量消耗等技术指标低于新标准的,下调补贴额度。我省积极适应补贴政策调整,聚焦重点企业、加大创新力度,积极引进培育掌握电池、电机、电控“三电”关键核心技术的新能源汽车项目。 今年上半年,受补贴政策调整,新能源汽车市场出现波动。6米以上新能源客车销量前十位企业中,除了南京开沃汽车,其他企业销量均出现不同程度下降。“我们的技术指标并非完全按此前财政补贴标准的合格线来设定,而是确定了更高标准。”开沃汽车董事长黄宏生举例说,电池能量密度,调整后的补贴标准是110瓦/公斤,公司自主研发生产的电池能量密度达140瓦/公斤,“得益于提前开展技术储备,保持了稳健发展”。 开沃汽车已成立中央研究院,重点攻关电池、电机、电控技术,目前正在建设新能源汽车核心零部件产业园。今年上半年,开沃自主研发的创源动力电池出货量超过去年全年出货量。在国内市场销量稳步增长的同时,开沃汽车还打开“一带一路”市场,纯电动客车出口多个国家。 我省多个新能源汽车项目加大关键核心技术攻关,摆脱“组装车间”的简单粗放模式。上汽集团是目前国内产销规模最大的汽车集团,在去年成功投产ei6、eMG6混合动力新能源汽车基础上,全新一代纯电动乘用车型荣威Ei5上半年在南京浦口基地批量投产,预计全年新能源汽车总销量将突破6万辆。明年,上汽集团还将对浦口基地电池车间实施扩能。上汽集团还在溧阳与宁德时代合资设立两家公司,生产电芯和动力电池系统,预计明年一季度投产。 上汽集团表示,将围绕江苏创新转型、高质量发展的战略部署,坚定不移推动在苏项目结构调整,重点推进新能源汽车、绿色共享“移动出行平台”战略布局,发挥全产业链优势,助力江苏打造具有更具竞争力的新能源汽车产业集群。

