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摩登3时尚,摩登3娱乐时尚_云路先进材料:在软磁材料领域“制造未来”

摩登3时尚,摩登3娱乐时尚_云路先进材料:在软磁材料领域“制造未来”

    小到一块智能手表,大到一台变压器,再到生活中各种各样的电子产品都与磁性材料息息相关,它与信息化、自动化、国防、国民经济的方方面面紧密相连。作为国内软磁材料的代表企业之一,青岛云路先进材料技术股份有限公司(以下简称云路)从摸着石头过河到实现多个国内首创,从打破国外垄断到引领行业发展,在非晶带材、金属粉末、超薄纳米晶等软磁材料领域跑出了“加速度”。                                 图为青岛云路的非晶带材库一角。   从“零”开始到全球第一   在云路生产车间内,机器轰鸣,一条条薄如纸片的金属薄带从生产线上产出。很难想象,这种厚度仅有0.03毫米的薄带是由1500多度的熔融钢水,以每秒百万度的速度急速冷却,仅用千分之一秒的时间一次成型而成。   这种材料叫非晶带材,是云路产品系列之一,具有高导磁率、低损耗等诸多优点,是电力、电子、智能仪器等领域急需的新材料,但因制造技术复杂,全球仅有少数企业掌握规模化生产的核心技术。   云路进军软磁材料行业起步于非晶带材,2008年,起步之初,为了攻克关键技术,公司创始人、董事长兼总经理李晓雨带领团队扎根在一线,反复失败、反复实验,研发之路异常艰辛。历经1400多个昼夜、几千次实验和数亿元资金的投入,2012年1月,云路打通了从工艺设计到生产装备设计的全流程技术。至2018年,云路已成为全球非晶带材第一大供应商,2019年全球市场占有率达50%,服务全球13个国家和地区。   公司的产业格局也愈发清晰,在原有非晶技术底蕴基础上,云路又摸索出超薄纳米晶、金属粉末制备技术,形成了非晶带材及制品、超薄纳米晶及制品、金属粉末及制品三大产品系列,产业布局更为丰富,发展蓝图更加开阔。   12年的探索发展,云路先后承担了国家、省部级以上科研项目20余项,2020年获评山东省第三批瞪羚企业,成为名副其实的国内软磁材料行业头部企业。   坚持自主研发,打造“硬核”实力   从跟跑者到领跑者,实力至关重要。   “云路的底气源自自主研发,从成立之初至今,这个坚持从没有变过。”李晓雨表示。至2019年末,云路围绕磁性材料相关技术突破,共申请国内专利200余项,国际专利20余项,已获得授权发明90余项,专利布局涉及材料研究、工艺装备、测试分析和应用开发,建立了具有自主知识产权的产业化发展体系。   正是源于自主发展的积累和底气,云路经受住了国际市场的严峻考验。   2017年10月,云路主要国际竞争对手向美国国际贸易委员会(ITC)提交了非晶带材商业秘密337调查,指控包括云路在内的多家企业对美国出口或在美国销售的非晶带材产品侵犯其商业秘密。当时摆在云路面前有两条路,一条是积极应对,但时间漫长、耗费巨资,另一条是不应诉,结果是失去美国甚至全球市场,不仅云路的产品将被禁止进入美国市场,而且,普遍排除令若被签发,国内所有相关企业都将面临被禁止进入美国市场的风险,这将严重影响国内非晶产业发展。   面对这一状况,云路毫不犹豫,第一时间成立了应诉小组,经过8个多月的不懈努力和数轮问卷质询,提供了100G的证据材料,青岛云路成功地向ITC证明了自身的持续投入、独立研发、不断创新、完全不同于申请人的生产工艺流程和核心技术,以及未侵犯申请人商业秘密等事实,最终迫使原告在开庭前4个月主动无条件向ITC提交撤诉及终结本案调查的申请。这在近十年间ITC发起的全球商业秘密“337调查”案件中尚属首例。   2019年,云路研制出全球最薄、最宽的超薄纳米晶。厚度上首次突破14微米纳米晶超薄带批量生产技术,宽度上达到了150mm。就纳米晶来说,材料越宽,器件的功率越大,带材越薄,器件的损耗越小。有资料显示,随着电子产品正在向高频、节能、小型、集成化方向发展,应用频率也在不断提高,3G时代的电子产品用18至22微米的超薄纳米晶即可满足要求,4G时代则要14至18微米,而5G时代的要求会更高。因此,14微米并没有让云路止步不前,目前,云路已经制备出10至12微米的纳米晶超薄带样品,即将稳定生产,在技术上已经先行一步。   有实力就会有话语权。2019年9月,国际电工委员会磁性合金和钢技术委员会电工钢及软磁钢特性标准ISO和IEC联合工作组(以下简称“联合工作组”)会议在德国顺利举办。云路向联合工作组提供了关于非晶合金标准(IEC60404-8-11)修订的答复意见,该答复意见最终被联合工作组采纳,为中国非晶合金标准与国际标准之间的交流打造了良好的沟通渠道。   “解锁”应用领域  材料改变生活   在蓬勃发展的同时,云路始终保持对企业和产业发展的冷静思考。   在配电变压器领域,非晶配电变压器空载损耗比目前最好的硅钢变压器降低70-80%,这个领域是市场竞争的焦点,但很多行业企业忽视了对应用端需求的关注。“非晶、纳米晶和金属粉末每一个产品的应用领域都很广,但需要企业跳出狭小的竞争圈,贯通材料与应用技术,站在应用端角度看待产业发展,通过拓展材料应用领域反推行业发展。”云路常务副总经理庞靖表示。   基于这种思考,2018年,云路站在材料全生命周期角度,提出了第二代非晶产业化技术概念。同年,又与终端变压器厂家联合,通过研发新产品实现了产业技术迭代和产品升级,并在轨道交通、数据中心为代表的“新基建”领域推广应用,打开了全新的市场。在电视、微波炉、空调等家电领域,半数以上的家电电感器件都会用到云路的金属粉末,而在新能源汽车领域,云路的金属粉末已实现向全球知名品牌供应,单车用量约4.8公斤,在提升电能转换效率、车辆能源安全方面发挥着重要作用。   “目前的产品应用领域还在不断扩大,未来生活的很多方面可能都会有云路产品的身影。”庞靖介绍。目前,云路已启动非晶材料在新能源汽车、磁悬浮、防腐及污水处理等领域的应用研究,启动了金属粉末未来在生物医疗、航空航天领域的应用研究。   此外,随着5G、无线充电等的快速发展,云路的超薄纳米晶将迎来“高光时刻”。以无线充电为例,传统的铁氧体材料在无线充电中发热问题严重,已无法满足大功率充电需求,而超薄纳米晶导磁率高、损耗低、厚度超薄且柔韧性好,可以有效降低无线充电过程中的能量损耗,提高电池充电转换率,让手机在充电时不再“发烧”。而目前,云路正在与国内知名企业探讨下一步合作,未来值得期待。   政策东风吹出发展“推背感”   扎实的技术功底让云路在软磁材料领域蹄疾步稳,各级政府的政策支持,更让云路的发展换挡提速,跑出产业“加速度”。   今年4月,国务院国有企业改革领导小组公布“科改示范企业”名单,云路作为中国航空发动机集团下属单位成功入选。公开资料显示,此次“科改示范行动”的目的是为了打造一批能够代表国家科技型企业创新最高水平的科技型“大国重器”,对云路这样的科技型企业形成政策利好;今年8月,面对云路发展中面临对困难,青岛市民营经济发展局联合20余部门协同联动,通过现场需求对接,为企业提供技术、投资、人才等创新要素资源,赋能企业发展……   “非晶合金从被发现至今,仅有60年的历史,相对于其他几百上千年的材料来说非常年轻,还有更多的未知需要我们去探索。”李晓雨表示,未来,云路将打造全球领先的软磁材料及其产品的百亿产业园区,向着更大的目标迈进。在云路看来,软磁材料行业未来还有很多的精彩要写,云路有责任扛起行业大旗,讲好产业故事。

