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摩登3代理,摩登3注册开户_服务进博会 上海石油第一加油站完成改造

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   10月29日,在第三届中国国际进口博览会开幕前,坐落在上海黄浦区苏州路的中国石化上海石油第一加油站完成改造,开业迎客。该站距离上海外滩500余米,最早营业于1948年10月,是新中国成立后的首座国有加油站,见证了中国石油商业的发展历程。此次改造后采用悬挂式加油机,以新面貌融入上海城市景观。图为10月29日晚中国石化上海石油第一加油站一派繁忙景象。

2020-11-06

摩登3怎么做代理,摩登3注册线路_产业加速落地,中国卫星互联网纳入“新基建”

首次低轨宽带卫星互联网+5G海上融合组网试验成功 近日,由中国航天科工二院空间工程公司抓总开展的我国首次低轨宽带卫星互联网+5G海上融合组网试验获得圆满成功,达到预期目标。 我国首颗低轨宽带通信技术验证卫星于2018年12月22日成功发射,至今已经在轨稳定运行超过650天。基于这颗卫星,空间工程公司已成功开展了多项卫星互联网关键技术试验验证。 在烟波浩渺的太平洋上,没有光纤也没有基站,空间工程公司项目团队在海上没有地面移动网络信号覆盖的情况下,成功利用我国首颗低轨宽带通信技术验证卫星在海上构建起了5G天基回传通道,并通过5G和低轨卫星宽带通信的融合,开展了文件传输、信息发送、网页浏览、视频点播等一系列常规网络测试,无丢帧卡滞现象。 作为体验的第一批用户,空间工程公司设计师李星显得有些兴奋,他将看到的美景通过低轨宽带卫星互联网与身在北京的同事进行了分享。“终于可以在海上没有地面移动网络信号覆盖的情况下,通过自己设计的卫星和家人视频聊天,查看新闻资讯,简直太赞了。” 据了解,低轨卫星互联网具有低延时、易于实现全球覆盖等特点,建成后,能够使地球任何一个角落都获得互联网接入服务,届时无论身处沙漠还是海上、飞机上,都能享受像家里一样的上网体验。 未来,借助卫星互联网,5G信号不仅能够覆盖城市、乡村,还可以覆盖广袤的天空和海洋。此次试验的成功,便证明了这一技术途径的可行性。 高科技产业化研究会卫星互联网分会成立 10月28日,在第21届中国卫星应用大会召开之际,为共同发展低轨卫星通信技术,推动卫星互联网产业落地,中国高科技产业化研究会卫星互联网分会(以下简称“中高会互联网分会”)在京筹备成立。中国工程院院士张履谦、毛二可对中高会互联网分会的成立给予了极大的肯定和支持。 张履谦表示,“从1958年国家领导人作出独立自主研制‘两弹一星’的战略决策,到我们可以飞天揽月到星球上,再到如今国家正式把卫星互联网列为国家战略性工程,我国的航天事业一直往前发展。现在,卫星互联网有着非常重要的意义,对我们来说任务重大。” 卫星互联网是基于卫星通信的互联网,是天地一体化信息系统的关键组成部分。2020年4月,国家正式把卫星互联网纳入新基建范畴,标志着卫星互联网建设成为国家战略性工程。中高会互联网分会正是在此背景下筹备,其发起单位包括卫星研制、卫星发射、卫星运营、终端研制、系统应用、标准制定等领域的重要机构和企业。 在筹备会上,分会秘书长、若森智能董事长季文涛汇报了分会筹建情况,明确了分会工作目标:实现在我国卫星互联网领域搭建“一个协会、一队专家、一套标准、一条产业链组合、一组行业生态和N个样板应用”的平台。通过“五个一”和“N个样板应用”,加快推动我国卫星互联网产业发展,努力为我国在全球卫星互联网产业竞争中取得优势。 中高会常务副理事长梁小虹表示,此时成立卫星互联网分会,聚焦卫星互联网这一未来重要的技术和产业高地,联合我国卫星通信界权威专家学者和产业链上下游企业,就是希望能加快我国天地一体化的移动卫星通信服务布局,推动国家卫星互联网产业的发展,在新一轮太空资源竞争中占据一席之地。 分会理事长、航天科技委副主任吴劲风也表示,卫星互联网是一个转折,航天事业遇到难得一遇的发展机遇。作为一名航天领域的从业者,他非常看好商业航天民企的活力,对分会的成立充满期待。 同时,本次筹备会也明确了中高会卫星互联网分会的工作内容。根据国家对卫星互联网新基建的工作要求,开展通信卫星(含高轨和低轨)互联网业务相关的学术推进及产业化工作。具体包括:在卫星互联网学术交流方面发挥促进作用,在商业化应用与科技相结合上发挥政策咨询作用,在促进卫星互联网科技成果转化方面发挥中介作用,在形成卫星互联网产业生态方面发挥推动作用。 卫星互联网是世界性的、时代性的,发展卫星通信技术必须具有全球视野。卫星互联网技术的重大突破和加快应用将影响全球经济结构,导致产业和经济竞争的赛场发生转换。季文涛对分会成立充满信心:“中高会卫星互联网分会的工作只有同国家需要、人民要求、市场需求相结合,推动科学研究、实验开发、推广应用、产业落地,才能真正实现创新价值、实现创新驱动发展。”

2020-11-05

摩登3待遇,摩登3总代时尚_全国首个机器人分拨中心在宁启用

    上百台机器人穿梭往来、有条不紊,将成千上万的包裹分往60多个方向。22日,菜鸟网络在南京启用全国首个物联网(IOT)机器人分拨中心。 “仅4年前,快递行业还在普遍使用人工辨认包裹面单,依靠人工分类,再统一运输和派送,效率非常低下。”菜鸟柔性自动化工程师钟翔介绍。随着快递行业实现电子面单全覆盖,包裹完成数字化并有了“身份证”,自动化设备有了用武之地,包裹物流也随之大提速。伴随物流IOT时代到来,遍地开花的IOT技术覆盖全国智能物流骨干网,提供高效、普惠的物流服务。 当日下午3时,记者在物联网机器人分拨中心看到,上百台机器人正在“忙碌”,将去往南京60多个配送网点的包裹有序分类。该中心主要进行中大件分拨,运行系统以IOT技术为核心,应用计算机视觉、多智能体机器人调度技术,实现大件包裹在整个分拨中心全程可控、智能识别以及快速分拨。该机器人分拨系统可处理超九成商超类包裹,比传统人力分拨效率提升1.6倍。

2020-11-03

摩登3线路测速地址, 摩登3代理中心_为什么说,机器人创业的机会在B端?

