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    为满足H型钢市场多规格品种需求,中国宝武安徽马钢股份长材事业部重型H型钢生产线在快速实现达产超产的的同时,持续加大新产品开发,截至11月底该生产线再增10个规格新产品,增至9个系列35个规格,使产品线进一步扩大,为进一步发挥市场效益提供了有力的支撑。图为11月27日,重型H型钢生产线上职工在检查产品表面质量。

2020-12-02
摩登3怎样开代理,摩登3测速地址_重庆气矿永川作业区前11月销售天然气8.2立方米

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   中国石油西南油气田公司重庆气矿永川作业区针对气温下降、用气量增多的情况,把增供重点放在页岩气新井投产和老气井挖潜上,采用“一井一策”,合理调配输气管网压力和供气量,加大力度整改输气管线、场站、井口安全隐患,确保设备的安全运行。今年1~11月,作业区累计整改各类问题1500余项,销售天然气8.2亿立方米。图为员工对采气井口进行保养。

2020-12-02

摩登3娱,摩登3怎样开代理_江苏构建5G发展新格局

2020年是5G建设按下“快进键”的一年。记者从相关部门获悉,截至今年8月底,我省5G基站总数达到6.1万个,其中今年新建4.9万个。各地也基本实现了城区的连续覆盖,预计到今年年底,5G网络将覆盖江苏所有市县区、重点中心镇及省级以上的开发区。   有效破解5G建设难题   江苏十分注重对5G建设的政策支持。2019年我省出台《加快推进第五代移动通信网络建设发展若干政策措施》,在5G布局规划、建设审批、资源开放、设施保护、产业发展等方面推出一系列政策举措。   各设区市也争相布局。针对5G在建设过程中实际面临的进场难、审批难、供电难问题,苏州积极整合各方资源加快推进5G建设,出台了《关于加快推进第五代移动通信网络建设发展的若干政策措施》,将难题归类,实行拉表管理、清单销号。据苏州市工信局相关人士介绍,截至9月底,苏州已经建成5G基站近1.5万个,覆盖率达到50%,在中心城区、交通枢纽及一些重点工业园区实现了全覆盖。   过去,三家运营商各自建设移动通信基站,造成了基站重复建设等状况。2016年,中国铁塔公司成立,以共享竞合为目标,统筹建设、维护和运营基站,从而避免在同一区域重复建设问题。记者从江苏铁塔公司了解到,该公司目前已经建设交付了10万座铁塔,共享率从当初的14%提升到现在的85%。共建共享使我省5G建设得到了快速发展,同时也节约了近千亩的土地、百亿元的投资。   今年5月份,国家工信部和国资委印发《推进电信基础设施共建共享工作 加快5G网络建设发展的实施意见》后,江苏又迅速结合本省实际,制定了贯彻落实意见,严格规范公共机构、公园景区、公路铁路交通沿线、商务楼宇等重点区域的共建共享,降低电信基础设施建设入场难度,进一步提高共建共享率。   不断开拓5G应用领域   10月29日,南京地铁宣布实现全部10条运营地铁线路的5G网络全覆盖,成为全球地铁5G全覆盖里程最长的城市。这是5G正式商用以来江苏取得的成绩之一。   一年来,江苏从5G建设规模到网站覆盖深度都日新月异,为社会、百姓享受5G生活提供最强动力。截至目前,江苏已实现全省13个设区市城区及县城连续覆盖、重点乡镇连片覆盖; 在全省地铁、高速、机场以及汽车站等关键场景窗口全面实现5G信号覆盖;实现交通枢纽、重点政府大楼、大型商场、大型医院、重点景区、重点星级酒店等场景下的5G网络覆盖;在千行百业数字化、智能化转型中,5G加速赋能,激发出产业新活力。据统计,商用一年以来,仅江苏移动就累计完成5G客户签约592个,打造近百个高质量5G“样板房”项目,合作项目签约额达3.6亿元。   随着华为Mate40、苹果iphone12的重磅上市,在5G正式商用一年后的今天,已有多达百款5G手机型号供不同需求的用户选择。越来越多的用户开始热情拥抱5G。在江苏,截至10月底,移动5G套餐用户数已超890万,5G终端用户数近560万。随着5G网络建设的不断深入,越来越多的5G应用走进人们的生活,5G消息、VR应用以及云游戏等丰富多彩的5G体验让百姓真正体会到5G网络给生活带来的畅快与惬意,绽放数字时代的生活魅力。应用领域的不断拓展,也为5G发展撑起无限市场空间。   5G产业链加速成长   近日,江苏联通牵头与南京莱斯网信技术研究院等共同组建的“5G﹢智慧交通”联合创新实验室正式签约。该实验室成立以后,将开放赋能产业链和生态圈,提供产品和项目的研发、测试、试商用等服务;推动智慧交通行业标准及规范的制订,建立智慧交通技术人才培养基地,为产业发展提供持续动能。江苏联通相关人士表示,将进一步整合5G产业链生态资源,做实“5G+智慧交通”联合创新实验室,做深做透交通行业。   江苏5G产业链加速成长,溢出效应凸显,为江苏的经济腾飞提供了新动能。在苏州,建设、应用与产业链三管齐下,芯片、光通信、光电缆等优势行业带动整个5G产业链发展,打造产学研用相互协作的生态体系,让诸多“小巨人”尽快成长为“大块头”。   截至目前,江苏省5G联盟成员单位已达185个,开展创新应用示范项目247个,重点覆盖了高端装备、电子信息、工程机械等行业。根据5G产业联盟发布的《5G产业的应用和发展白皮书》,江苏的5G产业链呈现“U”字型,上下游比较强,中游比较弱,上中下游之间还不够协调顺畅。相关人士建议,要重点关注核心技术缺失、产业链衔接不畅、产业结构不合理等方面的具体问题,通过加强关键核心技术联合攻关等措施,推动5G产业进一步集聚和高质量发展。

