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摩登3代理,摩登3线路测速地址_工业互联网加速创新应用

“今年以来,我国制造业数字化水平不断提升,全国在建‘5G+工业互联网’项目超过1800个,第四届‘绽放杯’大赛应用案例超过1.2万个。”工业和信息化部运行监测协调局局长罗俊杰表示,工业互联网在国民经济重点行业的融合创新应用正加速拓展。 工信部日前发布的数据显示,截至今年8月底,企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达74.7%和54.2%,具有一定行业和区域影响力的工业互联网平台超过100家,连接工业设备总数达到7600万台(套)。 变革制造业生产方式 中国工业互联网研究院日前发布的《工业互联网创新发展成效报告(2018—2021年)》显示,目前我国工业互联网应用创新日益活跃,已渗透到包括钢铁、机械、电力、交通、能源等40个重点行业,形成平台化设计、智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理等应用模式,变革制造业生产方式与企业形态。 “工业互联网让传统设计研发方式发生改变。”中国工业互联网研究院院长鲁春丛介绍,平台数字化仿真等功能为设计提供软件工具,通过构建数字孪生体对复杂工程和产品结构、性能等进行优化,在降低成本的同时提高研发效率。 华为在应用工业互联网平台设计3年后,高端产品上市时间从70个月减少到20个月,中端产品从50个月减少到10个月,研发损失从25%减少到6%;上海外高桥集团利用3D模型协同管理系统,将复杂设备建模时间从原来的一天缩短至半小时,模型完整性、准确度显著提高。 工业互联网平台能实时采集生产现场各项数据,优化设备监测、诊断、执行的管控水平,促进生产方式向智能化转变。在老板电器茅山智造基地的“黑灯工厂”,5G网络将车间生产设备参数上传至工业互联网平台,结合边缘计算等技术,使24小时运作生产所需工人数量从200多人减至2人;中国商飞将5G、VR等与工业互联网融合使用,开展基于数据驱动的产品、设备、工装、物流等全过程管控,生产效率提高20%以上。 “虽然我国工业互联网发展较快,但与世界先进水平相比仍有差距。”鲁春丛介绍,一方面,包括数字化基础和高端工业软硬件在内的产业基础能力较薄弱;另一方面,深层次应用推进仍待加强。 为此,鲁春丛建议,要以工业互联网新型基础设施建设引领企业数字化转型,推动5G工业芯片与模组、边缘计算等新技术新产品研发和产业化,加速工业互联网领域的科技成果向现实生产力转化。 中小企业用得起用得好 中小企业对市场最敏感、创新意愿也最强,近年来开始拥抱工业互联网。但“上云上平台”需要购置传感器、工业级5G模组等终端设备和智能软件系统,前期资金投入较大,投资回报率难以量化。中小企业难以承担工业互联网的前置使用成本和试错风险。 如何让中小企业用得起、用得好工业互联网?中国宏观经济研究院产业经济与技术经济研究所副研究员李子文认为,应加大对中小企业的普惠政策支持力度,把中小企业应用工业互联网和数字化转型纳入国家中小企业发展基金、中小企业专项资金等资金支持范围,鼓励有条件地区设立区域工业互联网产业资金和风险补偿基金。 中国社会科学院工业经济研究所副研究员李先军同样认为,对非高技术行业引入工业互联网时,考虑将相关费用作为研发费用加计扣除。 支持中小企业“上云上平台”还要降低用网门槛。李子文建议,要大力支持工业智能装备设备行业发展,加速硬件研发和产业化进程,为中小企业提供价廉质优、易维护、可升级的智能装备设备;不断完善工业互联网公共服务平台体系。 加快培养复合型人才 工业互联网是新一代信息技术和制造业跨界融合的产物,需要既熟悉生产经营和制造流程,又具备软硬件研发设计和操作能力的复合型人才。当前,工业互联网人才匮乏问题突出,存量人才素质亟须提升,制造企业经营者和从业人员缺乏工业互联网、智能制造等领域的思维理念和技能素质。 李子文认为,补足工业互联网发展人才短板,一方面要加强工业互联网及相关领域的学科建设;另一方面要强化工业互联网职业技能培训。支持企业管理人员、技术人员等参与工业互联网职业培训,提升不同层次从业者的知识结构和技能素养。 鲁春丛给出了具体方案:面向中小企业提供一批数字化转型基本技能培训服务,运用传统培训与数字培训相结合的方式,打造“互联网+职业技能培训”数字化资源服务平台。此外,还要加强优秀人才引进支持力度,鼓励用人单位柔性引进海内外专家智力资源。鲁春丛说,“构建工业互联网人才体系是一个系统工程,需要久久为功的战略定力,分阶段满足企业数字化转型人才需求”。