    技术变革之快,总是超乎保守者的想象。     在许多人的直觉里,过去几年,当科技媒体在向大众描绘“ 机器人 时代”的恢弘蓝图时,还仿佛是在谈论未来一隅,但忽如一夜,人们就已能清晰听到机器人技术落地的声音。     能自己坐电梯送餐的机器人,会做粤菜的机器人,会做咖啡的机器人,会垃圾分类的机器人,宠物陪伴机器人……过去一年,各种新型机器人频繁出现,即便抛去其中的噱头成分,我们似乎也很难否认,人类未来终将会与各种机器人共存。     众所周知,根据 应用 环境的不同,机器人可被简单分为 工业机器人 和 服务机器人 (后者又分为商用机器人和家用机器人)。尽管在劳动力人口占比下降,人力成本不断上扬,机器人单价日渐下调等合力作用下,几年前开始中国就已成为全球最大机器人销售市场,但在很多人看来,相较于已初步产业化的工业机器人,当前中国机器人创业的先机会发生在服务领域。     这也不难理解。     在技术层面,不同于在工业机器人领域处于追随者位置,在服务机器人领域,中国在市场规模和产业链等方面都具有优势,中国珠三角地区拥有生产全部服务机器人核心零部件的能力。     在需求方面,尽管由于服务机器人场景复杂多元,每个行业需要在成本,实用性和量产之间觅得某种平衡,但在理论上,人类每一次技术工具的进步,都伴随着生产效率的提升,服务机器人也不例外,企业对机器人的最大用途就是降本增效。     这也解释了为什么国际机器人联盟的数据显示,在全部专用服务机器人应用领域里,物流机器人是最大的增长引擎,2019年物流机器人销量达到7.5万台,占全球专用服务机器人销量的43.35%——物流几乎是对“降本增效”最敏感的行业之一,无论是运输,仓储还是配送环节,整个物流产业链几乎都正在被你所熟知的各种新科技加持。     在不少业内人士看来,未来4-5年,这种增长也将发生在其他“效率为王”的领域。     具体到中国,过去几年,中国服务机器人也在以每年超过30%的速度迅猛增长。     2013—2018年,中国服务机器人市场规模分别为3.3亿美元,4.5亿美元,6.4亿美元,9.4亿美元,12.8亿美元和18.4亿美元,同比增速分别为30.4%,38.4%,37.1%,47.9%,36.2%和43.9%。     从中国电子学会获悉,中国服务机器人市场已占全球市场1/4以上,2020年我国服务机器人市场规模有望突破40亿美元。中国电子学会副秘书长梁靓介绍,2019年全球机器人市场规模约294.1亿美元,其中服务机器人94.6亿美元,同比增长14.1%;服务机器人获得领域内最快增长。2019年,中国机器人市场规模约为86.8亿美元,其中服务机器人市场规模为22亿美元。     而服务机器人在快速增长的过程中,最关键的步骤是选对场景,真正解决现实问题,然后是积累数据,夯实数据壁垒,成为行业专家,最后是选择一个适当的商业模式。     不过,也许是现阶段机器人降本增效的优势还不够明显,机器人自身也远远谈不上多么智能,很多机器人创业项目,还徘徊在第一步,整个服务机器人产业也一直在规模应用的边缘反复试探。     需要指出的是,即便是反复试探,它也会更多出现在B端而非C端。     在C端机器人市场,“ 扫地机器人 ”等家务型机器人存在较大的市场需求,但非家务型机器人是个纯粹的消费增量市场,在市场教育普及前,很难说服早期尝鲜者以外的大众用户购买一台偏娱乐的机器人。     更重要的是,大众对机器人总有不切实际的想象,认为其具有某种通用性,觉得他们花几百块钱买的机器人能立即被委以“智能管家”重任,可以帮忙打理家里一切,还能在无聊时陪人聊天。     但受限于当前语音交互技术的羸弱(目前语音交互技术尽管识别率很高,但只能完成模式化应对,一旦试图进行跨场景和跨任务对话,就会经常陷入尬聊),让他们对目前的“陪伴机器人”颇有微词。     因此就像远望资本创始合伙人程浩所言:“直白说B端买机器人的目的是为了省钱,是以替代人力为目的,但C端确是在额外花钱,所以需求有明显的差别。To B都是单任务的,机器人只要做好一件事就行了。而To C消费端,恨不得什么都能干,又能唱歌、又能跳舞、又能聊天、又能清洁。但现在根本不现实,技术成熟度还不够。”     而当现有技术无法满足人类的陪伴需求,机器人“下沉”至宠物市场,出现宠物陪伴机器人,也就不难理解了。     李北辰,独立撰稿人,专栏作者,关注技术驱动带来的社会变革