2021-06-21
摩登3代理1980,摩登3总代理_市场驱动 智能网联汽车发展要敢为人先

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  近日,在重庆举办的首届中国国际智能产业博览会上,阿里巴巴集团董事会主席马云表示,未来不是互联网公司的天下,而是用好互联网、智能技术公司的天下。今天活得不错的传统制造业,其实都是把传统制造业和互联网营销做了很好的结合。   正如马云所说的,作为传统的汽车制造厂商,上汽通用目前正是用互联网提升品牌价值和营销的手段。8月23日,上汽通用车联网战略沟通会上宣布,将推出一系列车联网“云”服务,并且向用户提供每年24G的终身免费车联网应用流量。上汽通用副总经理施宏说:“这是技术迭代的需要,对品牌的号召力是有好处的需要,比如第一款搭载该服务的车型是凯迪拉克XT4,我们希望牺牲一部分利润把品牌扶上去,如果没有这个车载互联的服务,可能品牌推广上还要多花两亿元。”    多路径发展 需立足中国国情  相对造车新势力,上汽通用的车联网生态构建进程显得比较缓慢,甚至落后于上汽自主品牌。显然,在智能网联汽车的开放上面,上汽和上汽通用汽车是两种截然不同的开发模式。上汽与大多数传统汽车企业采用的是与三大互联网公司合作,依托他们在互联网领域的优势同时搭配自身整车开发能力快速将产品落地,并且还获得很不错的反响。而通用更多的是自己埋头苦干、独立研发。   面对未来的智能化时代,比亚迪汽车则实施“开放”策略。比亚迪开放了智能网联系统DiLink,通过开放自己的硬件和软件系统,开放自己汽车的传感器和控制权,试图打造一个开放的汽车生态。比亚迪最近宣布与百度共同打造Apollo生态车辆认证平台,将自家的341个汽车传感器和66项控制权与Apollo生态全面打通。   业内人士认为,不同的发展模式很难说谁最好,上汽通用自己独立研发的优势在于能将用户数据掌握在自己手上,这样也意味着有更多的话语权。   智能网联汽车的发展到底走哪条路线?发改委产业协调司处长吴卫表示,我国汽车业要从四方面发力,通过发展智能汽车走出一条有中国特色的创新发展道路:一是创新发展,不依赖国外技术,敢为人先;二是立足国情,智能汽车的发展路径和技术模式探索需要针对中国问题找到中国的答案,进而带动国家整体产业的发展;三是要有协同和务实。发挥各方力量,形成有效的保障体系和协作体系;四是要发挥优势。中国在发展智能汽车上有市场规模、技术设施、信息系统和制度体系等资源上的天然优势。    国家政策助推产业颠覆性变化  近年来,汽车的电动化、智能化、网联化、共享化加速了跨行业、跨领域的融合,整个汽车产业链正在发生剧变和重构。业界称之为“汽车产业发生了颠覆性变化”。这种巨变与国家的政策支持是分不开的。   在《汽车产业中长期发展规划》中明确,到2020年,汽车DA(驾驶辅助)、PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)系统新车装配率超过50%,网联式驾驶辅助系统装配率达到10%,满足智慧交通城市建设需求。到2025年,汽车DA、PA、CA新车装配率达80%,其中PA、CA级新车装配率达25%,高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。   今年初,国家发展改革委公布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),我国智能汽车再获政策支持。有机构表示,在政策扶持和汽车技术突破的推动下,智能汽车产业将在硬件终端、传感器等产业链带来巨大市场空间,潜在规模达千亿元级别,而目前包括传统汽车企业以及互联网巨头纷纷进入智能汽车领域。在征求意见稿中提出发展目标,到2020年,智能汽车新车占比将达到50%以上,其中有条件驾驶(L3)以上占比10%以上;到2025年,新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用。   今年6月,工业和信息化部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》(以下统称《指南》)。《指南》将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用,加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定,加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的LTE-V2X和5GeV2X等关键技术标准,逐步建设跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系,满足研发、测试、示范、运行等产业发展需求,为打造具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑,为自动驾驶发展奠定坚实的基础。   目前,北京、上海、深圳、浙江为代表的城市已在智能化、电动化、网联化、共享化等方面进行先行先试,各地在不断地实验、改革过程中探索出新的标准和新的方法,依据实际情况和行业共识进行政策和法规的制订。   从国家到地方,从行业到企业,我国正在大力推进智能网联汽车产业的发展。作为汽车技术变革的核心,智能化浪潮正势不可挡的席卷而来。   智能网联汽车不仅肩负着整个中国汽车产业转型升级的重任,也成为各大汽车企业打造引领优势的突破口。从国家层面到企业层面,无不把智能网联汽车列入头等发展计划。而在这一轮汽车进化的世纪之战中,我国是少数把这一目标上升为国家战略的国家之一,扶持力度空前。    把握发展态势 防止投资虚热  智能网联汽车快速崛起的背后是诸多因素催化的结果。除了政策推动外,来自市场的内生性需求才是推动智能网联汽车迅速发展的主要原因,而这也是其不同于新能源汽车主要靠政策驱动的一点。随着移动互联网的充分发展,智能网联汽车的技术难点日渐解决,同时产业边界被打破,产业联姻、跨界融合都成为智能网联汽车发展进程中的新态势。   从目前各大车企与互联网巨头公布的计划看,2020年将成为自动驾驶车辆商业化元年,并从此进入爆发式增长。据美国波士顿咨询公司预测,智能网联汽车从2018年起将迎来持续20年的高速发展,到2035年将占据全球25%左右的新车市场。   中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟指出,智能汽车是一次革命,现在正处在一个启动期,启动的阶段必须对一些重要问题做一些深入的思考,才不会迷失方向。当前,智能汽车的产业革命正处于启动阶段,中国电动汽车百人会通过对智能汽车的调研,提出了六个方面的建议:一是科学把握发展态势,防止投资虚热和低水平固化;二是加快构建全新产业生态;三是做好顶层设计与协同推进;四是加快技术标准制定和法律法规探索;五是坚持车、道路和整个城市一体的同步智能化设计;六是以技术为核心建立领先优势。

2021-06-21

摩登3娱乐时尚,摩登3代理1980_世界机器人大会闭幕 签订意向协议总金额为历届大会之最

为期五天的2018世界机器人大会昨日闭幕,大会受到了355家国内外媒体的广泛报道,本次大会现场参会参展人数28.2万人次,在线观看直播人数达到1470余万人次。大会期间还签订了意向协议,总金额89亿元,为历届大会之最。   北京晨报消息,大会共设四大展区,涵盖九大主题,吸引了超过15个国家和地区的166家企业的500多个展品参展,不仅涵盖了传统的工业机器人、服务机器人和特种机器人,还展示了一批先进的基础零部件。国内外工业机器人领军企业新松、ABB等悉数参展。   业内人士普遍认为,目前我国机器人产业发展正经历从数量扩展向高质量发展的攻坚阶段,在国家重视程度不断提高、技术水平不断突破的背景下,机器人行业市场前景广阔,长期趋势向上,迎来更多发展机遇,而短期来看,新一届大会召开将催升市场对于机器人板块的关注热度,相关概念股有望再度站上风口。   经历快速发展的机器人行业今年上半年运行情况究竟如何,或许从上市公司的半年度业绩答卷中可以窥见一二。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至目前,共有42家机器人相关领域上市公司披露2018年中报业绩,33家公司中报净利润实现同比增长,占比78.57%。其中,*ST佳电(2640.15%)、大恒科技(593.06%)、林州重机(208.54%)、中南建设(180.08%)、全筑股份(180.06%)、赛摩电气(142.98%)等公司中报净利润同比翻番。   市场表现方面,上周,在沪指跌幅超过4%之际,共有80只机器人概念股跑赢同期大盘,高乐股份、南京熊猫、佳士科技、沈阳机床、雷柏科技、亚威股份、瑞凌股份、美锦能源、泰尔股份、美亚柏科、康力电梯、中天科技、贝斯特等13只个股期间实现逆市上涨,备受市场关注。其中,高乐股份期间累计涨幅最高,达到43.53%。   资金流向方面,上周,共有36只机器人概念股成为市场大单资金追捧焦点,合计大单资金净流入66045.45万元。具体来看,万科A期间累计大单资金净流入居首,达到47099.87万元,紧随其后的是中天科技,期间累计大单资金净流入4614.70万元,高乐股份、东方网力、美锦能源等3只个股期间累计大单资金净流入也均在1000万元以上,分别为:2755.07万元、2464.68万元、1305.59万元,上述5只个股合计大单资金净流入达到5.82亿元。   值得一提的是,8月份以来,国金证券、太平洋证券、中泰证券、东北证券等众多机构纷纷发布研报表示看好机器人概念股后市表现,其中,太平洋证券就表示坚定看好机器人行业长期趋势向上,其认为未来2年至3年“强者更强”的逻辑可能会愈发明显,国内领军企业有望真正走出来。   在个股布局方面,太平洋证券表示,重点推荐标准化程度高,能放量的本体和核心零部件标的,主要包括:1.机器人本体领域:拓斯达、埃斯顿、快克股份、爱仕达和机器人等。2.核心零部件领域:双环传动、中大力德等。3.系统集成商领域:克来机电等。