2021-11-10

摩登3代理,摩登3代理1980_跨界”又“跨越”,创新创奇迹

位于滨海县北部22公里海域的海上风电场,四季劲吹的海风驱动着巨型风力发电机组叶片不停旋转,每年产生超过10亿千瓦时绿色能源。 作为整个风场的“心脏”,约8层楼高的海上升压站格外醒目。该站由南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司研发中心主任朱军团队研发,到目前为止仍是亚洲最大、最先进的标杆项目。“海上风力产生的电能需经过升压站转化为高压电,再通过海底电缆连接到陆上电网,送往千家万户……”介绍起这件得意之作,朱军如数家珍。海上升压站不仅块头大,内部机构还精细复杂——体积达37000立方米,由65000多个零部件构成,强受力点有1278个……“作为一件大国重器,它关乎国家形象,容不得任何闪失!”朱军坦言倍感压力,为它吃了不少苦头。 “业主提出要在5个月内交付,这基本是项不可能完成的任务。”南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司副总经理苏小芳介绍,我国海上风电起步较晚,无经验可循,面临诸多“卡脖子”难题。2016年,项目启动那天起,朱军就与它“绑定”在了一起。那段时间,他不是在预制车间,就是在搭载现场,要么就忙于设备调试,基本全天泡在单位。加班到凌晨两三点是常事,第二天一早,他又准时出现在施工现场。经过团队锲而不舍的努力,该项目从设计到验收交付仅用时126天,创造了同类项目建造的世界奇迹、中国速度。 海上升压站项目不仅收获业主一致好评,也让朱军收获连连“硕果”。该项目在深远海风电场成套基础装备设计、制造、运输、维护等关键核心技术方面成功打破国外垄断,获2019年度省科技进步二等奖。如今,从沿海到内陆,由朱军团队研制的11个系列海上风电承载装备已得到广泛成功应用。 在朱军办公桌上,记者注意到一本被翻皱的《铜工八级》专业书。“这本书,我一直保留到现在,快20年了。”翻开微微泛黄的封面,朱军的从业经历仿佛被一同“打开”,“没想到,我一文科生,居然上了‘理工科的船’。”2000年,朱军从暨南大学工商管理专业毕业后,阴差阳错进入上海求新造船厂,开始他的造船生涯。 文科生跨界,难度可想而知。上班第二天,朱军就被安排上船,进入一艘在建船体的船舱,昏暗、油腻、呛人的工作环境,令他至今难忘。朱军从最基本的电焊、管道安装干起,开启了自己的“跨界征程”。20多年来,通过不懈努力,他逐渐从一窍不通的“门外汉”成长为行业领军人物,先后获省五一劳动奖章、省有突出贡献中青年专家、省科技创新发展奖先进个人等多项荣誉。 即使成功“跨界”、小有所成,但朱军的造船事业也不总是一帆风顺。2018年8月13日是令朱军一生难忘的一天,花费一年半时间带领双创团队研究的课题没能立项,他的情绪跌入冰点。 “从小就喜欢折腾,遇到困难就退缩不是我的性格。”朱军不服气,憋着一股劲,“从哪里跌倒,我就要从哪里爬起来!”一年后,朱军再次带队出征,他和浙江大学、同济大学团队联合研发的课题——“复杂海况下大型海工承载基础装备建造关键技术研发及产业化”成功立项,入选江苏省双创团队。 在朱军身上,两个标签特别醒目,一个是跨界,另一个是跨越。他跨越一个又一个瓶颈,取得一项又一项成就:先后主持多项联合攻关课题,开发出3个省高新技术产品、2个省“两新”产品,实现高新技术产品销售16.85亿元,利税2.72亿元。 熟悉朱军的人,还深深被他身上另一种精神所折服:那就是传承。在朱军的培养和带动下,身边一批青年技术人员迅速成长,在公司内部持续掀起创新热潮。公司每年专利申请超过30件,核心期刊发表论文10余篇,已有两项研究成果获省科技进步二等奖,1项成果获中国机械工业科学技术二等奖,1项成果获中国产学研创新成果二等奖。