2021-01-22

摩登3分红趋势,摩登3总代理_再退坡20%!2021年新能源补贴出炉

财政部等四部委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),明确了2021年新能源汽车补贴标准。 《通知》明确,2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;公共交通等领域车辆补贴标准在2020年基础上退坡10%,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。 再退20% 取消过渡期 试验方法标准将更新 点击进入看图评论 《通知》明确,2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,补贴标准在2020年基础上退坡20%;为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。 为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。为此,2021年不仅沿用了既有的标准框架和门槛,补贴退坡的力度也不高,尤其是在公共交通领域,退坡10%,且允许地方政府给予购置补贴,将有利于新能源汽车在2021年的平稳发展。乘联会秘书长崔东树预测,2021年新能源汽车的销量可能会实现50万辆的增量。 公共领域的补贴力度与私人消费退坡幅度不同,或将推动新能源商用车的复苏,尤其是允许地方在公共领域给予购置补贴,将推动地方在公共领域推广新能源汽车的步伐。虽然2020年新能源汽车在下半年有了恢复性增长,但新能源商用车仍处于低迷状态。新能源商用车已经拖了新能源汽车行业发展的后腿。减缓公共领域补贴退坡力度,允许地方给予购置补贴,无疑将有利于新能源商用车的市场推广。 在沿用既有补贴标准的同时,补贴也取消了以往由于新政滞后而不得不设置的“过渡期”。这也可以在一定程度上避免过渡期内“透支”消费的现象发生,2021年,新能源汽车将有望保持全年稳定的发展。值得关注的是,虽然技术标准体系沿用既有标准,但《通知》提出,2021年将更新试验方法标准,将测试循环由现行的NEDC变成了WLTC。在新试验方法标准公布前,仍按照老标准进行检测。