2020-10-27
摩登3分红趋势,摩登3总代理_解决好三大环节投产比 氢燃料电池汽车实现商业化不是梦

摩登3分红趋势,摩登3总代理_解决好三大环节投产比 氢燃料电池汽车实现商业化不是梦

2018年5月,国务院总理李克强在日本参观丰田汽车北海道厂的Mirai氢燃料电池车,在我国新能源汽车行业引发了关于氢燃料电池汽车发展的热烈讨论。    Mirai加氢3分钟,续航600公里,由此业界有声音呼吁,“我们的新能源汽车需要掉头”,“全面转向氢燃料电池汽车”。当前我国正在加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化,计划在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行,打通产业链和氢能的供应链。但从目前实施角度来看,高昂的成本将成为阻碍氢燃料电池车商业化发展的最大挑战。那么目前国内的氢燃料电池汽车从能源端、电池、整车三个环节考量,成本处于什么水平?距离商业化的成本要求还有多远?与国外的差距有多少?    氢气的制作储运成本知多少?    首先,从制氢的角度来看。氢能是一种二次能源,不可以直接获得,需要通过制备获得,目前制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和水的光解。对比几种主要制氢技术的成本,煤气化制氢的成本最低,规模化制氢成本约为11元/千克。其次是天然气制氢约为14元/千克,甲醇裂解约为20元/千克。成本最高的是水电解,约为40元/千克。煤气化和天然气制氢虽然价格较低,但不可持续,不能解决能源和环境的根本矛盾。而电解水制氢是可持续和低污染的,是未来主要制氢方式。随着电价下降和技术发展、规模化效应,成本会随之下降。据业内专家预测,到2020年,制氢成本可降低至20元/千克左右,到2030年实现9元/千克以下。    另外在储运方面,考虑到氢气运输在安全方面的特殊性,氢气储存和运输成本居高不下,每立方米约为9元,远超过制氢成本。但从技术层面,大幅降低氢气储存和运输成本还是有望可期的。现阶段,我国仍普遍采用35兆帕压力标准储运氢气,而日本、美国已达到70兆帕压力标准。要提升储运能力,“下一步还需从技术层面入手,运量上去了,折算下来的成本也就相应下降。”有专家表示。    储氢罐作为燃料电池动力系统的重要组件,是发展高效、安全、低成本燃料电池汽车的关键。我国目前仅有少数企业具备批量生产35兆帕Ⅲ型储氢气瓶的能力,70兆帕Ⅲ型瓶和下一代Ⅳ型瓶(塑料内胆)尚处于研发中,而国外已普遍使用70兆帕Ⅳ型瓶。从存储设备来说,目前日本、美国普遍采用Ⅳ型瓶装载氢气。Ⅳ型储氢瓶具有重量轻、循环寿命长、成本低等优点。我国在氢能的存储和运输方面研究的重视程度上还有待提高,存储和运输恰恰是制约燃料电池汽车发展的基础和关键环节。推动燃料电池汽车的发展,保障燃料电池汽车所需的氢能供给,需要加强顶层设计。在此基础上,完善氢能技术研发、产业化及示范应用等支持政策措施,从而形成有力的支持政策体系。    燃料电池成本知多少?    从产品来看,氢燃料电池汽车的成本要远高于纯电动汽车。目前国内一辆氢燃料客车的价格在300万元以上,燃料电池成本约占整车成本的60%。    而燃料电池的核心系统是电堆,其成本能占到整个燃料电池的60%左右。从电堆的成本构成来看,尤以铂系催化剂和质子交换膜为主。根据目前的市场现状,一平方厘米的nafion膜(杜邦公司质子交换膜型号)需要几元甚至近十元人民币,而每一辆车用燃料电池对质子交换膜的需求都是平方米级别的,这就意味着一个燃料电池电堆中,包含有几万甚至十几万的成本完全是归于质子交换膜的。燃料电池堆(主要包括双极板、质子交换膜、催化剂)目前基本依赖进口。特别是质子交换膜燃料电池的关键核心材料技术上落后于美国、德国和日本,最优质的质子交换膜被美国杜邦公司长期垄断。因此,依靠国产化技术探索,开发新型制备工艺是目前降低质子交换膜成本的必由之路。    从现有的技术与市场出发,专家认为,未来燃料电池成本的降低可以从三个方面入手:一是优化材料和创新制造工艺,二是利用规模化效应降低量产成本,三是建立标准化平台化的体系。    原材料价格昂贵或工艺不完善的部件,例如催化剂、质子交换膜、双极板等可以通过优化制造材料改进制备工艺的方式降低成本,现有技术已经较完善的部件可通过建立标准化平台化的产品体系并利用规模化生产的效应有效建立成本优势。    比如,作为催化剂的铂价格大约在250元/克,高昂的铂成本是燃料电池汽车降本的关键,低铂用量是趋势。催化剂主要来源于日本、德国等的公司,如日本的田中贵金属等公司。双极板用于分隔氢气与氧气并收集电流,通常使用的材料是无孔石墨板或碳板,加工费用高,石墨板材机械加工的费用占据了双极板的绝大部分,限制了双极板规模化生产。发展趋势是开发石墨-树脂复合材料与金属基材料,其中金属基材料最被看好,但同时也面临着材料腐蚀与毒化的问题。    我国是世界最大的石墨储量国和出口国,开发潜力巨大,未来的研究可以尝试优化石墨的加工方式,充分利用资源优势,有利于未来产品的产业化。    除了以上燃料电池发动机关键部件的成本外,其他的材料成本会随着规模化的发展,大幅下降。据了解,国内研究机构已推出新一代质子交换膜,其拥有更低的成本及更高的质子传导率,传导率达到美国杜邦公司型号Nafion 117质子交换膜的1.78倍。在成本方面,相比目前市场主流产品价格能降低10倍左右。    加氢站成本知多少?    加氢站是氢燃料电池汽车产业链中的重要一环,因为投资巨大,在一定程度上制约了这个产业的规模化开展。据中国工业报记者了解,目前我国运营的加氢站有16座,其中固定站8座,撬装站8座,在建的加氢站有33座,距离2020年目标建成100座还相差较大,与欧美日等发达国家和地区已经有约300座商业化运营的加氢站相差较远。业内人士将加氢站与氢燃料汽车的关系比作鸡和蛋的关系。没有足够的加氢站,氢燃料汽车的推广应用必然受限;没有一定数量的汽车推广,加氢站也难有市场。    目前加氢站建设投资较大。中国科学院大连化学物理研究所研究员、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉曾表示,不算土地,一座日加能力在200公斤的加氢站的建设成本至少在1500万元左右,远高于加油站和充电站,这对不少企业形成了较高门槛。加氢站的建设需要国家整体规划布局和在政策上的大力支持。    另外,加氢站的审批管理不明确。“企业建加氢站在审批过程中涉及安监、住建、工商等多部门,但究竟由谁牵头主管,国家尚无明确规定。”北京低碳清洁能源研究所新能源中心助理主任、氢能研发部门经理何广利,在日前举办的2019中国电动汽车百人会论坛期间接受记者采访时表示,目前佛山,如皋等一些地方政府非常支持行业发展,与全国氢能标委会合作,制定了自己的审批流程,有借鉴意义,他建议尽快明确全国性的相关项目审批主管部门和流程。    据中国工业报记者了解,中石化、中石油等油气企业近来正密集考察与尝试摸索中,目前在加氢站建设方面已做出总体部署和安排,充分利用已有加油站网络积极推进加氢站建设。中石化北京分公司总经理兼党委副书记佟德建表示,完善的油站网络可有效缓解加氢站用地及审批压力,丰富的安全生产管理经验有助于加氢站安全运营,充足的石化资源和熟练的制氢技术可有效支持氢能生产与供应。目前中石化氢气年产量达200万~300万吨,未来氢气成本可低至20元~30元/吨。另外,从国内加氢站建设标准以及安全生产等多种因素考虑,中石化、中石油的操作都要相对容易的多。    业内人士认为,50万辆的规模是氢燃料电池汽车及基础设施投资的盈亏平衡点。随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化,2030年,整车成本将大幅降低。到那个时候,整个氢能燃料电池产业就会迅速发展,燃料电池汽车将实现大规模的推广应用。