2021-11-02

摩登3娱乐登录测速,摩登3注册线路_一汽和长安或加入北汽新能源换电模式

    近日,北汽新能源发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式,还推出首款对私换电车型——EU快换版,直接扣除购买电池的5万元,售价降到7.98万元。一款续航300公里的紧凑型轿车仅卖7.98万元是不是觉得很划算?   据介绍,除了买车钱,消费者还需要每月花费458元租赁电池。如有换电池需要,消费者可根据需要,选择从1200公里-3000 公里的三个级别不同的里程套餐,每公里仅需电费0.34元-0.36元。   从北汽EU快换版购车与用电成本上看,远比此前推出车电分离模式的蔚来汽车要低很多,但它能否长期持续并最终盈利呢?资深汽车技术专家陈超卓向《证券日报》记者表示,换电除了技术外,还有标准问题,目前电池标准达不到这样,“每个车厂建自己品牌换电站,北京到处都是,换电站国家必须同意电池标准,才能推动换电”。   为了证明换电模式可行并且安全, 北汽新能源官方表示,换电模式已经在四个城市超过 6000 辆换电出租车上试运营,单车最长行驶里程 50 万公里,累计更换电池65万次。   但这依然难以解除用户的疑虑:自动化机械拆卸安装电池是否靠谱?频繁拆卸的耐久性是否能够保证?同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示,目前看出租车换电模式可行,但私家车估计没可能。   不具名电动汽车开发专家告诉记者,换电主要风险无疑就是快插接口问题,接触不好容易短路、烧蚀。与此同时,他认为,北汽新能源车电价值分离商业模式是可行,可解决两个问题:一是客户对电池的质保问题,不会有后续更换电池的顾虑;二是降低首次购车的成本,电池使用采用租赁的形式。   如果用户实在担心换电有风险,上述电动汽车开发专家表示,用户完全可以将电池固定使用,租赁电池费用就当分期付款。   作为北汽新能源换电模式合作伙伴奥动新能源汽车科技有限公司总裁顾庆表示,商业模式上不鼓励用户自行充电,因为该模式按照里程数收费,而且自己充电会比较慢。   换电模式对外开放   实际上,北汽新能源这套车电价值分离商业模式早在2007年就有人在美国推出过。当时一家名为Better Place和雷诺达成合作,凡是购买雷诺 Fluence ZE 电动车的消费者,可以选择“买车租电池”的服务(电池大约占据电动车价格的50%),根据行驶里程来收取费用。可彼时电动汽车仍是个新生事物,市场规模太小,再加上仅靠雷诺一款车型难以支撑商业模式持续下去,Better Place 后来破产了。   后来,特斯拉也采用过换电模式,但推出两年以来进展非常缓慢,特斯拉最终还是战略性放弃了。原因主要有四个:第一,前期投资成本巨大,这也是最主要的弊端;第二,如果用户体量不够大,针对私家车的换电站基本不可能在短期内盈利,需要大量烧钱;第三,电池标准不同,充电站有不同适配规格;第四,合作建站的情况下,利益的分配是个难题。   