2021-01-16
摩登3分红趋势,  摩登3代理中心_聚焦双循环河南发展新机渠道下沉挖掘用户采购需求,精准匹配供需双方

摩登3分红趋势, 摩登3代理中心_聚焦双循环河南发展新机渠道下沉挖掘用户采购需求,精准匹配供需双方

2020年5月,习近平总书记提出并多次强调要“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。推动形成双循环新发展格局,是未来一段时期经济发展的首要任务和“十四五”时期制造业改革发展的着眼点。   “一中心、四区”,中部崛起势头正盛   中部崛起战略实施以来,中部地区经济进入快速发展阶段。中部地区规划部署在“三基地、一枢纽”优化升级为“一中心、四区”(全国重要先进制造业中心、全国新型城镇化重点区、全国现代农业发展核心区、全国生态文明建设示范区、全方位开放重要支撑区)战略定位。 高质量发展的河南制造业,东部地区产业转移重要目的地   近年来,河南把制造业高质量发展作为主攻方向,构建“556”产业体系,实施“六大提升专项”,打造中原城市群,重点依托郑州、洛阳都市圈,推动高端制造和战略性新兴产业集群发展,打造制造业高质量发展核心区;以良好的工业运行态势,承接东部产业转移、西部资源输出、南北经贸交流,努力建成全国先进制造业强省。   加快制造业质量变革、效率变革、动力变革,建设万亿级装备制造基地、万亿级食品制造基地、万亿级电子信息产业基地、5000 亿级汽车制造基地、5000亿级新材料产业基地,到2022年,制造业增加值占全省生产总值比重35%左右,规模以上工业企业研究开发与试验发展经费支出占营业收入比重达到1%,单位工业增加值能耗年均下降5%。到2025年,产业基础能力和产业链现代化水平达到国内一流,形成数个万亿级产业集群、一批千亿级新兴产业集群和百亿级企业。 河南工业实力持续跃升,取得新的历史性成就   2016至2019年,河南全部工业增加值从1.6万亿提高到近2万亿元,净增3000多亿元,年均增长7.5%,高于全国1.4个百分点,工业总量稳居全国第五、中西部第一,工业产品产量位居全国前列。主营业务收入超百亿元工业企业44家,境内外上市企业124家,“新三板”上市企业320家。   主导产业比重从44.3%提高到46.1%; 战略性新兴产业比重从11.9%提高到20%以上; 建设国家级新型工业化产业示范基地13个; 中小企业数量从43.44万家增长到54.05万家; 国家级制造业单项冠军23家,专精特新企业92家; 建成智能工厂和智能车间571个; 建成工业互联网平台25个,推动企业上云10万余家; 承接亿元以上重点项目3422个、实际到位省外资金1.2万亿元; 2020年郑州规模以上工业增加值同比增长5.2%,高于全国(2.3%),增速在9个国家中心城市排名第3位,在35个大中城市排名第10位,增速在18个省辖市中排名第2位。       2021郑州工博会强势提档5月,锁定上半年黄金采购季   随着国际形势逐渐趋向稳定,全球经济形势向好发展,国内在双循环格局的驱动下,中部地区经济进入快速发展阶段。河南省把握促进中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略机遇,,把制造业高质量发展作为主攻方向.第17届中国郑州工业装备博览会在此特殊之年、深入行业、加大投入。2021年强势提档5月20-23日,锁定上半年企业黄金采购季,70000㎡展出面积,1500家品牌展商,65000专业买家,更大规模、更多厂家和品牌、更专业观众、更精准数据夯实中西部工业旗舰大展。   双循环新格局,助推制造业高质量发展   增强企业拓客渠道、市场生命力、观众匹配度、产品销售   集团化运作,内部数据共享,更多实力买家资源注入展会   集团化运作优势,展会将有效调动海名集团内部系列资源,为展会注入更多优质买家资源(该部分资源均为近年来生产效益上升,有扩大生产线计划企业) ①成都、西安餐饮供应链博览会——注入餐饮设备、餐饮原材料生产厂家——计划采购激光钣金设备、工业自动化;②郑州物流展,全亚冷链展——注入物流装备车辆(货车、冷藏车、叉车)——计划采购金切机床、激光钣金、工业自动化、机器人;③郑州五金展——注入五金工具厂家——计划采购数控机床;④长三角应急救援展——注入医疗器械、救援装备——计划采购数控机床、激光钣金、工业自动化;⑤青岛、郑州、东莞纺织展——注入纺织设备——计划采购数控机床、工业自动化;⑥青岛、郑州宠物展——注入宠物设备——计划采购激光钣金设备、工业自动化;   河南制造业政策规划解读,企业市场拓展产业研判指导 策划组织中部制造业高质量发展高峰论坛、河南省制造业产业对接类活动,引进品牌厂家和先进技术落地合作,为企业提供市场开拓的产业研判指导,摸清行业发展趋势,做出有效抉择。   观众组织渠道下沉,深挖下游企业采购需求 展会将在产地地推、户外广告、线上广告等方面加大投入,渠道下沉,围绕近年有新建生产线、采购新设备用户企业进行重点邀约,同时针对有采购需求企业展前提前邮寄本届展商展品资料、现场VIP采购洽谈室、参观车费/油费补贴政策,预期将组织65000+专业买家到会参观。   每年保证40%新参观观众,为参展企业导入新买家,保障展会强盛生命力   加大新企业挖掘力度,每年保证40%的新参观观众;全年持续联系下游用户,着重邀请拓展供应商的制造业企业,高效贸易匹配降低销售成本。 会前:展会将根据下游用户设备、工艺、技术需求情况,不定期举办小型精准对接会议/展览,邀约知名展商,携先进技术及综合解决方案深入工厂、园区进行落地对接合作,提升采购商精准度和匹配度,高效撮合供需; 会中:展会策划利于精准对接活动,“工博会供求信息对接展示墙”、“企业产品画册展示处”、“小型对接会议/活动,新品发布会”等; 会后:展会将回访参观企业,针对采购计划企业,结合企业需求,365天不间断推荐优秀供应商资源至用户核心决策层; 低成本、高收益精准对接中部制造业核心买家资源。   服务延伸—参展同时,可享百万级线上渠道曝光   […]

2021-01-13

摩登3总代时尚,摩登3娱乐时尚_数控机床专项成果应用推广会召开

    12月11日,由“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项(04专项)实施管理办公室主办,工业和信息化部产业发展促进中心、中国和平利用军工技术协会、中国机床工具工业协会、中国航发南方工业有限公司、株洲钻石切削刀具股份有限公司承办的数控机床专项成果在航空发动机领域应用推广会在湖南株洲召开。科技部、国防科工局、专项总体组专家、地方政府和工业主管部门、重点用户单位、机床行业企业及科研院所、高等院校的代表200余人参加会议。   会议通报了数控机床专项管理的最新要求,交流了高端机床装备与精密复杂刀具等数控机床专项成果在航空发动机制造领域的推广应用情况,并对下一步航空发动机所需制造装备的需求和产学研用的协同攻关机制进行了深入探讨。   

2021-01-12
摩登3代理1980,摩登3测速地址_服务机器人实力圈粉成“网红”

摩登3代理1980,摩登3测速地址_服务机器人实力圈粉成“网红”