2020-10-26
摩登3待遇,摩登3测速地址_北阀股份入驻上海国际泵管阀展览会,阀门泰斗引起业内品牌效应

摩登3待遇,摩登3测速地址_北阀股份入驻上海国际泵管阀展览会,阀门泰斗引起业内品牌效应

 概述:由上海荷瑞会展有限公司主办的第八届上海国际泵管阀展,将于 2019 年6月3-5日在国家会展中心(上海)举办,作为展会核心之一的阀门将独占一整个馆,预计达到3万平米。目前,北京市阀门总厂股份有限公司已确定参展,行业龙头的加入引起了业内不小的参展风波。 第八届上海国际泵阀展览会(简称”上海泵阀展“)由上海荷瑞会展有限公司主办,将于 2019年6月3-5日在国家会展中心(上海)举办,是业内高品质的泵管阀展览会,旨在通过集中展示国际流体机械行业的变革与进步,促进产业上下游的沟通与合作,打造一站式采购平台。2019年展会规模将扩增至7万平方米,聚集超过1,200家展商。阀门作为上海泵阀展的展会核心之一,阀门展品今年将独占6.2H一整馆,展品范围涵盖:通用阀门、仪表阀门、工业阀门、卫生级阀门、电磁阀、气动元器件等,展出面积超出3万平方米。来自皇城根下的北京市阀门总厂股份有限公司(以下简称“北阀股份”)将携带旗下创新产品首次亮相上海泵阀展。   (上图为:北京市阀门总厂股份有限公司北京总部基地) 北阀股份前身是北京市阀门总厂,成立于1952年,是新中国始建的的第一批国家机械工业部制造高中压阀门及蒸汽疏水阀的重点骨干企业。在经过半个多世纪的创新与进取中,北阀股份推陈出新,研发成果先后获得国际省部级奖励20多项,取得国家级专利50多项,应用领域覆盖石油、天然气、化工、电力、冶金、国防科技、矿山、船舶、食品、医药、供水、暖通、城建光电发热等重要领域,是中石油、中石化、中海油、中国化工、国家电力等国家重点企业的一级优秀供应商。   (上图为:北阀股份参加上海泵阀展新品) 本次展会,北阀股份提前透露了两大创新产品:暗杆弹性座封闸阀及中线软密封对夹蝶阀。 该两产品均可以在供水、污水处理、市政工程中应用,这一点完美得贴合了展会专业观众的观展需求。本届展会在观众组织方面,将大力开发水司、水协、各大设计院以及工程公司,同时强势下沉华东地区的经销代理渠道。据悉,主办方已和上海市供水行业协会、上海水利工程协会、中国工程建设标准化协会建筑给水排水专业委员会/中国土木工程学会水工业分会给水排水委员会达成深度合作,除了组团参观外,将在展会现场举办“长三角智慧水务高峰论坛”及“长三角给排水设计师大会”等专业会议论坛,分享技术与市场前瞻的同时,为参展商带来额外的曝光机会,帮助企业更高效地维护客户关系,拓展业务合作,推广新品和服务,提升品牌形象,从而在市场竞争中赢得优势! 北阀股份的入驻,激起业界一波不小的品牌效应。以往迟疑坐困的阀门展商,纷纷果断决定加入上海泵阀展,那些参与了两三年甚至更多的老展商在今年拿下了更大面积的展位。目前:AVK、添理仕、莱斯、费斯托、依博罗、VAG、沪工、圣汉斯、中核苏阀、京阀、华尔士、欧玛、冠龙、科科、远安、捷流、春江、精工、塘阀、海棠、远大、中力、理想、志泰、塘德已正式入驻6.2H馆。届时,将有超过600多家的阀门企业汇聚于此,阀门展品展出面积预计超过3万平方米,一年一度的阀门行业盛会即将拉开帷幕! 第八届上海国际泵管阀展览会观众预登记现已正式开启,点击下方网址完成预登记,即可尊享10元到场礼品,展前收到观众预登记胸卡,免去现场排队登记手续,更可以和1200家+泵阀展商零距离互动! http://www.flowtechsh.com/visitor/pre-registration   扫码关注 “FLOWTECH上海国际泵管阀展” 获取更多展览会信息   展位咨询:姜先生 联系方式:86 21-33231321 媒体/会议合作:崔女士 联系方式:80 21-33231407   垂询:上海荷瑞会展有限公司 上海荷瑞会展有限公司(简称:荷瑞)创立于 2007 年,是 CHC 集团下属成员之一,同时也是荷兰阿姆斯特丹展览中心(RAI)全球品牌展会在大中国区的独家代表机构。作为一家历时十余载,拥有丰富筹划和组织国内外专业品牌展览会经验的主办机构,荷瑞始终秉承工匠精神,专注于 B2B 领域,致力于打造卓越的国际性环保商贸平台。