去年12月份,蔚来ES8上市宣布推出“3分钟换电”服务,可蔚来从换电技术、换电站部署到换电运营都是自己在做,它的售价和目标市场太小,短期内也看不到盈利的希望。   北汽新能源会比上述几家做的更好吗?北汽新能源目前计划建设 116 座充电站,北京开放运营换电站 34 座,上海建设运营 2 座,厦门建设运营 7 座,广州建设运营 5 座,兰州建设运营 2 座。其中在北京计划建站 100 座,年底将再开放 24 座,总共 58 座。   据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀承认,一个换电站最早期的成本在800万元,现在连站带电池接近500万元,这么重的资产投入,如果没有相应车辆匹配变成闲置,就是很严重的问题。   正如陈超卓所说,换电除了技术外,还有标准问题,就像加油站的油93号、97号,可以给所有品牌汽油车加油,目前电池标准达不到这样,每个车厂建自己品牌换电站,在寸土寸金哪有那么多地方?   据李一秀透露,北汽新能源换电模式对所有车企开放标准,已经有很多车企按照北汽新能源的换电标准进行电池包的匹配。一位接近一汽集团与长安汽车人士向记者透露,这两家车企的新能源汽车有意愿加入到北汽新能源换电模式当中来,未来各家企业电动汽车电池用宁德时代或比亚迪的无所谓,但电池标准肯定是一样的。   换电频繁是否安全?   即使是北汽新能源已经在几大城市出租车平台试运营换电模式,但依然有专家表示,试运营的出租车数量相对较少,使用也很集中、易于管理,但面对变数更多的大众消费者是否安全呢?   据了解,北汽新能源联合奥动新能源的换电模式拥有300多项技术专利,其中包括快换连接系统、底盘换电系统、电池全生命周期管理技术、快换电池箱、换电网络运营管理等多项核心技术。李一秀表示,北汽新能源换电模式在保证安全的前提下,6000辆运营车辆在北京、广州、厦门、兰州四个地方经历过两年检验,通过实际验证,目前运行非常顺畅。   上述不具名电动汽车开发专家向《证券日报》记者表示,电动汽车换电频次过高容易产生接触不好就会短路、烧蚀,就是内阻变大,电流通过后,发热量增大。那会不会造成汽车自燃呢?他表示,电池有保险,主要是插接口有烧蚀的风险。   据介绍,北汽新能源车电价值分离商业模式联合奥动、宁德时代、普莱德、优电科技等合作伙伴,其中宁德时代和普莱德负责电池研发,电巴负责换电系统的研发和制造,奥动负责换电运营管理,优电科技负责二手车的回收与交易。   在北汽新能源合作伙伴当中最关键的角色就是奥动新能源汽车科技有限公司。据介绍,奥动(源于电巴)拥有18年换电技术经验积累,先后服务于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、中国两会、厦门金砖峰会、上合峰会等国内外重要活动。   “奥动新能源与其他汽车新势力一样,最终目的就是为了上市,”上述电动汽车开发专家告诉记者,换电是种运营新模式,不管电池卖没卖给消费者,每台车出厂上牌拿补贴都是按带一块电池的。