2020-12-01

摩登3代理1980,摩登3娱_南京智能制造学院揭牌

 世界智能制造大会嘉年华活动之中德智能制造工程精英培养论坛在麒麟人工智能产业园举行。活动现场,南京智能制造学院正式揭牌亮相。  南京智能制造学院是南京市“生根出访”的重要成果,由麒麟科创园携手南京理工大学、海尔以及德国汉诺威共同打造。学院以智能制造为主要培训领域,为智能制造产业升级赋能,打造中德国际合作的样板和智能制造人才培养的典范。该院建设面积约3000平方米,主要包括展示、培训和办公三大功能区,展出了焊接专用六轴机器人、装配机器人、击剑机器人等德国工业4.0产品。

2020-12-01
摩登3分红趋势,摩登3娱乐登录测速_研究称鲶鱼头骨有数个“链接机制” 或能激发新型水下机器人的设计

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    即使没有灵活的舌头,鲶鱼仍然能够在嘴里旋转捕获的猎物。对它们如何能够做到这一点的新理解,最终可能会带来更灵巧的水下 机器人 ,或者其他技术进步。在博士后Aaron M. Olsen的带领下,布朗大学的一个团队首先拍摄了圈养的海峡鲶鱼捕捉和吞食猎物的过程。科学家们使用了一种被称为“X射线移动形态重建 ”的动作捕捉技术,这使得他们能够在动物进食时实际看到它们的头骨内部。      人类只有一根可移动的下颌骨,而据观察,鲶鱼却有十几根。这些僵硬的骨头通过灵活的“关节”相互连接。因此,海峡鲶鱼的头骨具有17个链接机制的功能,它可以通过张开嘴的前部、垂直扩大喉部、水平扩大嘴的中部、向上或向外张开鳃盖等动作,在嘴内移动水(和猎物)。       根据这些动作中的哪一种,水可以从嘴的前面引到后面,把猎物拉进去;可以从嘴的后面推到前面,把猎物向前移动;还可以形成 “压缩波”,很可能是用来更精确地定位猎物。     在大多数情况下,鲶鱼坚持使用7种主要动作。Olsen指出,虽然人类利用类似数量的手臂动作来接触和抓取物体,但水下机器人鱼嘴一样的设备可以想象做一些机械手臂做不到的事情。       “水下自主飞行器可能会有一个机械臂,就像我们自己的手臂一样,对于操纵较重的物品很有效,但会抓不住或者可能会压碎一个漂浮的物品,”他说。“而它们可能有一个吸力装置,可以吸进或吹出漂浮的物品,但不能高精度地移动和旋转它们。设计一些结构上更接近鱼嘴的东西可能会有优势。”     有关该研究的论文最近发表在《Integrative Organismal Biology》杂志上。