2021-06-21

摩登3娱,摩登3注册线路_吴政隆会见上汽集团陈虹一行

    9月3日,省长吴政隆在南京会见上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹。 吴政隆对陈虹一行来访表示欢迎,对上汽集团取得的优异成绩表示祝贺,对企业长期以来为江苏经济社会发展作出的贡献表示感谢。他说,近年来,上汽集团牢牢把握科技进步方向、行业变革趋势和市场演变格局,多项指标位居行业全国第一。汽车产业是江苏重点发展的支柱产业,是江苏推动高质量发展走在前列的重要支撑。上汽集团 “电动化、智能网联化、共享化、国际化”的发展路径契合我省汽车产业发展的未来方向。希望上汽集团继续把江苏作为发展的重要基地,进一步加大投入力度,把更多带动力大、技术含量高、商业模式新、战略意义强的项目放在江苏。我们将为企业在江苏更好发展营造优质高效的营商环境,务实合作、互利共赢,共同推动长三角更高质量一体化发展。 陈虹感谢江苏长期以来对上汽集团的支持和帮助。他表示,江苏是上汽集团在沪外产业链布局最完整、产品类别最齐全的重要基地。企业将更加注重创新转型、更加注重产业结构优化调整、更加注重新技术新业态新模式应用,为江苏高质量发展作出新贡献。 