2021-10-20

摩登3注册开户,摩登3待遇_亚洲最大覆铜陶瓷基板生产线在江苏东台投产

    7月19日,落户于江苏省盐城东台城东新区的江苏富乐德半导体项目一期工程正式投产。   覆铜陶瓷基板被广泛应用于新能源汽车、高铁、地铁、大飞机、汽车充电桩等大功率设备,“在我们量产覆铜陶瓷基板前,国内的其他厂家所需的覆铜陶瓷基板都依赖进口。现在,我们的产量可以满足国内市场30%的需求,依然有近70%依赖进口,而且国内市场需求每年都以20%至30%的速度增长。”富乐德中国总裁贺贤汉介绍,富乐德集团授权上海申和热磁电子有限公司负责该项目的实施,目前申和的模块基板在全国产量第一,事实上,在国内功率器件模块基板能够大规模量产的企业只此一家。   近年来,东台市抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇,把准新兴产业发展“风口”,坚持不懈培育壮大电子信息产业,精准开拓半导体这片新“蓝海”,在半导体元器件、半导体材料、集成电路板等细分领域,迅速集聚了一批龙头企业,加快打造具有区域影响力的半导体产业高地。   富乐德集团在东台城东新区注册成立了两家公司:江苏富乐德半导体科技有限公司和江苏富乐德石英科技有限公司,注册资本为1550万美元和1亿元人民币,投资两个项目:年产量1200万枚半导体功率模块覆铜陶瓷基板项目和年产30万枚高纯精密石英半导体新材料项目,项目总投资11.5亿元,新上从日本、美国、德国进口的精密氧化炉、烧结炉、激光切割机、超声波扫描仪、高精度晶锭激光切割机,日本MAZAK加工中心、大型石英旋盘机等加工、检测设备达600多台套。   据贺贤汉介绍,目前世界产量第一的,是一家德国公司,产能为100万枚/月。现在,江苏富乐德能达到国际先进水平的DCB基板的产量为35万枚/月,在亚洲排名第一。3年内,盐城的月产量将达到100万枚。江苏富乐德石英科技有限公司落成之后,可以形成30万枚高纯度精密石英新材料产品,公司可实现高纯度精密石英产品全球第一、覆铜陶瓷基板全球第二的目标。

2021-10-11

摩登3怎么做代理,摩登3怎么样?_常州天宁区与常工院 开启战略合作

日前,常州市天宁区和常州工学院签订战略合作协议,双方将在科技合作、成果转化、美丽乡村建设与全域旅游开发、党建协作、文化艺术交流以及人才培养等方面开启深度合作。 据介绍,此次双方的合作,以“产学研合作、校政企联合、优势求互补、携手共发展”为原则,共同促进高校人才、成果、项目等各类创新要素与地方经济建设的有机结合和优势互补,加快创新驱动,服务地方科技、文化、教育及经济发展。 在科技方面,双方将重点推进在智能装备制造等领域的合作,推动常工院重点学科、重点实验室、工程中心与天宁企业共建产学研联合研发中心。围绕天宁区主导产业的关键和核心技术,通过产学研结合和科技攻关,由高校提供一批具有自主知识产权的科研成果和专利技术。同时,为天宁引进更多科技项目,共同承担国家、省、市重大科技任务。在人才培养方面,双方将共建人才培养模式,工学院按照“新工科”要求,与天宁共建部分专业或进行专门人才(技术)培训,尝试“企业冠名班”培训,培养地区发展急需人才。

2021-10-06

摩登3总代理,摩登3分红趋势_无锡打造半导体及燃料电池装备生产基地

   7月27日,先导集团半导体和燃料电池装备制造基地在无锡高新区启动建设。项目建成后将填补国产装备在这两个领域的空白。 先导集团半导体和燃料电池装备制造基地总投资约50亿元,分两期建设。一期为基于原子层沉积(ALD)技术的半导体装备,新能源汽车氢燃料电池装备的研发及产业化;二期为氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目,切入制氢、储氢等细分领域。一期项目达产后,预计可实现年销售收入25亿元、利税总额7亿元。

2021-10-04

摩登3怎么做代理,摩登3测速地址_无锡庆祝首个世界物联网日

8月7日是首个世界物联网日。作为中国物联网产业发展的核心区,无锡高新区举行物联网产业协同创新共同体发布会、物联网智库“凤鸣物联”圆桌会议、物联网企业参观等系列庆祝活动,全面展示物联网从无到有、从小到大的快速发展历程。 去年6月,中国通信工业协会、无锡市政府联合国内外103家单位共同倡议发起设立“世界物联网日”,定在每年8月7日。设立世界物联网日的背后,是物联网新技术、新产品正加速向各领域渗透,“未来场景”正一步步变成现实。特别是在无锡高新区,经过9年的精心打磨,这里已成为观察中国乃至世界物联网发展的一面镜子。 无锡高新区管委会负责人介绍,目前全区物联网相关专利申请5721件,其中发明专利3063件,专利授权3472件,获得国家重大科技专项19项,编制物联网国际标准11项,国家标准39项,行业标准25项,在国际传感网标准化工作组WG7中取得系统架构项目组主编辑席位和国际标准组两个联合主编辑席位。 无锡高新区已聚集物联网企业1000多家,从业人员达5万多人,开展物联网应用示范项目125个,渗透到衣食住行、科研生产的方方面面。去年无锡高新区物联网产业产值突破1400亿元,华虹集成电路无锡研发和制造基地、海力士二期、中电海康等一大批超重量级产业项目密集签约落地,形成覆盖传感设备设计和制造、数据收集和传输、智能应用和服务等各个环节和领域的完整产业链。 