2020-10-24

摩登3总代时尚,摩登3娱乐登录测速_农机智能化是中国农机产业升级的突破口

   “十三五”期间,我国农机产品智能化有了很大的进步和发展,取得了显著的成效。表现最为突出的有三个领域:   一、农机具作业质量和作业效率的动态监管。农业部对深松作业、秸秆打包离田等给予财政作业补贴。为了对深松深度、深松面积、打捆数量等进行有效考核和监管,遏制和杜绝套补和骗补财政资金的行为,在深松机、打捆机等农机具上广泛使用了智能监管系统。该技术的实施,一是促进了农机传感器、控制器等产品的研发和产业化;二是加快了农机化生产管理平台的建立和使用,吉林省、黑龙江省、建三江农场等部门的管理平台都运营的比较好。另外从事无人农用飞机、精密播种、谷物烘干等农机企业也纷纷开发智能管理APP,提高了农机产品的智能化和服务水平,提高了企业市场竞争能力。   二、北斗导航在农机产品的应用。近三年农机企业借力国家军民产业融合政策,广泛应用导航技术和产品,农机导航技术应用发展地非常快。目前,北斗导航装置已经成为大中型动力农机(拖拉机、收获机、植保机等)的标准前装配置。北斗导航精准定位技术在农机产品的应用发展如此之快,是因为这项技术不仅为农机使用者、管理者带来了方便,也为农机制造企业带来了极大的收益,其实用价值得到青睐。1)我国农机实施“三包”服务,精准定位让企业服务非常便捷、及时、高效,大大降低了”三包”服务费用;2)位置服务为跨区作业机具和机手及时提供供需信息,提升了机器的作业能力;3)北斗导航农机能保障精准作业,如新疆棉花播种、中耕、收获各个环节借助北斗导航技术,提高了生产效率,为用户所接受和赞誉。   三、自动驾驶技术的推广。东风井关、苏州久富等企业在建三江农场等地进行插秧无人化的试验和示范,有了比较好的进展。今年东北插秧机机手的费用每人每天700元,人工成本上升很明显。无人插秧实现了无人化或少人化,社会效益和经济效益都非常显著。黑龙江、内蒙、江苏等地也在积极进行无人农场、农机无人作业的试验工作。   我国农机工业正在进入高质量的发展阶段。目前,我国农机重点突破瓶颈有三个方面:一是提升农机可靠性,二是提升农机作业效率,三是提升绿色节能水平,这些都要依赖农机的智能化才能实现,也只有不断提高农机智能化才能事半功倍。因此,“十四五”农机工业产业升级的重点是智能化技术的研发和广泛应用。   农机智能化推进时不我待,除了市场迫切需求、政策大力支持外,还恰逢一个难得的发展机遇。国家实施发动机国Ⅳ排放升级对农机智能化技术进步具有积极的、现实的意义。大数据管理平台,使农机排放监管从样机管理升华到行业监控,精准定位、位置上传才能实现标准配置。国Ⅳ升级后大部分使用柴油机的农机产品都必须强制性地安装和使用导航系统,位置上传和定位服务为农机产品智能化提供了支撑,这是最有力的政策引导和政府支持。国Ⅳ排放发动机ECU通过程序实现数字化的精确控制,让农机手和拖拉机、拖拉机和农具 “对话”、信息反馈协调发力。中国农机工业协会呼吁要借力国Ⅳ排放升级,加快推进我国农机智能化技术进步和产业化。   国产高端拖拉机产业化步伐加快。中国一拖、雷沃重工、常州东风等领军企业经过数年的研发攻关,动力换挡拖拉机、无机变速拖拉机将陆续进入市场。雷沃桥箱公司用于收获机的HMT无级变速箱、浙江海天公司拖拉机全动力换挡变速箱、北京博创公司电控转向器等智能化产品的研究开发都取得了突破。国产新能源动力拖拉机的研发也在抓紧推进。电动拖拉机不仅可以电机驱动和控制,还能为后悬挂或牵引的播种机等机具供应电力,让电驱精密排种等先进技术得以实现。   农机智能化产业升级“十四五”期间重点要突破的工作有三个方面:第一,核心技术和基础部件的突破。目前国产农机专用传感器、控制器、数字底盘、总线技术等还非常薄弱。农村农田地面基站不足,农机精密播种导航需要的通讯网络还不能全覆盖,尤其是田间地头存在信号盲区。第二,标准制定和贯标。智能化产品所需的数据交互接口、通讯协议与数据格式、无人作业质量评价体系等等都还缺少,一些标准的起草还缺乏检测能力和实验数据。协会要组织和协调农机企业,加快团体标准的起草、审定、发布等工作。第三、行业大数据平台的建设。智能化需要数据的有效传递和积累应用,国Ⅳ排放监管、农机化作业管理、农机导航作业、企业农机后市场智能服务等等都需要安全的、权威的大数据平台。中国农机企业多,产业集中度有限,企业自身平台建设资源有局限性、应用有排他性。中国农机工业协会已经与政府管理部门、农机制造企业、中国科学院等单位合作推动和促进数据大平台的建设工作,期望提供面向行业的智能数据服务平台,以解决农机智能化发展的重大瓶颈。   (作者系中国农机工业协会执行副会长兼秘书长  宁学贵)