2020-11-30
摩登3总代时尚,摩登3分红趋势_Asiamold 2021年3月重磅回归,荟萃行业精英品牌

摩登3总代时尚,摩登3分红趋势_Asiamold 2021年3月重磅回归,荟萃行业精英品牌

摘要:广州国际模具展(Asiamold)将于2021年3月3至5日在广州中国进出口商品交易会展馆举办。展会备受模具行业精英品牌青睐,众多知名展商已经确认参展。主办方致力为国内外业界人士提供一个优质的商贸平台,展示最新的模具制造、3D打印和铸造压铸锻压等技术,同期精彩纷呈的会议活动,更是拓展与会者对行业技术和趋势的新知。   第15届Asiamold将与广州国际工业自动化技术及装备展览会(SIAF)同期举行,无疑是明年年初华南地区两场重大的行业盛会。两展将为后疫情时代的制造业业界创造更多的商业契机,助力行业复苏。   上届展会在两个多月前才闭幕,但众多展商已经确认参与2021年展会, 包括东莞市创品精密模具配件有限公司、东莞市创一金属制品有限公司、东莞市浩琛热流道科技有限公司、东莞市晶木模具塑胶制品有限公司、东莞雷笛克光学有限公司、东莞市森熵精密模具有限公司、东莞市信马仕精密模具材料有限公司、深圳兴精科塑胶模具有限公司、深圳市扬帆精密模具有限公司等。       对于再次参展的东莞市金盘模具配件有限公司代表郑鹏先生表示:“尽管受疫情影响,Asiamold 今年可以成功开展不仅提升我们的品牌,还重新得到我们地区制造业的信心。展会打造了一个高效平台让我们提高公司的曝光率及展示我们创新的模制技术,让我们可以持续与高质量的买家联系,扩大我们的业务网络。”   东莞市雅鲁实业有限公司的李小姐也分享参展带来的积极作用:“我们在Asiamold获益良多,虽然今年仅与本地客户联系,但都是有效的咨询和优质的买家。”   今年虽然受到疫情的冲击和防疫措施的管控影响,但本届展会的观众数字无疑是对行业复苏和持续发展的积极体现。广州国际模具展(Asiamold)与广州国际工业自动化技术及装备展览会(SIAF)两展总面积达 4万平方米,共迎来655家参展商,50,369名专业买家入场观展。此外,展会同期举办了超过30场高端研讨会分享行业专家心得。     *以上数字与同期展会SIAF广州国际工业自动化技术及装备展览会合并统计   同期活动助力业内人士洞悉新趋势和发挖新机遇 Asiamold致力为华南地区的制造业提供模具制造3D打印和铸造压铸锻压等解决方案,主办方将安排一系列同期活动,让与会人士与专家互相交流、分享及探索市场动态。往届同期活动演讲嘉宾之一欧特克软件(中国)有限公司技术总监李建先生表示非常满意:“从研讨会上了解到最终用户有提升其基础制造设施的需求,像Asiamold这样大型的活动能够成功举办意味着与会者能安心地出席大型展览,而制造业市场也迈上复苏轨道。”       主办方推出个人健康及卫生防疫措施 作为展会的主办单位,法兰克福展览公司一直把参与者的健康和安全放在首位。为保障每一位参会人士的健康与安全,展会采取了必要的防护措施,其中包括注册实名认证、现场体温检查、公共区域定时消毒,以及在会议和研讨会期间保持安全社交距离等措施。   展会由广州光亚法兰克福展览有限公司主办,属于一系列国际性行业展会的成员之一,包括Formnext – 法兰克福国际精密成型及3D打印制造展览会、俄罗斯Rosmould及深圳Formnext+PM South China。来届Formnext将于2020年11月10至12日举行线上展会。下一届Rosmould将于2021年6月15至17日在俄罗斯莫斯科举行。首届Formnext + PM South China将于2021年9月9至11日在深圳举行。   更多有关广州国际模具展览会详情,请浏览网站:www.asiamold-china.com或电邮至asiamold@china.messefrankfurt.com。   – 完 –