2021-09-26

摩登3代理1980,摩登3怎么做代理_国产碳纤维突破大丝束瓶颈

       日前,上海石化“聚丙烯腈(PAN)基大丝束原丝及碳纤维技术及工艺包开发”项目,通过中国石化组织的国内专家组鉴定。这标志着,中国石化成功开发出48K大丝束碳纤维的聚合、纺丝、氧化炭化成套工艺技术,国产碳纤维技术突破大丝束瓶颈。   碳纤维被称为“新材料之王”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,应用前景广阔。在碳纤维行业内,通常将每束碳纤维根数大于48000根(简称48K)的称为大丝束碳纤维。48K大丝束最大的优势,就是在相同的生产条件下,可大幅度提高碳纤维单线产能和质量性能。   一直以来,碳纤维核心技术只有少数发达国家掌握。为实现碳纤维技术上的自力更生,2007年,中国石化部署PAN基碳纤维的研发和产业化攻关工作,并将建设项目落实在具有腈纶产业优势的上海石化。上海石化与上海石化研究院、上海工程公司、复旦大学等数十家科研院所、高校、企业通力合作,快速推进碳纤维技术攻关:2008年11月,建成中试装置;2009年3月,成功研制出12K原丝;2016年5月,开展碳纤维48K大丝束原丝工业化研究试验;2018年1月,成功开发大丝束碳纤维的聚合、纺丝、氧化炭化工艺技术,形成千吨级PAN基48K大丝束碳纤维成套技术工艺包的技术基础。3月,成功试制出国内真正意义上的48K大丝束碳纤维,并贯通工艺全流程。据测试,48K大丝束原丝经过氧化炭化成48K碳纤维大丝束后,单丝强度达到高性能。   上海石化碳纤维已经在传统能源领域一显身手:在莫桑比克N6公路、天津津滨高速立交桥、沈阳至丹东铁路线、辽宁蓡窝水库等9个基础设施维修工程中,采用碳纤维拉挤板材加固,不仅施工高效便捷,而且结构承载力明显提高。此外,上海石化开发的碳纤维,用于油田抽油杆性能优良,完全可以取代进口碳纤维,在胜利油田试验应用中成效显著。目前,上海石化就48K大丝束碳纤维应用,已与海上风电、汽车等行业达成合作意向。