2020-10-23

摩登3娱乐时尚,摩登3注册线路_中机联召开2018年机械行业经济运行形势信息发布会

2019年2月25日,2018年机械工业经济运行形势信息发布会在北京召开。发布会由中国机械工业联合会执行副会长于清笈主持。中国机械工业联合会执行副会长陈斌、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中机联统计与信息工作部副主任田淑坤出席本次新闻发布会并回答记者提问。    发布会上,陈斌执行副会长发布了2018年机械工业经济运行形势信息。以下为2018年机械工业经济运行形势信息全文。 平稳运行压力增大  创新引领动能转换 ——2018年全年机械工业运行情况综述 2018年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年,机械工业全行业认真贯彻落实党中央国务院的战略部署,坚持稳中求进工作总基调,按照高质量发展要求,应对发展环境的深刻变化。全行业经济运行表现出产销基本平稳、投资有所改善,外贸出口好于预期的态势。但同时,成本上升、效益下滑、需求疲软、订货不足等问题依然存在,行业实现稳定运行的压力在增大。 展望2019年,机械工业将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,按照中央经济工作会议的部署,坚持稳中求进工作总基调,全力以赴稳增长,加大力度补短板、集中精力强基础,加快产业转型升级,培育发展新动力,推动全行业高质量发展。 012018年机械工业经济运行情况 (一)增加值增速稳中趋缓 2018年机械工业增加值增速先升后降,总体运行基本平稳。上半年呈现逐月提升的趋势,由年初1-2月的7%升至1-6月的8.4%,此后增速逐月放缓至年底的6.3%。年末机械工业增加值增速高于全国工业增加值增速0.1个百分点,但低于制造业增加值增速0.2个百分点。 (二)行业运行分化明显 2018年机械工业累计实现主营业务收入21.38万亿元,同比增长6.05%;实现利润总额1.45万亿元,同比增长2.18%。两项指标虽均实现了同比正增长,但与上年相比,主营业务收入和利润总额增速分别回落了3.42和8.56个百分点。与全国工业比较,机械工业主营业务收入和利润总额增速低于同期全国工业平均水平2.46和8.15个百分点。 2018年机械工业主要分行业经济运行分化特征明显。作为机械工业第一大分行业的汽车制造业,出现了明显的回落,主营业务收入同比仅增长2.9%、利润总额同比下降4.67%,是机械工业主要指标整体回落的主要因素。而其他分行业中,工程机械行业主营业务收入和利润总额均大幅上涨,增幅在20%左右;石化通用设备制造、重型矿山设备制造和机械基础件行业这两项指标的增幅也达到10%左右;电工电器、机床工具等行业相关指标则基本保持了5%-8%左右的增幅。 (三)过半数主要产品产量下降 截至2018年末,机械工业重点监测的64种主要产品中,产量同比增长的产品有30种,占比47%,比上年减少17种;产量同比下降的产品34种,占比53%。其中有19种产品产量由上年同比增长转为同比下降,2种产品产量由上年同比下降转为增长。 实现产量同比增长的产品有如下特征:一是工程机械类产品在上年高基数的基础上保持增长,挖掘机增速接近50%,装载机、压实机械、电动叉车产量增长在15%左右。二是原材料行业生产用相关设备保持增长,金属冶炼设备、起重机械等产量增长30%左右,水泥专用设备增长10%,矿山专用设备、金属轧制设备产量增长均超过6%。三是应用面广泛的通用设备和各类零配件类产品普遍增长,风机、阀门、电线电缆、锻件产量增速在10%左右。 产量同比下降的产品主要是前些年持续高速增长的农业机械设备、发电设备、汽车以及为汽车配套的发动机与仪表等产品。 (四)固定资产投资平稳向好 经历了两年多的低迷后,2018年以来机械工业固定资产投资出现恢复性增长。机械工业主要涉及的五个国民经济行业大类,通用设备制造业、专用设备制造业、汽车制造业、仪器仪表制造业、电气机械和器材制造业,2018年固定资产投资同比增速分别为8.6%、15.4%、3.5%、7.5%和13.4%。其中除汽车制造业外,其他行业投资增速均高于同期全社会投资增速(5.9%)。从趋势看,2018年以来机械工业所涉及主要行业大类中汽车制造业投资增速前高后低,仪器仪表制造业波动回升,其他行业投资增速均逐月稳步上升,总体表现出平稳向好的趋势。 (五)对外贸易表现出韧性 据海关统计,2018年全国机电产品累计实现出口总额1.46万亿美元,同比增长10.6%;其中机械设备出口4294亿美元,同比增长12.1%,运输工具出口1181亿美元,同比增长12.7%,仪器仪表出口715亿美元,同比增长1.2%。全国机电产品累计进口总额9656亿美元,同比增长13%;其中机械设备进口2020亿美元,同比增长19.1%,运输工具进口1150亿美元,同比增长7.2%,仪器仪表进口1026亿美元,同比增长5.3%。 在外部环境发生深刻变化、贸易摩擦升级的背景下,我国机械产品的对外贸易表现出了一定的韧性。 (六)价格指数总体平稳 国家统计局数据显示,2018年工业生产者出厂价格指数和生产资料工业生产者出厂价格指数由年初4%左右的增速回落至年末1%左右;原料业生产资料工业生产者出厂价格指数由年初7%左右增速回落至年末1%左右;均表现出明显的回落趋势。但机械工业价格指数全年仅微幅波动,年初2月同比增长0.2%,4月、5月一度同比下降0.1%,此后增幅在0.2%-0.3%波动,至年末12月同比微涨0.2%。数据比较,反映出机械制造企业产品议价能力低,原材料价格上涨导致的成本上升只能在行业内消化。 (七)市场需求回落、生产经营压力上升 市场疲软、需求不足是一段时期以来持续困扰机械行业发展的问题。2018年全国固定资产投资低位运行,其中设备工器具购置投资仅增长2.9%,反映出机械产品需求市场总体偏冷的态势。机械工业重点联系企业数据显示,企业订货在经历2017年回升向好后,2018年以来企业累计订货增速呈现波动下行的趋势,一季度至上半年累计订货增幅保持在8%以上,但此后持续回落,截至年底累计订货同比仅增长0.84%,较上年同期(13.75%)回落近13个百分点。 2018年机械工业主营业务成本同比增长6.34%,高于同期主营业务收入和利润总额的增速。机械工业每百元主营业务收入中的成本为83.86元,比上年上涨了0.23元。具体看,原材料价格、人工成本、融资成本普遍上升。在多重成本压力下,2018年机械工业利润总额低速增长,主营业务收入利润率为6.78%,低于上年同期0.26个百分点,但高于全国工业0.29个百分点。机械工业趋势指数12月为102.32点比上月继续回落,表明机械企业运行压力将延续。 02创新引领动能转换 十九大报告指出,我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。而创新是引领发展的第一动力。机械工业作为传统产业,通过创新引领培育新增长点、形成新动能,不断践行高质量发展要求,逐步实现产业优化升级。 (一)技术创新,大力推动产业升级 战略性新兴产业对行业发展的带动作用增强。2018年机械工业涉及的战略性新兴产业主营业务收入同比增长7.19%、利润总额增长4.97%,高于机械工业平均水平1.14和2.79个百分点,在机械工业中的比重分别为72.17%和69.41%,较上年提高0.77和1.85个百分点;其中机械工业涉及的高端装备制造业主营业务收入同比增长7.14%、利润总额同比增长6.03%,高于机械工业平均水平1.09和3.85个百分点,在机械工业收入总额和利润总额中的比重分别为23.11%和21.83%,较上年提高了0.24和0.79个百分点。 高端装备取得进展。全球首台球床模块式高温气冷堆蒸汽发生器在哈电集团(秦皇岛)重型装备有限公司顺利通过验收,运往石岛湾高温气冷堆示范电站进行安装,标志着我国核电设备设计制造能力迈向一个新的高度。陕西中大机械集团有限责任公司联合长安大学历时两年研制的多用途摊铺机在“济青高速”四改八道路扩建工程中成功应用,创造了摊铺宽度最宽、摊铺厚度最厚、摊铺厚度最薄、动态变宽最大、总装功率最大五项世界第一,标志着我国道路施工机械研制能力迈上一个新的台阶。特变电工股份有限公司成功研制世界首台发送端±1100kV高压直流换流变压器,标志着我国跨入±1100kV特高压直流输电时代。国机重型装备集团二重装备成功制造的总重2400吨的260万吨/年沸腾床渣油锻焊加氢反应器创造了世界加氢反应器产品总重量和制造技术工艺复杂性两项世界之最。 工业强基稳步推进。中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司顺利完成针对宽体客机使用起落架主起外筒锻件试制工作,这是我国在航空大型锻件领域取得的又一重大突破,也为我国民机研制提供了有力保障。中信重工机械股份有限公司成功自主研制直径7.2米、重310吨特大型海洋工程液压打桩机大型核心关键部件替打环锻件,相关技术已达到国际先进水平,为我国大型海工装备制造提供重要保障。洛阳LYC轴承与中铁隧道局联合研制的国内首台直径11米级盾构机主轴承成功下线,将用于首台再制造大直径泥水盾构机,此举将进一步推动盾构机核心部件国产化,打破大直径主轴承技术壁垒,推进盾构机制造及再制造的国产化进程。 (二)协同创新,谋求新动能 为探索新的发展机遇,机械制造企业积极谋求跨界合作与联合创新。埃夫特智能装备股份有限公司和中国商飞上海飞机制造有限公司签署战略合作协议,共建“民用飞机机器人应用技术联合试验室”,目标直指中国大飞机C929 、C919和ARJ21的产业化生产。中国一汽集团与中石化签署战略合作框架,将在新能源汽车、智能网联汽车、移动出行服务等领域拓展合作空间。汇川技术股份有限公司与美团外卖达成战略合作,致力于无人送餐车与电梯变频之间的物联网连接合作。 (三)服务创新,培育新市场 为培育新的需求,近年来机械企业不断进军服务消费品市场,同时也积极探索与尝试新的销售模式。上海电气旗下上海三菱电梯在天猫开设旗舰店销售家用别墅电梯,实现线上预览、咨询、下单功能,并设立线下分公司,提供上门服务。机械科学研究总院与山东康平纳集团合作,将其业务范围由毛纺面料生产扩展到智能装备研究与制造、智能染色生产线、智能染整综合服务解决方案供应商,经济效益、社会效益都十分显著。 在对外贸易中,机械企业也加大对海外市场的服务力度。徐工巴西公司加大了当地服务投入和网点建设,建立三级服务保障体系、服务网点500公里覆盖,为客户提供差异化的全生命周期服务。2018年徐工巴西中标联邦部委采购订单,包含挖装机、平地机和挖掘机等共近300台成套设备,总价值超过1.4亿人民币。 032019年机械工业发展展望 展望2019年,国际环境具有不稳定性、不确定性,贸易保护主义盛行,全球经济将面临下行风险,对我国外贸出口市场形成持续压力。国内的结构性矛盾仍然突出,机械工业传统用户钢铁、电力、煤炭、石油化工等领域处于产能调整阶段的需求环境没有变化;机械产品供大于求、过度竞争的供需关系没有改变;人力成本上升、环保约束升级的趋势没有变化。行业运行面临的形势更为严峻复杂,行业实现平稳运行、实现由高速度向高质量发展的任务依然艰巨。 但同时,积极的因素也在集聚。中央经济工作会议指出,要以供给侧结构性改革为主线,强化实体经济吸引力和竞争力,优化存量资源配置,强化创新驱动,发挥好消费的基础性作用,促进有效投资特别是民间投资合理增长。2019年新年伊始,国家10部委就出台了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》,释放出积极信号。专项调查显示,近期国家陆续出台的一系列政策措施,极大的稳定了机械企业的发展信心、提振了发展士气。 综合分析 预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳,工业增加值、主营业务收入增速在6.5%左右,利润总额受2018年低基数的影响增速回升至5%左右,对外贸易出口将适度增长,但实现难度将大于2018年。 CIROS2019第8届中国国际机器人展览会 展会时间:2019年7月10-13日 展会地点:国家会展中心(上海)7号馆、8号馆 批准单位:中华人民共和国商务部 主办单位:中国机械工业联合会(CMIF)           […]