2021-06-20
摩登3分红趋势,摩登3待遇_2019第九届中国汽车技术展全面启动

摩登3分红趋势,摩登3待遇_2019第九届中国汽车技术展全面启动

自汽车发明百年来,性能不断提升,功能不断进化。今天,在新一轮全球科技革命和产业变革浪潮的冲击下,汽车制造业正全面转型升级,并加快产业格局和生态的重构。汽车,也正加快从单纯的交通运输工具向具有情感的智能移动终端转变。当低碳化、信息化、智能化、轻量化成为未来汽车发展的潮流趋势,汽车制造业将做出怎样的技术变革?又如何才能更好地满足消费者的个性化需求?围绕汽车前装制造产业链,又有哪些新技术、新产品、新装备闪耀在舞台中央?   这些,或许在明年3月的山城重庆你将找到答案!   中国汽车技术展,打造“汽车前装工业技术盛会”   中国汽车技术展始创于2011年(英文简称CHINA ATEC)。展会始终关注汽车用户的真实需求与未来产业发展趋势,积极推动全球创新技术在汽车领域的应用落地。第九届展会将于2019年3月27-29日继续在重庆国际博览中心举办。届时,预计来自全球的700余家知名企业将亮相重庆,同时云集超过35000名汽车领域专业观众。    5大板块,15+主题展示专区,系统呈现前装制造创新技术   展会以用户需求为导向,根据汽车制造流程个性化设置“轻量化技术及材料”、“智能制造”、“关键零部件”、“新能源”、“智能网联”五大板块,并进一步细分为超过15个主题展示专区。系统化、一站式展示汽车制造从设计开发、材料、装备、零部件到整车的全产业链创新技术产品。   20+主题会议论坛,100+重量级演讲嘉宾,4000+参会代表,聚焦热点话题,把握技术趋势   展会同期将根据展区设置和行业热点,匹配举办超过20场主题活动。内容涉及轻量化材料、车身制造、智能工厂技术、新能源技术、自动驾驶技术、车联网技术、动力总成技术等领域。除专业技术论坛外,还将举办新技术发布会、主机厂采购对接会、汽车工程师技术交流酒会等人气活动。(详细活动安排请参考“2019 CHINA ATEC会议计划”)   上届回顾   上届展会于2018年3月28日-30日在重庆国际博览中心成功举办。总展示面积超过40,000㎡,吸引来自全球26个国家和地区的618家(包含组团)行业知名企业亮相重庆。三天的展期,共有125家汽车主机厂(包含乘用车与商用车),3013家零部件企业,537个特邀参观团,共计32965人次(较上届增长7.4%)专业观众入场参观、洽谈。   ▲参展情况   轻量化技术及材料板块:宝钢、鞍钢、河钢、包钢、马钢、淮钢、中铝等汽车板和新材料企业纷纷大面积高规格参展,系统展示了各自领先的汽车板、铝板及相关延伸产品。   智能制造板块:ABB、那智不二越、安川首钢、川崎四大全球机器人巨头首次同时在重庆地区亮相同一展会现场,引起巨大轰动。汽车产业以其庞大的关联性,成为智能制造的先导阵地。本次展会,现场的机器人演示,直观的介绍了机器人在焊接、冲压、装配等各大工艺领域的应用画面。此外,德梅柯、先驱自动化、儒拉玛特、索斯沃斯、华港科技等世界级的装备供应商亦同场亮相。   新能源及智能网联技术板块:江淮、上汽红岩、比亚迪、长城、盼达、中国汽研、五龙动力、联合汽车电子、众联能创、新源动力、西计、欧姆龙、风华高科、华强电子等行业领先的技术供应商和主机厂积极响应,设立形象展台。   零部件板块:伟巴斯特、延锋安道拓、贺尔碧格、凌云股份、法士特、綦齿、蓝黛动力、信义、福耀等行业知名的零部件企业钧积极亮相。展示产品包含内外饰系统、动力总成系统、电子系统、车身系统、底盘系统、空调系统等各大零部件领域。   ▲参观情况   本届展会的特邀参观团数量由上届的502家增长为537家,其中超过60%有采购需求。重点参观团包括长安汽车、长安铃木、长安福特、潍柴汽车、华晨鑫源、力帆汽车、东风小康、上汽红岩、恒通客车、铁马工业、卡福、博泽、秋田齿轮、海德世拉索、马勒、北京奔驰、北京、汽车、沃尔沃、吉利汽车、江淮、一汽集团 、比亚迪、宇通客车、一汽大众、北京现代 、广汽等。   ▲活动情况   本届展会同期论坛主要包括:国家级工业设计(汽摩行业)工作交流座谈会、重庆-滨州铝与汽车产业交流座谈会、中国汽车白车身大会、第五届中国汽车钢与轻量化技术论坛、第二届汽车智能工厂与工业机器人高峰论坛、新业态下商用车技术探索与合作平台创建、汽车创新与测控技术论坛、汽车新能源及智能化技术发展论坛、汽车安规与安全解决方案论坛、主机厂采购对接会、系列论坛有奖征文、主机厂参观考察、江淮新能源重庆地区上市发布会等。活动取得了良好的效果。   蓄势待发,2019招展工作全面启动   经过两个月的前期准备,2019展会基础准备工作已经全部到位。组委会将从9月3日开始全面启动招展工作,并启动各大会议论坛的参会注册。10月1日前预定展位的客户,还将享受优惠早鸟价。有任何需要,请直接联系我们。

2021-06-20

摩登3待遇,摩登3总代时尚_日本津上机床闪亮登场2018盐城国际机械展

“2018中国盐城第二届国际机械及智能制造展览会“将于11月24-26日在盐城国际会展中心举行!作为2018年下半年苏北地区一大型机械行业展会,肩负“推动苏北机械制造业转型升级,提升企业核心竞争力,降低工厂采购成本,促进机械行业交流”重任,本届展会主题:”机械与智能制造”,截至目前已经吸引 韩国斗山机床,日本津上机床,台湾协鸿机床,等多家国内外机械行业知名品牌参展。展出面积12000平方米,欢迎业内外各界人士届时光临展会参观洽谈,机会不容错过! 雄邦国际贸易(香港)有限公司成立于2010年,位于中国医疗器械生产制造名城(泰州市),交通便利。公司提供:数控CNC机床销售,加工工艺、技术支持,数控机床售后服务,维修等服务。公司销售产品有:日本津上品牌走心式数控车床、数控刀塔式车床、小型数控加工中心、数控磨床,数控滚丝机。产品具有高速度,高精度,高刚性的特点,已经广泛的被有着长远发展目光的客户所使用,现拥有一支对机械制造方面具有丰富经验的技术队伍并隶属于日本津上公司的一级代理商,通过引进吸收先进技术、先进产品,致力于为服务全国生产制造业不懈努力。 超高性价比、高精度、高刚性、高生产、省空间是津上机床的不懈追求!在2018第二届盐城机械展即将开幕之际,津上机床与您再次相约盐城国际会展中心,共赴这一工业采购盛宴! 参展参观热线:   0512-55181590        