2020-11-29
摩登3注册开户,摩登3怎样开代理_2020世界智能制造大会打造“永不落幕的云展会”

摩登3注册开户,摩登3怎样开代理_2020世界智能制造大会打造“永不落幕的云展会”

大会搭建云上会展平台,聚焦全球智能制造领域最新动态和前沿技术,展现智能制造新图景。   由江苏省政府、工业和信息化部、中国工程院、中国科学技术协会共同主办的2020世界智能制造大会,11月26日在南京开幕。   本届大会以“智能制造引领高质量发展”为主题,采取“线上+线下”的方式打造“云展会”,中外“大咖”云上论“智”,共同探讨如何通过智能制造应用、数字经济为制造业赋能。   新玩法,“云展会”尽展高科技   今年大会首次取消线下展会,改用“云展会”的形式,为最新技术和顶尖产品提供更全面的展示,也为行业打造数字化的交流、交易平台。   开幕式上的“云上巡馆”环节,埃斯顿、西门子等示范企业的高科技尽收眼底——南京埃斯顿带来我国第一条“机器人生产机器人”的智能制造生产线;作为“灯塔工厂”的代表,犀牛智能通过集约型供应链网络及数字化柔性制造,实现按需开发、按需生产……   大会联合阿里云首次推出“3D+AR”的“云上博览馆”,给观众带来沉浸式的观展体验,吸引3000多家国内外智能制造企业、科研院所、高校入驻。打开世界智能制造大会官网,选择进入“3D全景展会”,就会出现如三维仿真城市一般的“系统解决方案展馆”“装备和公共服务平台展馆”“示范应用展馆”“金融对接展馆”“人才交流展馆”5大展馆,点击展馆图标,展商信息便会立体化地呈现在眼前。   “个人、企业只需在智能制造大会主页注册账号,按照流程指示注册完成,即可与展商沟通交流。”主办方相关人士介绍,本届大会还引入“工业品牌节”,利用数字平台展示智能制造领域最前沿技术、产品和解决方案,帮助参会企业精准搭建供需对接平台。   技术合作方、阿里云智能战略发展部总监陈哲表示,“云上博览馆”将全年开放,实时更新,持续服务江苏制造企业,让更多企业和观众共享平台,打造“永不落幕的云展会”。   新形势,智造赋能数字化转型   面对疫情对全球经济的冲击以及国内外经济新形势,通过智造赋能未来产业发展,成为主论坛上嘉宾们的共识。   “究竟什么是‘intelligent(智能的)’?”“工业4.0”的提出者,中国工程院外籍院士、德国工程院原院长孔翰宁通过视频连线向与会者抛出问题,“‘智’意味着智慧,‘能’是能力的意思,我们赋予机器智慧、提升机器能力,制造过程变得更智慧和高效,这是智能制造的核心。”在他看来,只有加强与中国以及全球其他合作伙伴的紧密合作,才能成功解决当今世界所面对的严峻发展挑战。   “当前制造业数字化转型正从技术牵引、业务牵引进入战略牵引阶段。”中国航天科工集团有限公司董事长袁洁认为,随着工业互联网不断向各产业链全面渗透,智能化生产、网络化协同、个性化定制和服务化延伸等应用场景加快落地,为制造业数字化转型不断注入新动能。“航天科工将发挥工业互联网平台价值,以数字资源反哺实体经济,进一步加强与江苏省、南京市的合作,让更多企业搭上智能制造的‘快车’。”   眼下,智能制造正促成新的商业模式。“消费零售市场的大数据资源,成为驱动智能制造发展的重要生产资料。我们通过对大量个性化数据进行数据归集、数据分析,挖掘需求、创造需求。”苏宁控股集团董事长张近东说,未来消费者的衣食住行,都将是数字化叠加的服务。智慧零售相当于一个“路由器”,是智能制造的重要驱动和引领,让平台服务实现个性化、智能化,做到“千人千面”。   南京市市长韩立明表示,作为“东道主”,借助世界智能制造大会带来的“强磁场”效应,如今的南京“智”造名企快速涌现、“智”造名品崭露头角、“智”造园区各具特色、“智”造平台开放共享,今年1-10月,全市高新技术行业增加值增长29.8%,在智造名城建设道路上迈出坚实步伐。   新机遇,为“赶超”提供智力支撑   大会期间还主办11场主题分论坛和嘉年华活动,涵盖智能制造各细分领域,多维度、全方位聚焦产业前景,而如何发力“高质量”成为核心议题。   当天举办的智能制造科技进展论坛上,中国工程院主席团名誉主席、中国工程院院士周济开宗明义,智能制造是第四次工业革命的核心技术,当前新一轮科技革命与制造业高质量发展的强烈需求,形成历史性交汇,必须把握难得的历史机遇。   各国都把智能制造作为转型升级的必由之路,我国该如何赶超?根据中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德的研究,中国最明显的短板就在质量效益上。“事实证明,智能制造是提升制造业质量效益的有效途径。”他建议,我国应在保持规模增长的基础上,持续增强研发创新,利用国内市场、体制方面的优势,一边集中力量突破短板,一边瞄准智能产业,力争率先实现人、机、物全面互联互通的智能化、绿色化、人性化生产。   然而,突破瓶颈并不容易。“工艺是制造业的看家本领和商业秘密。而我国传统液压成形成套装备的智能互联程度非常低,工艺控制不稳定、系统协同度不高,严重制约高端装备制造业的发展。”合肥合锻智能制造股份公司董事长严建文建议,国内高校在智能制造相关学科领域,应像重视智能装备一样重视智能工艺,促进国内相关产业迈向全球价值链中高端。