2020-10-22
摩登3测速地址,摩登3分红趋势_【苏州紧固件展】第二十一届苏州紧固件与技术展

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盛会图腾,紧固件采购商和供货商的盛大节日! 展会名称:第二十一届苏州紧固件与技术展(The 21st Fastener Trade Show Suzhou) 展会时间:2021年10月27(周三)-29日(周五) 展会地点:苏州国际博览中心(苏州工业园区现代大道金鸡湖畔) 主办单位:金蜘蛛传媒(www.chinaFastenerinfo.com, www.chinaFastenerinfo.net ) 支持单位:苏州市人民政府,全国紧固件标准化技术委员会,国家标准件产品质量检验中心(浙江),浙江国检检测技术股份有限公司,浙江省紧固件行业协会,江苏省紧固件行业协会,嘉兴市紧固件进出口企业协会,嘉善县紧固件行业协会,宁波市镇海区紧固件行业协会,平湖市紧固件五金行业协会,杭州市紧固件行业商会,兴化市戴南紧固件行业协会,深圳市紧固件行业协会,重庆市紧固件协会,安徽省紧固件行业协会,上海市紧固件和焊接材料技术研究所,香港螺丝业协会,广东省紧固件行业协会,永年县标准件协会,温州市紧固件行业协会,温州瓯海紧固件协会,阳江市紧固件行业协会,东莞市紧固件行业协会,河北临西轴承工业园区等 专业观众:12,000人(预计) 参展企业:400家(预计)   三大看点   l 汇聚紧固件新产品新技术,关注紧固件终端应用   作为大规模国际紧固件专业展,第二十一届苏州紧固件与技术展将汇聚全球各大知名紧固件与技术配套企业,产品门类齐全,是紧固件产品与制造技术设备的采购平台。   本届苏州展我们把目光聚集在紧固件终端应用上,通过与汽配、机械、建筑、电子电器、五金等相关协会、媒体、批发市场、五金城等展开深度合作,邀请更多终端用户参观。   l 打造中国紧固件现实出口平台   主办方金蜘蛛传媒与全球相关媒体和展会合作,在海外大力推广第二十一届苏州紧固件与技术展,把苏州展邀请函亲自送达到国外采购商手中,为海内外参观商提供零距离面对面交流、了解海外市场动态的绝佳平台,是网罗海外人脉,促进出口的重要机会!   l 同期举办“紧固件热门应用大会”     本届苏州展将同期召开“紧固件热门应用大会”,为大家呈献多场精彩纷呈的汽车、建筑等紧固件培训研讨会,打造技术培训与信息交流的平台。同时,我们还将大力邀请相关终端企业到场参加配对会,盘活更多的终端资源。   有什么展品?   ● 紧固件 螺栓、螺柱、螺母、螺钉、垫圈、木螺钉、自攻螺钉、销、铆钉、挡圈、组合件和连接副、焊钉、创新和非标产品   ● 设备 【成型设备类】冷镦机、冷挤压成型机、打头机、制钉机等 【螺纹成型设备类】搓丝机、滚丝机、攻牙机等 【热处理设备类】工业炉、调质线、高中频感应加热设备、材料退火炉等 【表面处理设备类】磷化线、氧化线、镀锌线、达克罗生产线等 【辅助设备类】研磨机、铣槽机、振动盘、打标机等 【检测设备及装置类】硬度计、材料拉压试验机、金属加工过程监测系统、自动检测机、涂层检测仪、显微镜、光谱分析仪、扭矩测量仪、轴力计、磁粉探伤仪、盐雾试验机等 【预加工设备】拉丝机(伸线机)   ● 模具 【螺栓成型模具】含割料模、上模(预冲模、精冲模、切边模等)、下模(冷镦凹模、缩径模、顶针等) 【螺母成型模具】含割料模、冲棒、孔冲、孔模、成型凹模、顶针等 【螺纹成型工具】滚丝轮、搓丝板、丝锥等   ● 表面处理 【表面处理工艺】电镀、发黑、热处理、热浸锌、磷化、机械镀、达克罗 【辅助材料】光亮剂、清洗剂、防锈剂、脱脂剂   ● 原材料 […]