        不久前,省图书馆内两台 服务机器人 “吵架”的 视频 火遍网络,这两台名叫“图图”和“旺宝”的服务 机器人 瞬间成为“网红”。事实上,服务机器人已出现在南昌多个服务领域。     昨日,记者走访了南昌多家文化场馆、酒店、银行等地,均看到服务机器人的身影,它们聊天、跳舞、送餐、回答事务咨询样样精通,受到广大市民的青睐。   ▲在省图书馆二楼,一名读者正在与“旺宝”交流。  ▲银行内,机器人正在给市民介绍相关业务。  ▲禧悦丽尊酒店内,外卖小哥将外卖放进机器人的“肚子”。     文化场馆   省图书馆机器人“吵架”在网上走红     “图图,我们不吵架了好不好呀?”“你可真是一阵一阵的,你怎么这么多的事儿呢?”近日,省图书馆内两台服务机器人“吵架” 视频 在网上走红,单条视频点击量达百万,成为新晋“网红”。     昨日,记者前往位于南昌市红谷滩区赣江北大道的江西省图书馆,采访这两位“活宝”。刚走进省图二楼服务大厅,就看到服务机器人“图图”站在通道口旁迎接入馆读者,不少读者被眼前的这台机器人所吸引,纷纷凑上前和“图图”互动,“图图”时不时说出俏皮可爱的话,逗得读者捧腹大笑。     “你们围着我,我会害羞的,去找对面的‘旺宝’玩吧。”面对读者的围观,“图图”机智地把众人引去伙伴“旺宝”身边,只见不远处的“旺宝”正在给几位小读者表演唱歌跳舞,“旺宝”灵活地转动自己的身体,表演着当下流行的歌舞,引来一片欢声笑语。     “我是通过网络视频才知道这里有两个服务机器人,今天慕名而来,发现它们非常智能,几乎你和它说任何话,它都能对答如流,而且还会卖萌,很招人喜欢。”市民魏女士说。在省图内,有不少同魏女士一样来慕名“打卡”的读者,他们把自己与机器人的互动用手机录下,发至朋友圈“炫耀”一番。     “小脑瓜”内有海量的情景模拟对话     “图图”与“旺宝”在一次偶然的“吵架”中成为新晋“网红”,受到欢迎后,它们的工作更加繁忙了起来。     “它们的工作任务主要是引导读者关注省图书馆公众号,给读者简单的回答事务咨询,包括给读者导航指路、唱歌跳舞逗大家开心等。”省图书馆咨询导读员孙静说。     孙静告诉记者,“图图”与“旺宝”自2020年1月1日引进,在省图工作了一年,在它们的“小脑瓜”内有海量的情景模拟对话,并且通过这一年来与广大的读者进行沟通,它们不断增加储存的词汇量,达到与读者正常聊天的水平。     记者注意到,在省图书馆一楼少年儿童区也有一台服务机器人站岗,几名读者正使用机器人检索书籍,通过手机扫描电子书进行阅读。     此外,记者在采访时还了解到,省科技馆也引进了服务机器人,目前该机器人正处于调试阶段,待调试结束,机器人将被放置科技馆儿童乐园,和小朋友们互动。     金融机构   耐心回答事务咨询 充当宣传小能手     ”在一些银行,服务机器人则充当了回答事务咨询的角色。     记者昨日在位于南昌市红谷滩区的平安银行南昌分行营业部看到,不少市民正围着一台服务机器人咨询业务。机器人听完市民的疑问后,井井有条地为大家介绍办理信用卡、投资理财、贷款等业务的流程,大大减轻了一旁其他工作人员的工作压力。在服务机器人的指引下,市民取上号码,有序排队等待。     除了回答事务咨询,服务机器人还是一个尽责的“带货”小能手。由于银行业务繁忙,不少市民坐在休闲区等候排队,服务机器人便跑到市民面前,在屏幕中亮出银行的二维码,通过撒娇卖萌让市民扫码关注。面对古灵精怪的机器人,市民们不禁捧腹大笑,纷纷“缴械”扫码。     “机器人的存在为等待办理业务的我们带来了不少欢乐,它会特意跑到你面前唱歌耍宝。最近,不少银行都引进了服务机器人,回复大家的疑问,给我们带来欢乐。”市民黄先生说。     酒店餐饮   机器人带着外卖坐电梯贴心送餐 […]

2021-01-07

摩登3分红趋势,摩登3时尚_人工智能前沿:突破的契机与希望

人工智能技术突破、行业革新、产业化推进寄望于人工智能前沿基础理论,这是行业的基石。我国要在人工智能领域取得应有的话语权,就得在人工智能基础理论和前沿技术方面加强引领性原创科学研究,并率先取得重大突破。     人工智能技术已是当今全球科技新宠,并正深刻地改变着人类的生产生活。 电影或科幻小说中的情节正呈现在现实生活中:阿尔法狗技高一筹,使世界顶级围棋高手败北,令人惊叹;写稿 机器人在抢夺自由撰稿人的饭碗,令人叫绝;人脸识别系统指挥储户眨眨眼,验证身份证,就能自动打印出账户流水,令人称奇。     经过60多年的演进,特别在移动互联网、大数据、超级计算、传感网、脑科学等新理论新技术以及经济社会发展强烈需求的共同驱动下,加速发展的人工智能呈现出深度学习、跨界融合、人机协同、群智开放、自主操控等新特征,能赋予机器感知能力、自主运动能力。     如果说以蒸汽技术驱动的第一次工业革命延伸了人的肢体,拓展了人类的力量,那么,以新一代人工智能技术为驱动的新一轮科技革命和产业变革将拓展人类的智能,极大提升人类智力所能创造的价值。由美国斯坦福大学学者领衔撰写的2018年《人工智能指数》报告显示,2018年人工智能“达到或超越人类表现”的重要进展,包括微软汉英双语机器翻译系统在有关测试中达到了人类的水平、英国“深层思维”公司研发的程序在游戏“雷神之锤”中获胜率超越人类玩家、谷歌的深度学习系统在前列腺癌有关诊断研究中准确率超过美国认证病理医生等。     世界各国都在抢抓人工智能科技浪潮的机遇,纷纷抢滩布局。自2013年以来,美国、英国、日本等国各自出台了人工智能战略和政策。为抢占人工智能发展先机,美国发布了《国家人工智能研究和发展战略计划》《为人工智能的未来做准备》,欧盟发布了《2014-2020年欧洲机器人技术战略研究计划》《衡量欧洲研究与创新的未来》,英国围绕人工智能发布的政策有《机器人与自动系统2020》《在英国发展人工智能》等,法国发布了《人工智能战略》,日本发布了《日本复兴战略2016》《人工智能科技战略》。     依据《新一代人工智能发展规划》《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018—2020年)》,我国也正在统筹国际国内创新资源,力争到2030年实现人工智能核心产业规模达1万亿元,带动相关产业规模超10万亿元,成为世界主要人工智能创新中心,智能经济、智能社会取得明显成效,为跻身创新型国家前列和经济强国奠定重要基础。     而在另一面,也须看到,虽然全球人工智能的发展水平令人瞩目,但目前人工智能系统“发育”尚不成熟,总体水平仍处于起步阶段,无论基础理论研究,还是关键核心技术,抑或人才体系,都有待健全完善。人工智能分为专用人工智能和通用人工智能,目前的成果主要体现在专用人工智能方面。而真正意义上完备的人工智能系统是一个通用智能系统,具有类似人脑的思维特质,可以举一反三、触类旁通。而专家们认为,眼下的人工智能系统“有智商没情商、会计算不会‘算计’、有专才无通才”。所以,通用智能系统的研究与 应用仍然任重道远。人工智能技术突破、行业革新、产业化推进寄望于人工智能前沿基础理论,这是行业的基石。可见,在基础设施层,前沿基础理论和算法仍有很大的突破空间。     我国要在人工智能领域取得应有的话语权,就得在人工智能基础理论和前沿技术方面加强引领性原创科学研究,并率先取得重大突破。     相对于欧美国家,我国人工智能研究起步晚,又长期处于低门槛,具有国际影响力的人才稀缺,掌握“撒手锏”技术的高水平人才更十分匮乏,尚需建设完备的人工智能人才体系。“青藏高原上才有珠穆朗玛峰”,只有在尖端技术研究平台上才能培养出顶尖技术人才。而建设一大批具有国际水平的研究组,是培养顶尖人才的基础。     高端技术必须与产业对接,形成庞大的应用市场,人工智能必须与产业紧密融合。这意味着需要抓紧助推人工智能应用场景的落地,争取基础数据和平台技术的突破,搭建好与传统行业生态有效衔接的桥梁。     得益于庞大的人口数据红利,也受益于行业丰富的需求,我国人工智能应用场景的开发利用在智能金融、智慧医疗、智能安防、平安城市等领域特别活跃。以智慧医疗为例,比较丰富的电子病历、医疗影像、病理图像等数据提供给科研人员,得以通过标注来训练人工智能模型,因而产生较大的应用产业。     智能安防、无人驾驶等终端场景是人工智能应用的重要场景,但人工智能在这些场景应用能否落地、落地后又有多大价值,完全依靠智能平台的支撑。以无人驾驶为例,当前该项技术尚不成熟,其中一个重要原因是计算效率跟不上。权威研究结果表明,1000辆上路的自动驾驶汽车,每天要处理相当于当前百度图像搜索的数据量,要及时有效地处理好这些信息,在底层架构上就需要嵌入高性能人工智能芯片。     地平线创始人兼CEO余凯认为,如果说人工智能是供给侧,传统行业则是需求侧,这不是谁颠覆谁的关系。因此,推进人工智能应用场景落地,需处理好“供给侧”和“需求侧”的匹配关系,打通两者之间的壁垒,让双方加深理解,明白传统行业在哪些方面需要人工智能,人工智能又能对产业发展起什么作用。无人驾驶需要车与路、车与人以及交通基础设施之间的互联互通。要实现这一点,稳定快速的通信网络就很重要,而5G技术和5G网络正好能满足车、路、人等协同的要求。