2020-11-28

摩登3娱,摩登3注册开户_华为造车?不,是“把数字世界带入每一辆车”

       11月25日,一份华为内部文件显示,华为智能汽车解决方案BU(即业务单元)的业务管辖关系,正式从信息与通信(ICT)业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,这标志着华为的汽车业务正式进入2.0阶段。 华为汽车业务开启新阶段 内部文件称,华为永远不会造汽车,但会“帮助车企‘造好’车、造‘好车’”。华为对汽车业带来的是智能化的增量动力,“把数字世界带入每一辆车”,这是华为推出智能汽车解决方案品牌“HI”时描绘的愿景。 此外,华为重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由信息与通信IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB,任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。 2019年5月,华为正式成立智能汽车解决方案BU,并将布局多年的汽车业务提升至与运营商BG、企业BG、消费者BG和Cloud&AI BG并列的一级部门。而此次调整后,智能汽车解决方案BU将从原来面向B端的ICT业务转为面向C端的消费者业务。 华为的这一文件,被市场视为对当天早间一则传闻的回应。该传闻称,华为汽车已经由长安汽车制造完成,计划在明年底上市。传闻中提及的多家上市公司股价随即巨震。 为此,华为在文件中重申华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企“造好”车、造“好车”,成为智能网联汽车的增量部件提供商。并称:“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。” 类似的话,18年前任正非就曾说过,只不过对象是手机。2002年,当在调研会上听到“华为应该尽快立项3G手机”时,任正非喊道:“华为公司不做手机这个事,已早有定论,谁再胡说,谁下岗!”但在当年底的手机终端立项讨论会上,任正非不仅同意立项,还当场决定投入10亿元——这几乎是华为当年的净利润总额。 2014年新年,任正非在名为《华为要做追上特斯拉的大乌龟》的内部讲话中提到,公司内部争辩过“宝马追不追得上特斯拉”。任正非支持宝马,并认为华为也是追赶“特斯拉”的“宝马”。5年后的2019年,徐直军给出的答案是:“特斯拉现在能做到的,我们都能做到。” 跨界只做“增量”生意 在汽车领域,华为给自己的定位是“智能网联汽车的增量部件提供商”。一家ICT基础设施和智能终端供应商,如何在看似相去甚远的汽车行业中做好“增量”生意? 华为想做的以及要做的,是构建涵盖“云-管-端”的智能网联汽车解决方案。相比18年前仓促立项的手机业务,华为在智能网联汽车业务上的布局更显长久,积累也更为深厚。 早在2009年,华为就启动了车载模块的研发,并在2013年发布车载模块ME909T,正式进军车联网;2014年,华为先后与东风汽车、广汽集团、上汽集团、一汽集团等建立合作关系,在包括车联网、智能汽车等方面开展合作;2016年,包括华为、奥迪、宝马、戴姆勒、高通等在内的“5G联盟”成立,旨在调配互联设备以加快无人驾驶汽车的研发;2018年11月,华为与上汽通用五菱签署战略合作框架,提出以其在工业物联网、云计算、大数据、5G等方面的技术优势,帮助合作伙伴向智能网联转型。 进入2019年,华为加快了智能网联汽车业务关键产品的亮相,先后发布了“云”业务的智能车云、“管”业务的智能网联,以及从传统车机拓展而来的智能驾驶、智能座舱和智能电动三大终端,最终形成五大业务板块。 