2021-09-19
摩登3代理,摩登3注册线路_芮研机器人技术:基于精益管理的工业机器人一站式润滑解决方案

摩登3代理,摩登3注册线路_芮研机器人技术:基于精益管理的工业机器人一站式润滑解决方案

行业现状 工业机器人产业的可持续发展对中国制造业至关重要,整个产业链上中下游市场空间高达千亿元,应用范围遍及制造业各个细分领域,对中国制造业转型升级、推动企业更好,更稳健、更有竞争力方面有着重要意义。 工业机器人设备已经成为智能制造企业最核心的资产,也是中国智能制造转型升级的的物质技术保障基础。工业机器人设备的技术状态直接关系企业的制造水平,设备的管理水平直接制约着企业的质量、成本、安全、健康、环保等重要要素,设备的维护费用、使用效率直接影响企业的经营效益。对于诸多大量运用工业机器人的制造企业,机器人设备管理与运维已经是工业企业的核心业务。 管理现状 工业机器人随着应用设计能力的不断提升,已经深入到各行各业中。由于设计在应用功能上的需求以及成本导向,多种类型工作站已经形成,由大量的不同品牌的关节或垂直等类型机器人组成,比如一个工作站由YAMAHA与FANUC以及ABB机器人组成的工作站等等,形成的主要原因也会因为不同的集成商的设计能力受到影响。终端客户除了要面临集成商不稳定的技术响应,还需要面对设备管理带来的技术与成本难题。 目前来看,许多终端用户受行业淘汰速度的影响,常常找不到之前的集成商,遇到应急情况只能选择找各家制造商来解决。一旦有问题,就要找多家供应商进行询问,在成本与效率上往往要付出很高的代价。多种类型的工业机器人设备的管理方式急需要解决,而综合设备短板问题往往体现在备件成本与效率上。 国内诸多工业机器人应用品牌繁杂,很多自动化企业在集成应用中涉及多种品牌,终端用户由于机器人厂家各自产品的优势不同,在生产应用中会选择2-3种机型或品牌,机器人公司都有自己的设备管理标准,企业用户管理繁琐。特别是在设备维护及润滑备件采购领域对企业的采购工作直接增加了成本。 解决方案 面临这个的难题,我们提出了一站式多类型工业机器人产品润滑解决方案。 工业机器人通过替代人解决恶劣环境问题中的生产以及人的问题,使用在各类环境中的机器人动态润滑却一层不变,终身免维护的概念给很多企业在使用设备时产生误导。润滑管理的缺失,导致各种行业中工业机器人的机械故障率逐年增加。除设备部件消耗,在生产中的损失影响非常大,尽管已经设计多站并行的方式,也难以解决生产停产问题。 工业机器人减速机润滑油在不同的环境下,其减速机运行故障率不同,其机械故障主要表现为润滑产生的机械过载,间隙过大,异响停机等问题,针对不同工况的使用情况,通过实验室油液检测与监测技术发现,其各个减速机内部润滑油润滑性能衰变处于不同状态,配置润滑性能需要进行分类管理。 卓越性能的默芮达专用油脂品牌适用于ABB、KUKA、发那科、安川、川崎、那智、新松等各种工业机器人。经过长期在工业机器人专业服务领域的实践与机器人润滑工程能力,芮研机器人凭借高端润滑油脂材料研发平台,推出基于数据化、 便捷、技术化、服务化一体精准匹配的默芮达®全合成工业机器人纯正脂包全系列产品。一站式润滑目的在于能够解决主要的成本和效率问题,帮助客户应对复杂的设备管理需求。 芮研机器人技术公司从市场需求和客户角度出发,凭借企业在产业内积累的长期人才、技术、经验、资源,运用数据智造能力,依托上海特殊的区位优势、8小时快速物流系统,为用户精准匹配全合成的默芮达®工业机器人纯正油脂包产品,实现机器人备件精益化管理,帮助机器人用户精准化维护,精益化管理企业机器人设备。通过5年的长期实践与坚持,以单元化管理、与机器人最佳的匹配方式、提升维护保养效率,直接降低油脂维护成本,杜绝浪费和错用油脂的可能。