2020-10-19
摩登3分红趋势,摩登3线路测速地址_融聚制造业全产业链,豫见2020郑州工博会

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自2006年开始,代表着中西部地区工业技术领域最具影响力、辐射力的中国郑州工业装备博览会(简称zif郑州工博会)每年举办,经过十余年发展,已成为中西部工业领域旗舰大展,累计服务企业数万家,专业参观观众人数超20万。                      作为中西部制造业行业的“风向标”和“晴雨表”,zif郑州工博会已成为上游企业开拓中西部市场,下游用户了解行业趋势,学习新技术,采购设备的区域性会展平台,为中西部9省制造业企业搭建了共享共赢的交流对接平台。   2020ZIF郑州工博会将于11月18-20日在郑州国际会展中心举办,这场工业界盛会也是中西部9省工业领域的年度收官之展。近年来,随着全球化程度不断推进,世界产业链供应链已经形成“你中有我、我中有你”的紧密联系,本届展会吸引了来自全球数十个国家和地区的总计1500家企业集中亮相展会,其中不少企业都带来了中部首发的展品和技术。             本届亮点看点大盘点:   新产品新技术集中亮相,提振中部制造业转型升级信心   全球产业链秩序打乱,供应环节重新洗牌,每当中国面临重大外部环境变化的时候,对制造业发展的期望便会更加迫切,中部急需“高精尖”加工设备来解决工艺需求。ZIF郑州工博会围绕推进企业技术创新、产业创新、转型升级的热点话题,设立机床展、工业自动化展、机器人展、五金机电展4大主题展区。   综合性金切机床加工工艺解决方案   机床产业是制造业的产业基础,是制造业供应链中的关键环节,是制造业转型升级的基石,是高端装备中的“卡脖子”产品。zif郑州工博汇聚车、铣、磨、刨、钻、镗、龙门、加工中心、电火花、线切割等数控设备,为制造业企业带来综合性金切机床加工工艺解决方案,从五轴机床到龙门加工中心,从立式到卧式,从设备整机到机床配套功能部件及数控系统,金属切削机床领域的各项前沿技术在此汇聚。   钣金加工切割、折弯工艺及解决方案   钣金加工作为是针对金属和部分非金属薄板的一种综合冷加工工艺,包括切割、剪、冲/切/冲切复合、折弯、焊接、铆接、拼接、成形等工艺环节。今年展会现场zif郑州工博会将会重点展示适用于不锈钢、办公家具、汽车模具、3c电子、畜牧机械、厨具等行业1000w-30000w的中高低功率的板、管材激光切割设备、剪板机、折弯机、自动化折弯单元、激光打标机等激光加工全产业链设备。     智能制造时代主题,综合性自动化解决方案   智能制造作为企业提升自身竞争力的必要手段,有效提升生产效益和加工效率,实现生产的自动化、智能化升级,2020郑州工博会紧扣工业“自动化、智能化、数字化”主题,助力企业解决生产难题,提升“智”造水平,汇聚具有代表性的工业自动化厂商、集成商、工业机器人企业,动力传动、此外在工业测量及检测设备方面,无损可视化检测技术及数字化在线检测方案作为展示的亮点技术,将为中部制造业注入澎湃的新动能。   数十场同期活动精彩亮相,聚焦行业转型升级   Zif郑州工博会展会同期将举办数十场论坛活动,从宏观方向研判后疫情时代制造业走向趋势,到微观落地河南各个产业发展方向,从新型产品到应用技术解决方案。西门子、三菱、树根等自动化行业代表企业将围绕应用案例解决方案主题分享,更有“2020中原集成商供需对接交流会”、“郑州工博会供求信息展示墙”、“自动化主题分享论坛”等精彩活动,涵盖制造业供需配套、钣金、激光加工技术及装备应用、高端数控刀具、自动化行业解决方案等方面,引进先进理念、技术,加速行业发展。   参观预登记火爆进行中,企业登记络绎不绝   Zif郑州工博会自预登记通道开启后,受到中部制造企业的强烈关注,宇通客车、林州重机、凤宝特种、安图生物、东风日产、和协机械、平煤机械、郑煤机、富士康、豫北转向器、中信重工、洛阳一拖、大华重工、森源电气、许继、天海电子、平原集团、中航锂电、中铁装备、坨人、河南能源、中原内配、淅川减震、北方设计院、黄河旋风等个行业代表企业、单位纷纷报名参观。   针对提前预登记报名企业,zif郑州工博会为企业提供更加便利的参观途径企业定制登记渠道,简化参观流程!凡预登记报名企业可获得以下福利: 1、申请企业专享洽谈展位,预约展商洽谈; 2、展前获展会资料,提前规划参观路线; 3、参观时免去换证环节快速入场; 4、省外观众补贴50元/人; 5、获得30元商务套餐(水券+午餐券); 同时5人及以上可自动升级组团,获更多丰厚福利 1、组团满5人,获得价值99元现金红包; 2、组团满10人,获得价值149元现金红包; 3、组团满20人,获得价值199元现金红包; 4、组团满30人,获得价值299元现金红包;   安全防护,放心参观   应郑州市会展行业新冠肺炎疫情防控指南要求,本届ZIF郑州工博会将采用“线上实名登记”,现场“刷身份证入场”的形式。将防疫工作作为展会服务的重点来抓,并将防疫常态化的相关要求列入到展会服务的工作中去。同时,展会现场将严格按照政府相关部门要求做好展会防疫工作,遵循“身份必问、信息必录、体温必测、口罩必戴、消毒必做、突发必处”等总原则,确保参展、参观人员放心安全地进行展会活动。   扫码关注,了解更多展会信息 参展\参观联系:0371-86680231  

2020-10-19