在今年10月备受瞩目的年度旗舰新品发布盛典上,华为除了发布Mate40系列手机产品外,另一重量级的内容便是涵盖上述五大业务板块的智能汽车解决方案品牌——“HI”。 “全家桶”的生意经 自有品牌的发布,意味着华为汽车业务的目标不仅想“把数字世界带入每一辆车”,更想做成一个汽车智能网联化的“全家桶”——用徐直军的话来说,就是“除了底盘、四个轮子、外壳和座椅,剩下的都是华为拥有的技术”。 进军智能汽车领域的科技公司并非华为一家,但所有入局的科技巨头均有明确的主攻方向——阿里、腾讯聚焦车机系统、应用服务;谷歌和百度在自动驾驶领域直接竞争;英特尔、英伟达、高通的车载芯片不相上下;微软的“主战场”在云端平台服务。 而华为在汽车领域要做的是,基于自有芯片和通信技术构建物联网,在此基础上逐步拓展到传感器、电机电控等高附加值硬件。华为这么做的底气,是其借助终端产品建立了成熟的全球供应链体系,这让华为有足够的实力进入硬件领域。 比如,立足于5G和C-V2X的智能网联是华为的传统强项,不仅在2019年发布了两款全球首创的产品——支持V2X的5G多模终端芯片Balong5000和5G车载模组MH5000,更有多个合作车企争相“上车”。在智能驾驶方面,华为并不满足于整合自研芯片和OS(操作系统)做好“大脑”——智能驾驶平台,还成立了总计1万多人的光电研究中心,以期开发出高性价比的“眼睛”——激光雷达。 现阶段,华为的智能网联技术“全家桶”看似是在给车企“做嫁衣”,但背后有着明确的商业诉求——随着汽车智能化带来的价值转移,华为将从中攫取更多的利益。 “这个市场足够大,从市场角度,我们看到的全是机会。”在华为智能汽车解决方案BU总裁王军看来,当汽车智能化程度提高1%,全球汽车零部件(除美国外)市场空间可能就会扩大33亿美元;智能化程度和电动化程度同时提高1%,整个汽车零部件的空间就会扩大60多亿美元。 目前,传统燃油新车的价值构成中,硬件成本占据绝对比例,平均约九成,软件仅占一成;在未来,一辆智能网联汽车的价值构成中,软件、内容、服务等占比将超过60%。以此简单计算,智能网联汽车“增量”部件的市场将达到3000亿美元的规模。 徐直军曾说,汽车产业有其独特规律,华为也会怀有耐心,“虽然投资巨大,但我们看到这是个机会。如果我们抓住了,未来为公司创造的收益是巨大的。”由此不难理解:为何今年华为智能汽车解决方案BU的投入超过5亿美元,短期内却不考虑汽车业务盈利。 要做汽车行业的“Android” 华为的“全家桶”提供了从操作系统到自动驾驶平台、从自研芯片到激光雷达、从智能座舱到三电技术的一整套完整的解决方案,这不仅是科技巨头们所不能的,也是博世、大陆等传统汽车零部件供应商无法实现的。 事实上,“逆风翻盘”的剧情就曾在智能手机行业上演——包括华为、小米在内的中国手机厂商们,借助Android(安卓)操作系统,在由苹果开启的智能手机时代中成功逆袭。 面对行业整体向智能化转型的挑战,面对特斯拉在电气架构和智能化上展示出的实力,传统车企面临着与当初传统手机厂商同样的困境,急需一个智能化解决方案的系统性供应商。 这次,华为要成为汽车行业的“Android”。 在调整组织架构之际重申“不造车”,意味着华为选择要做所有车企的“朋友”,而不是“对手”,让车企在是否跟进“HI”上没有额外的顾虑。在已与华为建立合作关系的车企“朋友圈”中,长安汽车率先将双方的关系更进一步,从“朋友”上升为“盟友”。本月14日,长安汽车董事长朱华荣在央视节目中透露,长安汽车与华为、宁德时代联手打造高端智能汽车品牌,首款产品将进入量产阶段。 作为技术型公司,华为在智能手机领域经历了从落后到追赶再到领先的全过程,能否在智能汽车领域再现这一成功尚且未知。但可以肯定的是,智能网联汽车业务已经驶入华为的“主航道”,必然会成为资源集中的高地。