2021-06-20
摩登3分红趋势,摩登3总代理_中国制博会9月1日盛大开幕

摩登3分红趋势,摩登3总代理_中国制博会9月1日盛大开幕

人工智能与高端智能装备核心技术吸睛全球 世界一流水平、中国第一支工业机器人乐队;惊艳全球的平昌冬奥会智造炫舞机器人;填补国内技术空白的新品蛇形臂机器人;“十二五”国家科技支撑计划课题转化优质成果、废墟环境自适应生命探测机器人;世界首台体感平衡人工智能设备;世界首台特高压输电装备、人类电力工程史上的国际标杆产品;世界领先水平、国内首台3D打印增材装备;全球工业机器人领域高负荷高效率的顶级产品;世界首款革命性的i5智能制造分享模式;国际领先国内首套矿山开发高效解决方案;国际领先、国家863岩石隧道掘进机科技支撑项目优质成果;国内领先的精益智造物联网平台;国内一流的“智慧城市”运营解决方案;汽车轻量化时代机器人应用的革命性产品……2018第17届中国国际装备制造业博览会现场精彩呈现……   2018第17届中国国际装备制造业博览会(简称“中国制博会”)9月1-5日在沈阳国际展览中心盛大开幕,本届中国制博会以“智能制造 东北振兴”为主题,汇聚来自美国、德国、英国、法国、意大利、瑞士、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、中国台湾等16个国家和地区的915家参展企业;一批世界领先水平的智能制造关键核心技术和装备将备受关注、吸睛全球,智能化将在本届中国制博会大放异彩,接受来自国际国内参观商的瞩目和咨询。   世界一流水平 中国第一支工业机器人乐队重磅亮相 珠海格力智能装备有限公司将带来一支专业“乐队”亮相本届中国制博会,现场将合奏《歌唱祖国》。不同寻常的是,这支乐队中的吉它手、贝斯手、键盘手、打击乐手、鼓手都是格力自主研发的工业机器人。“乐队”成员包括两台格力GRS405水平多关节机器人、一台格力GRS401水平多关节机器人以及八台格力GR606工业机器人。其中,GRS405水平多关节机器人担当“乐队”主力,以0.02毫米的重复定位精度及2m/s的运动速度,演奏出节拍精准、音质饱满的钢琴曲目。格力机器人产品和技术的高科技含量都代表世界一流水平。 平昌冬奥会“北京8分钟”智造炫舞机器人隆重出场 新品蛇形臂机器人填补国内技术空白 2018年平昌冬奥会闭幕式上“北京8分钟”以高科技元素惊艳全场。24面冰屏由智能机器人操作,不仅实现了技术领域的多个突破创新,更像向世界展示了中国科技新高度。沈阳新松机器人将在本届中国制博会首次展出2018年平昌冬奥会新松炫舞机器人及新品蛇形臂机器人。蛇形臂机器人采用蛇类仿生设计,突破传统机器人应用障碍,采用末端跟随控制方法,极大程度的提升了机器人的灵活度和适应性,更适合在极端恶劣的环境下正常工作,能够轻松应对核燃料领域特殊需求。不仅如此,新松蛇形臂机器人优异的性能更能完全满足核电、航空航天、国防安全、抢险救援和石油化工或狭小领域勘察等行业应用,为我国特种行业自动化、智能化方向发展做出重大贡献。 “十二五”国家科技支撑计划课题转化优质成果 废墟环境自适应生命探测机器人开启AI新领域 中科院沈阳自动化研究所废墟环境自适应生命探测机器人开启AI新领域,采用可变履带自调节专利技术、非接触生物雷达探测技术等,可代替救援队员进入地震废墟内部,执行幸存者搜索、环境信息采集任务,将雷达、视频、音频等信息呈现在控制终端上,为幸存者施救提供科学决策依据。除此之外,中科院沈阳自动化研究所还将携带自主研发的海陆空特种机器人、灵豹反恐防暴机器人及“海翼”号水下滑翔机参展。 聚焦世界首台体感平衡人工智能设备 (老人跌倒风险检测、评估和训练的体感平衡智能检测和训练系统) 随着人口老龄化的加剧,跌倒已成为我国65岁以上老年人伤害、死亡的首要原因。12%~42%跌倒的老年人常发生合并跌倒损伤,主要包括软组织损伤、关节错位、骨折和颅脑损伤等。而曾经发生过跌倒的老年人中,有50%会再次摔倒,加重损伤。老年人跌倒引发的健康问题令人堪忧。苏州衡品医疗科技有限公司研发的世界首台用于老人跌倒风险检测、评估和训练的人工智能设备(体感平衡智能检测和训练系统)有助于降低老年人跌倒事件的发生,减轻老年人跌倒所致的各类伤害,进而提高老年人的生活质量。   世界首台特高压输电装备惊艳全球 人类电力工程史上的国际标杆产品 特变电工沈阳变压器有限公司±1100千伏换流变压器,是当今世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平领先的特高压输电装备,单台容量超出前世界纪录20%;具有损耗少,发生故障时对电网造成损失少的特点,是长距离点对点大功率输电的经典机型。 