2021-01-04

摩登3怎样开代理,摩登3注册开户_江苏聚力创新谋“三转”

面对国内外复杂的经济形势和转型发展压力,今年以来,制造业总量多年领跑全国的江苏省,聚力实施创新驱动战略,推动制造向创造、产品向品牌、速度向质量的“三转”之变。 从制造到创造:跟随者变身领跑者 作为科教资源大省,江苏一直面临创新有“高原”无“高峰”的尴尬。实施创新驱动战略,将制造优势变成创造优势,是江苏近年来矢志追求的目标。 书写桥梁界多项“世界之最”的港珠澳大桥,由一家江苏企业“吊起”。江苏江阴的民企法尔胜泓昇集团,为港珠澳大桥三座斜拉桥制造了逾2400吨高强度、耐久型斜缆索。 “由生产渔船麻绳起家的小工厂成为国之重器的共同建造者,成功源于对新技术的孜孜以求。”法尔胜缆索公司副总工程师周祝兵说。 科技创新的强大赋能,让越来越多江苏企业从跟随者变为领跑者。 安靠智电不满足于特高压电缆连接件的“隐形冠军”,发力绿色智能地下输电系统,在气体绝缘输电领域领先世界;瑞声科技从手机零部件“代工商”向“创造商”转型,开发出的新技术被国际知名整机厂商作为卖点宣传;亨通集团研发出世界首根大长度500千伏海底电缆,创造了“全球电压等级最高、单根无接头最长”的世界纪录。 从产品到品牌:重创新也重运营 一款重5公斤的童车,承重却可达百斤;一款儿童汽车安全座椅,获得7个碰撞测试冠军……江苏好孩子集团将这些儿童用品做到了极致。多年来,好孩子销量在中、美、欧等市场保持第一,先后收购两家业内国际大牌,开启自主品牌经营的全球化之路。 “我们正紧抓消费升级带来的发展机遇,将目光从产品、品牌向服务领域延伸。”集团董事局主席宋郑还说。 面对竞争日趋激烈的市场格局,江苏企业舍弃“坐商”思维,更加注重品牌建设和可持续经营,重创造也重“吆喝”。“大力建设品牌的背后,是江苏企业发展能级、经营理念等的综合性转变。”江苏省科技厅厅长王秦表示。 海澜之家从广告设计、投放策略、多品牌战略等方面着手拓宽目标消费群体,今年前三季度实现营收130亿元,净利润26亿元;徐工信息技术股份有限公司用物联网技术对工程机械进行远程管理和实时监控,将消费者对徐工的品牌认知从“线下”拉到“线上”;雅迪电动车成功入选俄罗斯世界杯官方赞助商,在国际舞台上展示品牌自信。 统计显示,江苏共创成世界名牌2个,数量居全国第二;中国名牌238个,占全国总数的12%。根据规划,到2020年江苏将培育50个具有世界影响力的名牌产品。 从速度到质量:“跑得快”更要“跑得远” 改革开放40年,有一组数据为江苏人所津津乐道:国土面积占全国1.06%、人口占5.8%,经济总量却占全国的10%。“跑得快”更要“跑得远”。进入新时代,面对国内外经济持续下行的压力,当地更加注重修炼内功,追求经济高质量发展。 在江苏,以科技为支撑的一批新产品、新产业,正转化为经济提档升级的强劲引擎。成立仅7年的信达生物凭借大力度研发,建立起一条覆盖肿瘤、眼底病等领域的17个新药品种,其中2个入选国家“重大新药创制”专项,并于11月底在香港成功上市。 图灵奖获得者姚期智将首次创业选在南京,1年不到,便有4个项目入驻,另有10个项目正在转化,其中6个估值过亿元。南京有望成为国际上人工智能产业的高地。 追求高质量发展已有成果。前三季度,江苏全省规模以上工业新产品产值增长13.4%,新产品产量增长尤其迅速。新能源汽车产量同比增长2.96倍,智能电视增长52.2%,3D打印设备增长72.8%。 今年8月,江苏发布了《关于深化科技体制机制改革推动高质量发展若干政策》等一系列办法,积极为创新创业“松绑”。“创新更‘给力’,发展才能走得远。”王秦说。