2020-11-28
摩登3怎么做代理,摩登3注册线路_见智,见未来!徐工2020上海宝马展尽显“东方睿智”

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       浦江奔涌,东方潮阔。11月24日,第十届bauma CHINA 2020在上海新国际博览中心拉开大幕。在世界疫情仍然肆虐,全球经济形势严峻的背景下,上海宝马展以专业化、全球性、高规格的工程机械盛会,展现中国智慧,也为世界经济注入力量与信心。     践约笃行,如期而至。注定不凡的bauma CHINA 2020,是徐工成功引进战投、迈出混改成功一步后在世界舞台的首次集中展示。新机制下的徐工以高质量的“创”与“新”,以“见智·见未来”的领军实力,展示“东方力量”的智者思维,展示全球工程机械领导者的智慧魅力。       此次盛会,徐工可谓硬核实力、最强出击:8878㎡(室内2014㎡)的展示面积,室内与室外精彩纷呈;120台套主机产品及65套零部件及非实物产品重磅亮相,静态展示与1650㎡动态演示轮番上阵。       最成套的施工解决方案、最震撼的大吨位产品队列、最智能的5G无人操控集群、最环保的新能源科技潮流、最核心的高端零部件、最动态的大型联合施工展演秀……打造工程机械首个“超级品牌日”,100余场线上线下活动,“白+黑”72小时不间断全球直播,尽览徐工在无人驾驶、高端零部件、节能环保、新能源等核心技术和高端工程机械领域的高质量发展成果。 创“新”不止,核心优势重塑竞争格局   行走徐工展区,观摩高耸林立的“国之重器”,技术创新成果逐一呈现,新机制下的内生活力持续涌动。徐工正以全新面目,登上世界工程机械行业舞台。       全球最强的全地面起重机XCA1600、行业最大吨位纯电动挖机XE270E、全球最大钻深旋挖钻机XR700E、世界上首款载重90吨的三轴矿用自卸车XDM100、国内最大马力矿用平地机GR5505、国内最大的电传动装载机XC9350等多款全球之最、中国之最集中亮相,吸引各国参展观众不停驻足、体验、互动、交流。       尤其是国内首创、超大吨位电传动轮式装载机XC9350,堪称史无前例的创新,再次打破国际超大吨位装载机技术垄断,徐工成为中国唯一一家、全球第三家具备35吨级超大吨位装载机生产能力的企业,一跃跻身全球超大吨位装载机领导者行列。   多年来,徐工坚持高端、高技术含量、高附加值、大吨位“三高一大”的产品发展战略,持续突破原创技术、独创技术、产业珠峰登顶最后10%难题技术,凝聚起与世界工程机械领导者“掰手腕”的力量和冲劲,全力冲顶工程机械行业珠峰之颠。       2017年12月12日,党的十九大后首次调研,习总书记走进徐工,强调装备制造业是制造业的脊梁,要加大投入、加强研发、加快发展,努力占领世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国。   “我们一刻也不敢懈怠!”徐工集团有限公司董事长王民说,落实总书记重要讲话精神,徐工技术创新持续“加码”。   目前,徐工拥有有效授权专利7300多件、发明专利1700多件、PCT国际专利87件,成功完成了4项国际标准的制修订,将标准掌控在自己手中,真正拥有技术话语权。   