世界首台3D打印增材装备炫酷登场 南京中科煜宸激光技术有限公司展出的——LDM-8060高功率五轴送粉金属3D打印机,全球顶级增材制造技术应用机型,是航空、航天、科研、核电、船舶、汽车等领域大型复杂承重结构件的加工首选;实现激光熔覆和激光打印等多种加工工艺;是贵金属粉末高效低耗的加工精品机型。 全球工业机器人领域高负荷高效率的顶级产品 库卡机器人KR QUANTEC ultra拥有 300 kg的最大负载能力以及 3100 毫米的最大作用范围,是最为强劲和紧凑的工业机器人,达到了制造业高负载应用范围内的最高功率密度。同时,仍然保持了动力强劲、占地空间小和身型修长等优势;是金属铸造、锻压、钎焊、机械加工、点焊、涂层、塑料加工等领域应用的最佳装备。 世界首款革命性的i5智能制造分享模式 本次中国制博会沈阳机床将围绕“共享智造 云育未来”的主题,持续推广i5智能制造谷、智能工厂、U2U等不同层次的智造分享模式,并展出ISESOL、WIS等为代表的云端全生命周期智能制造管理系统,以及四台针对不同行业领域开发的i5智能机床。参观者只需在iSESOL网发布加工需求,订单交易成功后制造指令会传输到展位内的智能设备进行实时加工,通过这种看得见的演示方式,让参观者加深“iSESOL让制造更简单”理念认可的同时,也能对“工业互联+智能制造+在线交易”的交易新模式有更深入地认知。观众不仅能够在现场看到沈阳机床智能化的软硬件设备,更能够通过云端工业软件透过大屏幕,了解沈机搭建的全国性的工业产能平台,领略智能制造之恢弘,感受智能制造给生产、生活所带来的便捷与美好,体会分享智造之美妙。 国际领先国内首款矿山开发高效解决方案 三一重工股份有限公司最新推出的“H3矿立方”整体解决方案为2018中国制博会智能制造阵容添彩;借助三一独创的EVI智能服务平台,集结三一重机8款矿山型挖掘机、2款矿山专用钩机,高效低耗施工,为矿山开发提供完美解决方案。 国际领先、国家863岩石隧道掘进机科技支撑项目优质成果 敞开式岩石隧道掘进机(TBM)是中国铁建重工集团有限公司依托国内外先进的系统集成技术和国家863岩石隧道掘进机科技支撑项目,采用隧道破岩、排渣及同步支护等核心技术领域最先进的设计理念和试验手段,突破了30余项行业瓶颈技术研发而成,作为当前轨道交通工程、水利水电工程、煤矿平硐工程等领域的掘进利器。 国内领先的精益智造物联网平台 东软集团通过RealSight IoT物联网智能分析平台,凭借大数据技术,从海量设备、环境、业务系统等多源异构数据中获得洞察,实时对设备进行综合监控、预测分析与优化改进,提高企业运营效率,降低运营风险,节约成本。 国内一流的“智慧城市”运营解决方案 志高智能有根联盟运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应,由此构建而成的智慧城市解决方案,精致优化人类生活。   智能制造典范 汽车轻量化时代机器人应用的革命性产品 安川首钢机器人柔性焊接生产系统以国际化视角定位汽车轻量化柔性加工环节,可实现高熔点、高强度的合金材料进行任意复杂形状的焊接切割;自动化程度高,焊接工件精度高,质量稳定可靠。该机器人柔性焊接生产系统为安川首钢机器人在国内首次推出的自动化集成装备,其采用机器人双机弧焊与变位机结合的新型结构形式,专用工装夹具可适应多种类工件生产快速更换的工艺需求,实现了新产品切换的全自动运行。机器人双机与三轴变位机协调动作,可实现变位机转动的同时机器人进行弧焊作业,充分利用工位变换时间,弧焊机器人的有效工作时间可以达到100%,大大提高了生产效率,双机对称焊接减小工件焊接变形,机器人以最佳的姿态实现了最优工艺焊接。 国内领先复杂工况焊接的全能选手 GSK RB08A3-1810工业机器人 RB08A3-1810是广数新推出的主打产品RB08A3的系列产品之一,采用广数全新自主研发高速电机,速度提升54%以上;采用整体式谐波,结构尽量简化,机器人本体的一致性和可靠性更高,抖动更小,轨迹精度更高;本体密封性更好,防护等级达到IP65;提供1500、1700、1800mm三种不同级别的臂展供客户选择,以满足客户的不同需求,其中1800mm级别的特别适合于复杂工况的焊接应用。甚至在特殊情况下客户可以根据需求进行负载和臂展的订制,体现个性化服务。 国内独创“在线测量和智能修正”技术 北京精雕科技集团为解决淬火材料模具及不锈钢等难切削材料的加工,特此研发出可稳定实现微铣削、高光铣镜面铣、精密铣、磨削、抛光、钻孔、镗孔、攻丝等复合加工功能的JDCT600-A15SH复合加工中心,同时采用多功能抑振技术,全面提高产品表面质量,降低刀具磨损。 行业最高水平的高精度定位伺服电机强势来袭 […]