2020-12-30

摩登3待遇,摩登3怎样开代理_多国人工智能产业加速发展

当前,以人工智能(AI)为代表的新兴信息技术蓬勃发展,人工智能应用技术正加速普及,特别是在医疗健康、教育、金融、安全防务等专业服务领域。咨询公司麦肯锡的一项最新研究发现,疫情防控以来,传统经济加快智能化转型,加速了以人工智能为代表的新技术转化速度,预计到2030年约有30%的工作岗位将实现自动化、智能化。     智能研发提速 机器人显身手    韩国MBN电视台近日推出本国第一位人工智能主播。外形和真人几乎完全相同的人工智能主播,模仿真人的声音和语调,顺利播报了当日的主要新闻和若干条快讯。MBN电视台表示,人工智能主播可以在发生灾难等紧急情况时,迅速向观众播报新闻内容,并可全天候持续工作,节省了大量人力、时间和费用成本。    德国的人工智能医疗机器人“阿达”一直备受关注。当人们在“阿达”的应用界面中输入症状后,“阿达”会通过人工智能算法分析评估病人的症状并给出治疗建议。“阿达”的诊疗“天赋”源于70多名医生、数学家、数据专家和计算机科学家的知识与经验。负责开发“阿达”的科技公司负责人纳特哈特表示:“我们用了7年时间专注研究人工智能的数据处理问题,并建了一个全球医学专家网络来提供医学支持。”目前,全球已有超过300万人使用过“阿达”。2017年,这家初创企业获得了4000万欧元投资。    去年11月,日本NTT公司和日本国立情报学研究所宣布,其研发的人工智能技术挑战当年日本“高考”英语满分200分的笔试题,获得了185分的高分。NTT公司称,他们一直致力于提高人工智能对英语笔试题的自动解答技术、提升其借助深度学习所获得的自然语言处理知识。自2011年起,日本国立情报学研究所和东京大学等合作发起人工智能项目,检验人工智能可在多大程度上模拟人类思考以及解决问题的能力。    不久前,第二届欧盟人工智能联盟大会集中展示了一批典型案例,介绍人工智能应用技术如何助力疫情防控。比如,训练智能机器人来照顾新冠肺炎患者,利用人工智能系统分析病人肺部CT,以减轻医护人员工作压力。比利时鲁汶大学医学影像研究中心主席兼教授苏艾腾表示,实践证明,人工智能比放射医师更能有效地分析肺部CT。     多国出台政策 力促产业发展    近年来,越来越多国家出台政策扶持人工智能产业发展。欧盟今年2月发布《人工智能白皮书》,力促人工智能产业发展。在过去3年里,欧盟用于人工智能研究和创新的资金增至15亿欧元,同比增长70%。欧盟近期还提出了一项重大的专项拨款,用于支持在“数字欧洲”计划下的人工智能研究项目。欧盟希望未来10年每年吸引超过200亿欧元的投资用于人工智能领域。    法国2018年5月出台“法国人工智能战略”,从政策层面力促研究机构将人工智能研发成果商业化。法国政府计划在2022年底前投入15亿欧元用于人工智能产业发展。仅2019年,法国新注册的人工智能企业就达102家。    2019年12月,韩国政府发布“人工智能国家战略”,提出九大领域100个课题,计划2030年时将韩国在人工智能领域的竞争力提升至世界前列。韩国政府力争到2021年成功打造人工智能开发平台、全面开放公共数据,到2024年建立光州人工智能园区,到2029年为新一代存算一体人工智能芯片研发投入约1万亿韩元(1美元约合1090韩元)。    去年6月,日本政府出台“人工智能战略2019”,旨在从全球范围内吸引人才,增强本国人工智能产业竞争力。去年12月,东京大学和软银公司签署协议,宣布将共同打造世界顶尖的人工智能研究所,致力于开展人工智能的基础研究和应用研究。软银将在今后10年为此投资200亿日元(1美元约合104日元)用于相关研究,促进日本人工智能研究及相关产业发展。    应用前景广阔 助益经济增效    专家表示,未来全球可持续增长越来越依赖于数据所创造的价值,而人工智能是数字经济中最重要的应用技术之一。人工智能将在精准农业、远程医疗、自动驾驶等方面大有作为。    普华永道的最新研究指出,到2030年,凭借运用人工智能技术的创新型产品与效率的提升,全球经济总量有望额外增长13.4万亿欧元。研究认为,德国大部分行业尤其是医疗、能源和汽车行业的生产率将因人工智能技术应用而显着提高,预计到2030年德国经济将实现11.3%的额外增加值。韩国政府预计,如果人工智能国家战略相关措施得以有效实施,到2030年,韩国将在人工智能领域创造455万亿韩元经济效益。   日本经济产业省对制造业及建筑业等大约2000家中小企业和提供人工智能服务的企业实施调查,并筛选出可用人工智能替代的业务,估算出如果中小企业引进人工智能技术,到2025年将产生11万亿日元的经济效益,可在一定程度上解决少子老龄化造成的劳动力缺口问题。    韩国延世大学教授金时镐指出,随着人工智能产业的发展,各国政府需要研究各种可能出现的新问题,包括以基本劳动力为中心的工作岗位消失、人工智能服务安全性、数据安全等问题,提前研究应对策略以及必要的法律和制度修订。

2020-12-21
摩登3测速地址,摩登3总代理_汽车智能化变革下,座舱如何重新定义?

摩登3测速地址,摩登3总代理_汽车智能化变革下,座舱如何重新定义?