2021-09-13

摩登3时尚,摩登3娱乐时尚_江苏实施“两大行动”助力“十四五”农机化高质量发展

近日,江苏省农业农村厅印发了《关于印发〈江苏省农业生产全程全面机械化推进行动方案〉和〈江苏省农机装备智能化绿色化提升行动实施方案〉的通知》(苏农机〔2021〕12号)(以下简称农机“两大行动”),明确“十四五”全省农机化工作将以实施农机“两大行动”为主要抓手,全面启动“7+6”共13项行动计划。农机“两大行动”的实施将进一步提升该省农业机械化支撑农产品稳产保供、服务农业产业发展以及助力全面推进乡村振兴的能力,推动“十四五”全省农业机械化转型升级高质量发展。农机“两大行动”概括起来有“高、细、优、实”四个方面的特点。   一、目标定位“高”。为贯彻落实习近平总书记视察江苏提出的“两争一前”要求,农机“两大行动”实施方案提出了率先领先的目标定位:到2025年,江苏率先基本实现主要农作物生产全程机械化,以特色农业机械化水平为代表的全面机械化水平全国领先,农机智能化绿色化发展走在全国前列。到“十四五”末,全省农作物耕种收综合机械化水平达90%以上,特色农业机械化水平达70%以上,示范推广智能农机装备5万台(套),清洁热源烘干、水稻侧深施肥、生态型犁耕深翻等部分绿色环保农机装备与技术推广占比达到60%以上。全省农机信息化管理实现“一图统揽”“一网统管”,基本建成由绿色环保农机装备与技术支撑的农业绿色化生产技术体系。   二、行动计划“细”。农机“两大行动”实施方案提出了“7+6”行动计划,丰富和细化了农机“两大行动”具体内容,高标准推动完成目标任务。一是7大计划助力农业生产全程全面机械化推进行动。推进行动方案提出了全程全面机械化整县推进、标准规范引领、创新驱动发展、“宜机化”设施配套、农机服务能力提升、机艺融合推进、农机本质安全提升等7个行动计划,具有较强的方向性、指向性和可操作性,从多个角度明确了农业生产全程全面机械化推进行动具体工作内容。二是6大计划助推农机装备智能化绿色化提升行动。提升行动方案提出了智能农机“领跑者”、智能农机应用场景示范、农机装备信息化联网、绿色清洁烘干替代、绿色环保技术推广、新型农机人才培养等6个行动计划,具有较强的引领性和前瞻性,从发展的角度提出了农机装备智能化绿色化提升行动具体工作内容。   三、工作创新“优”。方案指出要加强创新赋能,才能确保“十四五”末江苏农业机械化转型升级高质量发展走在全国前列。一是突破薄弱环节。方案提出要加快突破油菜和花生的机种与机收、大豆机收、设施园艺种植、果茶桑园施肥、畜产品采集、水产养殖起捕等机械化薄弱环节,促进农业生产全程全面机械化水平的提升。江苏建立了省领导挂钩联系产业链制度,提出了由省领导挂帅的农机装备产业强链行动,将安排资金项目集中扶持攻关农机装备产业“卡脖子”技术,力争2—3年内突破一批核心关键技术,提升农机装备技术自主可控水平。二是推动科技创新。方案要求密切协同配合,强化科技创新,不断提升特色农业机械化、智能化绿色化农机装备与技术的研发、制造,加快破解制约“无机可用”技术难题,提高先进适用农机装备与技术供给能力。创设省现代农机装备与技术示范推广项目,每年落实资金5000万元左右,竞争立项60个左右,支持智能农机、特色农业机械化关键装备与技术集成创新和推广应用,提升智能和特色农机化水平。三是加强典型示范。方案要求各地在实施农机“两大行动”过程中,及时发掘、总结各地推进过程中的亮点工作,从不同角度、不同产业培育一批先进典型,通过典型示范来引领工作,以点带面,不断提高推进农机“两大行动”实施成效。   四、保障措施“实”。为保障农机“两大行动”工作目标任务的落实,文件提出了含金量很高的政策措施。一是强化组织领导。方案要求像抓粮食生产全程机械化那样,建立政府领导、农业农村部门主抓、各方协调配合的组织领导机制。目标考核方面,要求将农机“两大行动”纳入行政考核目标任务,并逐级分解落实,加强督促检查。二是强化政策扶持。为保障农机“两大行动”顺利实施,江苏积极争取扶持政策,将“开展农业生产全程全面机械化示范县建设,推进农业机械化向智能化、信息化、绿色化转型升级”写入今年省委一号文件,同时协调省财政“十四五”期间安排专项资金不少于5亿元奖补资金,用于省级农业生产全程全面机械化示范县建设。今年省财政已安排1亿元,计划扶持建设20个左右示范县(市、区)。另外,要求市县出台扶持政策,统筹相关项目资金予以支持推进农机“两大行动”,确保“十四五”末,全省基本实现农机化大省向强省的转变。

2021-09-06