徐工轮式起重机市场占有率已经达到世界第一;成套混凝土、桩工机械均跻身世界行业前两强,“世界第一吊”4000吨级履带起重机销售3台,也走出国门、服务“一带一路”国家,“神州第一挖”700吨矿用挖掘机正在大型矿山服役;自主突破的新型电控箱、高端液压阀、智能控制系统替代进口批量配套……   以品质为基底,徐工冲顶之路步步铿锵:在2020年全球制造商50强榜单上,徐工跃居世界工程机械第四位,跻身全球“第一阵营”,徐工领衔的中国工程机械产品流派正在形成。   “争第一”,这个徐工骨子里的企业文化,曾推动它创造出多项“世界第一”的产品。而此时,它成为了徐工凝聚员工共识,推动混改破局的“先手棋”。   今年九月,徐工成功引进战投。在“红色基因+国企优势+民企机制”的新机制下,新的市场活力、竞争活力、机制活力和青春活力也在不断涌现。       “这是继1989年组建集团以来,又一次具有深远影响和重大意义的改革,更是一次重大机遇。”徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民眼神坚定。   不畏艰险,奋力攀登,徐工人上下同欲。当前,引进战略投资者、实现员工持股只是第一步,徐工将做好国企改革“后半篇文章”,始终保持激情和清醒,才能真正提升“大国重器”成色。   制造向“智”,5G扬帆赋能崭新徐工   历史车轮滚滚向前,时代潮流浩浩荡荡。   智能化时代已来临,大数据、5G、人工智能等新一代信息技术正推动制造业变革发展,而与时代相适应的“产品观、制造观、服务观、客户观、生态观”,是徐工高质量发展的强劲新引擎。在本届宝马展,徐工以持续领先的智能制造创新,交出了一份出色的答卷。       本次展会,道路机械5G智慧驾舱、5G智能旋挖钻机隆重登场。徐工创新将5G技术应用到工程机械领域,实现产品远程操纵,驾驶者在上海便可操作位于徐州的产品,实现高效率、高质量的精准施工。而在徐州,徐工5G智慧工业园早已落成。徐工已将5G运用到产品从研发和制造的各个环节。       现场,徐工无人驾驶压路机震撼亮相。作为行业领军者,徐工一直将无人智能化技术作为研发重心,是全球工程机械中无人化技术最早、取得应用最多的企业之一。       搭载GPS和北斗定位系统的徐工无人集群智能化施工技术,充分将网络与施工相结合,抢占“中国智造”新风口,在无人驾驶的赛道上,徐工强智造、夯基础、重应用,驰骋出“中国速度”。       此外,还有XE215G智能语音识别挖掘机、 XCA260全球首款可远程智能操控全地面起重机等多款智能化机型亮相宝马展。   金色“铁甲军团”,彰显了大国重器的风范,尽显新体制下崭新徐工的风采,提振全球客户、全价值链对徐工产品的信心,再次向世界展示徐工强大的技术创新实力和世界级企业的独有魅力。   […]

2020-11-28
摩登3分红趋势,摩登3总代时尚_山钢特钢视觉计数机器人上岗作业

摩登3分红趋势,摩登3总代时尚_山钢特钢视觉计数机器人上岗作业

  山东钢铁集团特钢事业部视觉计数机器人日前正式上岗作业。该系统由相机、镜头、光源和计算机组成,主要进行图片处理、钢材计数、数据传输及界面操作等作业。它用科技的瞳孔代替了人的瞳孔,从而提高了钢材打捆支数计数准确率和产品辨识度,同时大大降低了职工劳动强度。

2020-11-27