    近几年智能化、网联化的快速发展,推动汽车逐渐向人们生活的“第三空间”演变,座舱也随之被重新定义。目前,在很多车企和零部件企业的设计中,座舱都不再是冷冰冰的乘坐空间,而是开始具备思考、情感交互、生命成长等拟人化能力,可以为驾驶员和乘客提供多元化的服务和极具情感化的用车体验。   然而由于智能座舱是一个复合型概念,涉及的细分技术种类繁多,对于智能座舱的定义业界并未形成统一,也没有明确的标准,以至于企业的玩法各不相同。在这样多方混战的局面下,探索出一条广泛认可的智能座舱落地路径成了行业需要解决的问题。对此,近日在盖世汽车举办的“2020第二届车联网与智能座舱大会”上多位专家展开了探讨,大家普遍认为发展智能座舱应坚持以用户为中心,以场景为驱动,才能更好地实现落地。   技术驱动座舱变革   所谓“以用户为中心”即了解用户在智能座舱里究竟需要什么,然后以此为出发点,给用户提供能够满足他们需求的产品和功能。这是当前很多企业在研发下一代智能座舱时,都会放在嘴边的一句话。   大方向确实如此。当前随着汽车四化的快速发展,车企仅仅靠售卖简单的功能汽车,已经越来越难以留住消费者。特别是当“Z世代”逐渐成为汽车消费市场的主要购买力之一,他们无论是汽车消费需求、理念还是路径较之过去都大不相同,车企必须真正站在用户的角度,触及他们的内心的需求,才能在未来的市场竞争中获取更大的赢面。   那么于智能座舱而言,现阶段主要的诉求是什么呢?目前来看有几个大的技术方向,首当其冲的是OTA技术,这是赋予座舱生命力让汽车不断成长及持续提升用户粘性的关键。   在传统功能汽车占据市场主流的时代里,汽车拥有哪些功能,具备什么样的性能表现,在消费者购买时基本已经确定了,无法更改,除非换车或者花费一笔不小的资金对车辆的部分配置进行更改或升级。而有了OTA之后,车企可以持续断为车辆增加新功能,让车主拥有更便捷、更智能的用车体验,使得“千车千面”真正成为可能,就像现在的智能手机。 科络达远程诊断,图片来源:科络达   不仅如此,通过OTA还可以快速修复漏洞,甚至在问题出现之前就能够预判,并将风险及时反馈给车主或者整车厂,以提前应对。“比如通过监测驾驶员的行车数据和发生异常的频率,可以判断在什么样的驾驶行为上,一些部件和ECU会提早出现问题,这样就可以防患于未然。或者针对特殊人群的特殊驾驶行为,在未来的车型设计中开展特别定制。”科络达车用OTA营销副总裁周逸政表示。从这一点上来讲,OTA除了帮助提升驾驶安全和驾乘体验,其实也是对汽车造车模式甚至商业模式的颠覆。   其次是多模人机交互,这是提升座舱科技感、情感性,打造沉浸式体验的核心。而多模态交互又可进一步分为智能语音、视觉交互、生物识别、机械按钮交互等多个不同技术领域。   其中语音技术是当前绝大多数车企和零部件企业及相关科技公司关注的重点,特别是融合AI技术后的智能语音,无论是在L1、L2以驾驶员为主导的辅助驾驶阶段,还是高级别自动驾驶阶段,都将是用户发布指令、与系统功能进行交互的主要方式之一。   不仅如此,在科大讯飞智能汽车飞鱼OS高级产品总监刘棨看来,由于智能语音在帮助驾驶员完成最基础的执行动作之余,还能够像伙伴一样了解用户、懂用户,帮助用户一键打包出行过程中所需要的一切。之于主机厂,这个虚拟伙伴还有非常强的IP属性,可以按照主机的品牌调性做得更生动、立体,成为整车厂实现品牌差异的重要抓手,比如蔚来的NOMI。 蔚来 NOMI,图片来源:蔚来汽车   视觉交互主要是通过多元化的屏幕运用以及摄像头等来实现。该领域两个热门的技术领域是HUD和DMS/OMS,目前在新车上的装配率均在快速提升中。其中HUD主要是给驾驶员提供相关的驾驶辅助,避免因驾驶员低头、转移视线等引发安全隐患,可分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD,前两者代表着现在,后者代表着未来。   但由于相关技术还不是很成熟,百度车联网事业部AR方向资深专家邓苏南认为,未来几年W-HUD还会是主流,并会逐渐从高配向低配下探,从选配走向标配,从而进入全面开花阶段。而AR-HUD则是最终的发展方向,因为可以呈现的信息量更大,并实现更精准的提醒。“届时,HUD将会是以AR导航为基础功能的一个生态化载体,在这个载体之上,还可以拥有蓝牙电话、音乐及其他一些小程序,实现多样化信息显示及精准信息提醒。” 邓苏南指出,这意味着未来AR-HUD的软件比拼关键将是AI能力和导航能力。   DMS/OMS发展很重要的驱动力是法规。由于DMS/OMS可以监测驾驶员及乘客的行为,对不规范驾驶行为及座舱内的异常情况进行监测并做出提醒,有效降低事故的发生,目前国外部分市场已经开始着手实施强制法规,未来几年会逐步落地。“除此之外,通过基于视觉的人脸、行为、坐姿等的识别,还可以为驾舱提供一系列的交互功能,实现个性化定制,比如按照用户的惯常喜好调节座椅、空调设置等,进而提升座舱舒适性。” 北京未动科技有限公司CEO孙铮表示,因此目前国内很多车企也在纷纷最DMS/OMS开展定点。   最终,这些主流的交互方式会互相融合,用于给驾乘人员提供更全面的服务。比如宝沃汽车人机工程高级经理、整车人机工程开发总负责人黄超俊就认为,尽管未来座舱内交互方式智能语音是首选,但视觉识别还是需要搭配进来,这两项技术的集成将是多模交互的基础。另外,方向盘上一些核心的物理按键也应该继续保留,比如双闪、座椅门板控制、SOS功能按键的。“目前0物理按键时代还没有到来,但下降到15%左右应该是非常有可能的。” 黄超俊表示。   落地应以场景为先   对于未来智能座舱应该具备哪些核心技术,尽管目前行业已基本达成共识,但在实际落地过程中,依然有不少企业陷入了一个“我以为的只是我以为的”误区。   比如为了把功能做的更多一点,就不断地叠加应用,简单地追求数量的增加而没有任何的场景串联;为了凸显科技感,就加上大屏、多屏、语音交互等设计元素。至于这些功能背后的交互逻辑是否科学,究竟有多少是用户真正需要的,经常被用到的,往往经不起推敲。对此,在此次大会上相关专家也发表了各自的看法。   在吉利汽车研究院智能座舱高级技术专家蒋爱强看来,现阶段智能座舱更重要的是先把现有功能的体验做好,然后立足场景进行技术创新,包括个性化的功能设定和生态的引入,而非简单的功能堆积。   “具体来看,手机以及可穿戴设备跟车的信息互联,以及安全隐私,我认为是智能座舱的当务之急。另外还有语音识别认为率低、误唤醒、反应慢,OTA升级时间太长、升级效率低,导航反应慢、死机、黑屏,蓝牙匹配的功能等,都是大家需要去解决的。”特别是OTA,蒋爱强认为是重中之重,因为OTA可以赋予汽车自我进化的功能,是智能汽车生命成长的关键,没有OTA汽车就谈不上智能。 小鹏P7智能座舱,图片来源:小鹏汽车   来自东风以及小鹏、宝沃等多家企业的专家则一直认为:做好智能座舱应以场景为先。“以屏幕的使用为例,现在很多车企都希望在屏幕上展示尽可能多的信息,但这其实对于用户来说可能是一个负担,因为会造成用户接受到的信息过载,以至于无法甄别最核心的信息。”东风技术中心科技创新部部长韩杨表示。   “还有就是很多人认为车上加了一个屏,无非是多加了一个大号的手机,但事实上在车上使用屏幕和我们平时看手机并不一样,无论是我们的坐姿、手能够触及的范围还是眼睛盯屏幕的时间都是有限制的,尤其是在车上眼睛能盯的屏幕的时间是远小于一般情况下眼睛能盯着手机的时间的,这就导致在智能座舱的设计过程中,并不是简单地把手机屏幕搬到车内,而是应该充分结合环境诉求进行优化和完善。”   一个典型的例子是AR-HUD,可能很多人认为既然是专供驾驶员服务的,搭载的信息肯定越多越好,这样更有助于驾驶员总揽大局。但其实并非如此,AR-HUD集成的信息若过于冗杂,也会导致驾驶员分心。“所以精准才是好。什么叫精准?当你需要的时候把信息推送给你,并且只推送给你想要的信息。” 百度车联网事业部AR方向资深专家邓苏南表示。   不仅如此,AR-HUD上信息的呈现方式也很有讲究。“比如在驾驶员眼睛动、头不动的舒适区域,应该布置一些核心的信息;眼睛很舒服的动、头也很舒服的动的区域,显示重要信息,同时,同等重要度信息数量不宜超过3个。” 宝沃汽车人机工程高级经理、整车人机工程开发总负责人黄超俊指出。“另外,由于AR-HUD是提供行车辅助,信息呈现方式一定要避免使用过多的文字,更多以图形和简短动图来呈现,色彩搭配不宜过多,且因AR-HUD和组合仪表是匹配着用的,信息的显示一定要有差异化。” 爱驰U7 ion智能座舱,图片来源:爱驰汽车   小鹏汽车互联网(上海)副总裁刘凡凡和爱驰汽车智能网联副总裁李立安则认为,现阶段由于自动驾驶水平还不高,驾驶员的注意力主要集中在驾驶上,此时座舱功能的打造就应该更多地考虑人在开车时的需求。   “像车速、油量、电量、续航里程等信息以及车辆周边的情况,是驾驶员需要实时知道的,可以辅助驾驶做出决策,让驾驶员能够安全安心地驾驶。还有一部分服务,包括与驾驶行为相关的导航,与驾车无关的音乐、广播等,由于可以让驾驶员和乘客更好地享受在座舱内的时间和空间,也是现阶段驾驶员在智能座舱内所需要的。” 李立安表示。   另外,刘凡凡指出在L1、L2阶段还有一个高频的用车场景是停车,在该场景中据他们的用户数据则以音视频、游戏等消遣娱乐诉求较多。“而当完全自动驾驶时代到来之后,由于车内可能没有方向盘了,驾驶员不需要时刻关心路况、导航、车怎么开了,这个时候驾驶员的实现和注意力会完全从驾驶任务中解放出来,得以做很多其他与驾驶无关的事,诉求又会不一样。”   最终无论从哪个角度着手,一条不变的准则是:唯快不破。“因为于整车厂,无论是新功能开发还是变更都有一定的周期,企业一定要尽早部署,并密切追踪相关标准的制定,才能在标准出台的时候更好地满足需求。”上汽大众移动互联端到端系统与开发高级经理王莉维表示。