2021-06-20

摩登3总代理,摩登3娱乐时尚_亚洲掀起“机器人大战”?应对劳动力短缺 促进智能制造

    据《曼谷邮报》近日报道,随着越来越多的亚洲国家步入老龄化、少子化时代,各国劳动力资源不断萎缩,为应对前述变化,制造业领域的自动化大潮开始悄然兴起。   在日本三菱汽车(泰国)公司,各项成本以年均6%的速度增长。该公司总裁兼CEO熊谷村木说,“从统计数字来看,到2050年,泰国的劳动人口预计将减少多达26%。因此,我们对于机器人的需求在不断增长。”   他认为,数字化和机器人技术的发展正使高度灵活的物流和生产从概念变为可能,而且使用机器人有助于最大限度地减少生产过程中的错误和危险。据他估计,花费在机器人上的投资可在3年内收回。   在泰国领先的电子元件制造商台达公司的工厂中,包括机器人在内的自动化设备也已经被广泛应用于那些需要精密装配或比较危险的工艺环节。比如,该公司生产线使用机器人来完成精准而繁琐的大量零部件拧紧工作,以此减少安全事故,降低故障率和残次品率,提高组装效率,确保“量质齐增”。   但是,这并不意味着人工“已无用武之地”。据德勤会计师事务所预测,恰恰相反,由于熟练工人匮乏,未来10年将有超过230万个制造业岗位空缺需要填补。   台达公司总裁杰基·张就表示,虽然该公司目前近一半的生产工艺流程已交由自行研发的智能制造系统DSM完成,但负责在焊接印刷电路板之前检查组件是否对齐等工序,仍需要依靠经验丰富的工人来做。野村证券开展的一项研究则表明,尽管汽车和电子行业的机器人数量激增,但自动化向食品等工业领域的扩展并未取得太大进展。   报道认为,需要说明的是,自动化与人工并非“你死我活”的天敌,杰基·张指出,台达员工从公司推动实施的工业4.0进步中受益匪浅,工作技能不断提高,“通过融合机器人的精准高效与员工的聪敏智慧,我们得以加快制造更多的高附加值产品,以实现自身可持续发展。”   实际上,不仅是台达一家企业,“人机协同”而非“零和博弈”也是泰国未来追求的可持续经济增长模式。协作机器人(cobot)是在共享空间内与人类直接互动的机器人,与又大又笨重、需要安全笼的传统工业机器人不同,协作机器人不但可以直接加装到原有生产线上与人并肩工作,而且成本较低,12个月即可收回投资。   国际机器人联合会(IFR)的数据显示,中国、日本、韩国、美国和德国占到全球工业机器人安装量的73%,亚洲更是因此成为世界上最大的工业机器人市场。   2014至2019年,亚洲的工业机器人安装量平均每年增长13%。2019年,在全球新部署的机器人中,三分之二安装在亚洲。自2013年以来,中国一直是全球最大的工业机器人市场。2019年,中国就安装了超过14万台工业机器人,虽然比2018年下降9%,但仍超过欧美2万余台。   2019年,全球制造业的机器人与人类员工之比(或称密度),为113台机器人对应1万名员工,亚洲这一数字为118台,复合年增长率达到18%,是同时期美国和欧洲的2至3倍。新加坡则是世界上机器人密度最高的国家,每1万名员工拥有918台。   总部位于伦敦的伯恩斯坦研究公司预测,中国工业机器人的需求每年将增长35万台以上。有分析指出,如果中国要在劳动人口减少、出生率降低的大背景下,实现2035年之前国内生产总值(GDP)翻一番,就必须让机器人在智能制造领域发挥关键性作用。   尽管受到新冠肺炎疫情冲击,但IFR撰写的《2020年世界机器人报告》称,机器人的销售将在2021年迎来反弹,并且不迟于2023年就会完全复苏。日本贸易振兴机构(JETRO)也认为,需求推动了企业对于自动化和数字化的需求。目前,日本是全球最大的机器人制造国,2019年产量为192820台,其中近一半用于出口,发货量占到全球3成左右。   泰国的工业机器人安装量在亚洲排名第6,位居东盟首席。目前,泰国机器人应用比例最高的是汽车和电子行业,分别达到50%和30%。尽管如此,该国近14万家工厂中,只有不到20%应用了自动化设备,而泰国工业部的目标是尽快将这一比例提升至50%。日本野村证券的研究报告称:“尽管泰国的自动化仍在发展中,但由于工资上涨和缺乏劳动力,该国的自动化潜力正在增加。”   JETRO驻曼谷办事处的制造业总监山口贤治表示,泰国政府已经采取各种支持措施,鼓励企业应用自动化技术。他建议泰方应当在人力资源开发方面,尤其是培养大批技术过硬的系统集成专家方面下功夫,因为前者发挥着将自动化系统供应商与企业用户连接起来的关键桥梁作用。   山口贤治还希望泰国政府开展广泛宣传,让更多本土企业认识到实现自动化的好处与优势,比如无风险接触、24小时昼夜工作、人机协作所带来的安全收益,等等。   报道还称,泰国政府高度重视机器人和自动化技术,于2020年将之列为该国工业4.0愿景的核心组成部分,还成立了制造业自动化及机器人学院(MARA),并与全球顶级理工院校合作培养后备人才。

2021-06-19
摩登3待遇,摩登3时尚_DHL宣布与蓝胖子机器智能达成战略合作,以机器人技术优化分拣流程

摩登3待遇,摩登3时尚_DHL宣布与蓝胖子机器智能达成战略合作,以机器人技术优化分拣流程

    当地时间6月8日,世界领先的国际快递运输服务提供商DHL美国对外宣布与智能无人仓整体解决方案领头羊蓝胖子机器智能(Dorabot,下称“蓝胖子”)达成战略合作,其迈阿密服务中心通过使用蓝胖子的 机器人 技术,实现了创纪录的包裹量处理和工作效率优化。   2020年6月,DHL在其位于佛罗里达州的迈阿密服务中心部署了首台来自蓝胖子的AI机器人DoraSorter,用于快递包裹的分拣。   疫情期间,居家隔离的人们更倾向于网上购物,电商业务体量迅猛上升,DHL迈阿密服务中心的包裹数量随之显著增长,快递车辆白天停靠的次数同比增加了约30%。   在与蓝胖子的初步试点中,该服务中心每小时分拣的包裹数量增加了约35%。紧接着,DHL又部署了数台蓝胖子包裹分拣机器人,每台机器人每小时可分拣超过1000件包裹,相当于2~3个人工的效率。   “通过使用机器人技术,我们的迈阿密服务中心部分工作实现了自动化,在某些情况下直接减少了耗时的任务,这可以让我们的运营人员腾出时间来执行更多增值任务。”DHL Express(Southeast )副总裁兼总经理 Richard Saavedra 介绍到,“总体而言,这套机器人解决方案增强了我们在包裹数量激增的同时保持稳定一致的货运处理速度的能力。这套方案已经被证明是成功有效的,为我们在当前环境中进一步扩大实施铺平了道路。” △ DHL采用蓝胖子机器人进行包裹分拣   强大的人工智能算法是这个被称为DoraSorter的分拣机器人最核心的技术,涵盖计算机视觉、运动规划及控制、深度学习等。   当包裹在传送带上移动时,3D摄像机及条形码读取器会扫描包裹,将包裹的位置及目的地流向信息发送给机器人。机器人能够快速将包裹分拣到位于机器人周围的递送箱中,每个递送箱代表一条单独的快递路线。这套方案让原本参与小件包裹分拣的快递员能够专注于其他可提高效率的环节,例如将包裹装车以进行最后一公里的交付。 △ 工作中的DoraSorter包裹分拣机器人   “与蓝胖子合作对我们来说是一次颠覆。”DHL Express高级工程总监 Zenaida Villatoro 如此评价,“我们得以将机器人、自动化和创新解决方案融入原本的日常手工作业中。我们的运转变得更加精准和高效,这让人振奋。”   在这次部署中,蓝胖子为机器人设计了独特的末端执行器,其形似一个抽屉,与传送带的末端无缝衔接以接收每个包裹,这是市面上唯一一款能够处理几乎所有类型包裹的分拣机器人,包括软包、信封、球类等。 △ 蓝胖子机器智能特制末端执行器   “与DHL的成功合作再次证明:人工智能和机器人技术是物流公司转型升级战略的‘必备’技术。”蓝胖子首席执行官邓小白表示。   COVID-19推动了物流行业的变革,其中包括工作场所创新、自动化和数字化的加速。在疾病大流行期间,机器人技术可以在不影响服务中心生产力的情况下扩大社交距离。在位于伊利诺伊州罗斯蒙特的美洲创新中心,DHL展示了公司已经在该地区实施的物流技术和创新应用,其团队作为区域协作创新平台,正不断推动未来物流和供应链技术方案的发展。   “DHL美洲创新中心致力于为我们庞大的运营网络带来有影响力的解决方案,从而实现显著的收益提高和流程优化。机器人分拣解决方案使我们能够处理更大的货物量,同时保持让客户满意的高服务水平,尤其是在高峰期持续且劳动力需求旺盛的时期。”DHL创新项目经理Ben Perlson表示,“电子商务的爆炸式增长使机器人技术和自动化成为比以往任何时候都更重要的工具,以支持我们客户的业务运营。”   全球每年约有13,000名客户与DHL创新中心互动,机器人和自动化一直是最受欢迎的趋势之一。除了改善仓库员工的福祉和安全之外,这项技术还为加强运营和提高效率提供了极大助力。   蓝胖子美国负责人Jian Shi说:“我们很荣幸能与DHL合作,用蓝胖子的技术去解决实际的业务难题。这次合作让人兴奋。对于当前取得的进展,我们也深感自豪,并有信心在接下来去做更多的落地部署。” △ 正在运转中的DoraSorter智能包裹分拣机器人   据悉,当前蓝胖子是DHL在智能包裹分拣环节的唯一合作伙伴。上述智能包裹分拣机器人已在DHL美国、DHL新加坡、DHL韩国完成部署,进入实际运营,并将快速在DHL整个亚太区域推广。

2021-06-19