2020-12-09

摩登3时尚,摩登3娱乐时尚_聚势谋远 共话未来 2019中部智能制造产业发展论坛

2018年是中国改革开放四十周年,也是“中国制造2025”战略实施的第三个年头,中美贸易关系带来中国制造业宏观经济的变化,让世界爱上中国制造,成为所有制造企业的奋斗目标。在环境保护、产业转型升级的背景下,中国制造业的创新、高效、智能发展之路也成为一众企业所关心的核心主题。 近年来,河南省贯彻落实《中国制造2025河南行动纲要》,把智能制造作为主攻方向,随着河南省转型发展攻坚全面展开,“三大改造”,智能化改造、绿色化改造和技术改造,深入推进,将启动万家企业技改提升行动,大力推动“互联网+先进制造业”,构建“产品+生产+模式+服务”智能制造体系。智能制造发展步伐明显加快,呈现出巨大发展潜力。在此背景下,由海名国际会展集团举办的“2019中部智能制造产业发展论坛”旨在促进河南智能制造的深化发展以及传统制造向新制造的转型升级,致力于构建一个开放的交流与合作平台,共享制造业智能化发展的经验和成果,加速制造业的转型提升,对接供需双方切实需求。   以“ 聚势谋远 共话未来”为主题的“2019中部智能制造产业发展论坛”将于2019年1 月10 日 下午 在 河南郑州 隆重举行 ,会议 就中部装备制造业 政策解读、 最新发展方向、技术趋势、重要案例、合作机遇等展开深入探讨和广泛交流。     本 次 论坛拟邀请 国内权威经济学家、省工信厅主管领导 作为演讲嘉宾,就我国工业经济的宏观形势和中美贸易的热 议 问题,以及 河南省制造业现状及发展规划 进行 权威解读 ;拟邀请 行业专家、学者剖析传统制造业痛点,寻找转型之路,解决中西部制造企业在实现数字化、智能化、信息化中遇到的最棘手问题。   智能制造转型升级,安全环保要求不断提升,智能工厂、智能车间建设成为必然趋势。会议将邀请河南已成功完成智能化改造企业就转型升级道路上所遇到难题、转型成效、技改案例以及智能制造信息化解决方案等进行分享。并有800余知名机床、机器人、自动化、工厂配套企业深度交流,共同探究智能制造下企业发展趋势,碰撞智能制造商机和潜力。   论坛将邀请100 余 家生产制造企业的 汽车整车及零部件、新能源汽车、通讯、手机、家电、厨电、不锈钢、机械制造及加工、轨道交通、环保设备、工程机械 、食品加工 等河南支柱产业技术、设备、生产等相关部门负责人;300多家 激光钣金、数控机床、机器人、工业自动化 等知名企业负责人,400多家河南知名经销商代表,共约1000余名嘉宾将齐聚中国郑州。   本次会议是由海名国际会展集团主办, 郑州海名汇博会展策划有限公司 、 中国郑州工业装备博览会组委会 承办,会议将会是 一场生产厂家、经销商和用户跨行业深度融合的年度盛会,势必会推动河南装备制造业快速发展,带动企业转型升级!   千人大会蓄势待发,只等你来,在此诚邀您的莅临参加,共襄盛举!

2020-12-06